아우디가 새로운 로고 특허를 취득했습니다. 그런데 왜? 아우디 엠블럼 아우디 로고

자동차에 있는 이 아이콘이나 저 아이콘이 무엇을 의미하는지 얼마나 자주 생각하시나요? 누가 발명했나요? 그 이야기는 무엇입니까? 대답은 "아니요"일 것입니다. 그러나 로고 생성 및 지정의 역사는 자동차 자체만큼 흥미로울 수 있습니다.

예를 들어, 아우디 자동차의 후드를 장식하는 네 개의 고리는 무엇을 의미합니까?

아우디 로고 생성의 역사 - 의미

아우디 브랜드 형성의 역사는 복잡하다고 할 수 있습니다. 회사 이름은 창립자인 August Horch의 이름을 따서 명명되었습니다.당신은 놀라서 완전히 논리적인 질문을 할 수도 있습니다: "아우디가 그것과 무슨 관련이 있나요?" 실제로는 간단합니다. "Horch"(독일어로 Horch)는 "듣다"를 의미합니다. 라틴어로 번역하면 친숙한 단어인 "audi"를 얻게 됩니다. 아우구스트 호르히(August Horch)의 성이 같은 뜻이라면 왜 회사 이름을 아우디(Audi)로 지었나요?

사실 Horch는 그의 첫 번째 자동차 회사를 A. Horche & Cie로 명명했습니다. 때는 1899년이었고, 10년 후 창업자는 회사에서 쫓겨났습니다. August는 절망하지 않고 다른 회사를 설립하여 Horche라는 이름을 부여했습니다. 전 파트너는 이를 좋아하지 않아 소송을 제기했습니다. 법원은 그들의 편을 들었고 Horch는 브랜드의 새로운 이름을 생각해내야 했습니다.

그는 이 질문에 대해 오랫동안 고민하지 않았습니다. 그의 비즈니스 파트너의 아들이 "Audi"라는 이름을 제안했습니다. 소년은 숙제를 공부하고 있을 때 아버지와 아우구스트 호르히(August Horch)가 새로운 브랜드의 이름을 찾으려고 대화를 나누고 있었습니다. 그 아이는 여러 번 대화를 중단하려고 시도했지만 매번 라틴어 수업으로 돌아 왔습니다. 그런 다음 소년은 마음을 정하고 라틴어로 "듣기"가 "audi"가되기 때문에 질문을 반대편에서 봐야한다고 말했습니다.

파트너는 아이디어를 좋아했습니다. 이것이 회사의 이름을 얻은 방법입니다.

1. 조금 후에 로고가 발명되었습니다 - 네 개의 고리. 처음에 그 표지판은 우리가 익숙한 상징과 거의 유사하지 않았습니다. 반지는 네 회사의 합병을 의미합니다.
2. 아우디 베르케.
3. "August Horch 자동차 Werke".

뜨내기.

처음에는 이 기호가 주로 스포츠 모델에 사용되었습니다. 일반 자동차는 자체 브랜드와 로고로 생산되었습니다.합병 후 결과 엠블럼에는 요소가 과부하되었습니다. 그들은 4개의 고리만 남기고 그것들을 제거하기로 결정했습니다.

새로운 아우디 로고

회사 로고가 여러 번 수정되었습니다. 새로운 간판이 더욱 세련되고 모던해졌습니다.

처음에는 이 기호가 주로 스포츠 모델에 사용되었습니다. 일반 자동차는 자체 브랜드와 로고로 생산되었습니다.많은 자동차 엠블럼은 시간이 지남에 따라 수정됩니다. 아우디에서는 로고 변경의 진전이 더욱 눈에 띈다.

엠블럼이 더 작고 얇아졌습니다. A와 D의 일반적인 철자가 사라졌습니다. 또한 엠블럼에는 독점 글꼴이 사용되었으며 이름은 자동차 마니아에게는 이례적으로 로고 왼쪽 가장자리에 정렬되었습니다.

반지는 더욱 우아해졌고, 가장자리는 다면 처리되었습니다. 동시에 엠블럼의 크기는 동일하지만 이전 버전보다 더 볼륨있게 보입니다.

2017년 아우디는 두 가지 새로운 엠블럼 특허를 취득했습니다.첫 번째는 서로 맞물린 두 쌍의 하프링입니다. 두 번째는 인터레이스가 없는 친숙한 링입니다.

두 개의 새로운 로고를 만든 이유는 아직 확실하게 알려져 있지 않습니다. 일부 전문가들은 전기 자동차에 한 가지 옵션이 사용될 것이라고 제안합니다. 전문가들은 e-트론 자동차에 대한 수요가 늘어날 것이라고 말합니다. 두 번째 엠블럼은 고급 아우디 모델에서 자연스럽게 보일 것입니다. 이 자동차는 고급 스러움, 편의성, 개선으로 구별됩니다.기술 사양

. 따라서 세련된 엠블럼은 가족의 훌륭한 추가이자 독특한 표시가 될 것입니다.

아우디 회사에는 이 회사의 복지를 근본적으로 변화시킬 수 있는 불리한 순간이 많이 있었습니다. 아우디의 역사는 1899년으로 거슬러 올라갑니다. 그것을 설립한 사람은 August Horch라고 불렸습니다. 처음에 그는 새로 설립된 회사에 "A. Horch & Cie"라는 이름을 부여했습니다. 창립자의 성이 독일어에서 "듣기"로 번역되었다는 점에 유의해야 합니다. 10년이 지나고 회사의 창업주가 회사에서 쫓겨납니다.자신의 조직 거리로. 한동안 고민 끝에 그는 만들기로 결심한다.새로운 회사

. 그의 과거 아이디어를 기리기 위해 그는 두 번째 회사를 Horch로 명명했습니다. 그러나 부정직한 전 파트너는 법원의 도움을 받아 이 이름의 사용을 금지합니다. 모든 독창적인 작업이 그렇듯이 새 회사의 이름도 우연히 생겨났습니다. 어느 날, 두 명의 파트너이자 친구인 August Hörch와 Franz Fikentscher가 앉아서 회사 이름을 선택할 것을 포함하여 다양한 주제에 대해 이야기하고 있었습니다. 저것흥미로운 아이디어

당시 라틴어 숙제를 하려던 프란츠의 아들이 제출한 것입니다. 그는 "Horch"라는 단어를 라틴어로 번역해 볼 수 있다고 말했습니다. 번역해 보니 이렇게 됐네요.아름다운 말

초창기에는 AUDI 문구 자체가 회사의 엠블럼 역할을 했으며, 지난 세기 30년대에만 현재 세계적으로 유명한 반지가 발명되었습니다. 그리고 요점은 지난 세기 30년대에 심각한 경제 위기가 발생했고 많은 기업과 기업이 단순히 파산했고 사업을 유지하기 위해 AUDI는 주요 경쟁사인 Horch, Wanderer 및 DKW와 합병해야 했습니다..

이러한 강력한 업데이트 이후, 새로 합병된 회사에는 간단하고 알아보기 쉬운 로고가 시급히 필요했습니다. 먼저, 회사의 디자이너들은 회사 이름을 적는 네 개의 고리를 그리기로 결정했습니다. 시간이 지나면서 이 엠블럼은 너무 복잡하고 불필요한 요소가 너무 많다는 것이 인식되었습니다. 따라서 이를 대폭 단순화하려는 시도가 이루어졌습니다. 그 후 네 개의 간단한 고리가 로고에 남았습니다. 그러나 처음에는 고리가 서로 묶여 있는 것처럼 보였습니다. 그런데 회사 경영진은 서로 겹쳐진 별도의 고리를 그리는 아이디어를 내놓았습니다.

그러나 이것이 이 엠블럼의 마지막 브랜드 변경이 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 비교적 최근인 2009년에는 개선을 위한 또 다른 시도가 있었습니다. 모습심벌 마크. 스타일을 변경한 후 반지는 이전 엠블럼의 반지와 면적과 두께가 다르지 않지만 눈에 띄게 두꺼워 보이기 시작했습니다. 작업을 진행한 결과 전문 디자이너이제 전체 로고가 더욱 눈에 띄고 우아해 보입니다.

아우디의 새로운 로고 스케치가 특허청에서 유출되었으며, 그곳에서 회사에 대한 두 개의 새로운 상표 등록 신청서가 제출되었습니다. 로고에는 더 이상 고리가 없고 현재 엠블럼의 윤곽선만 있습니다. 4개의 연결된 불완전한 원과 2개의 불완전한 원으로 구성된 2개의 상호 연결된 윤곽선입니다.

두 출원 모두 엠블럼이 " 차량그리고 그 부분들; 라디에이터 그릴." 즉, 전통적인 명판 배치 장소가 나열되어 있습니다. 로고 변경의 의미와 로고 변경이 이렇게 급진적인 방식으로 진화해야 하는 이유가 무엇인지 명확하지 않습니다.

새로운 엠블럼은 아우디 하이브리드 자동차, 완전 전기 자동차, 자율주행 자동차용으로 디자인될 수 있으며, 특별한 명칭이 의미가 있습니다.

회사는 두 가지 엠블럼 등록에 대해 언급하지 않습니다. 자동차 제조업체 엠블럼은 주기적으로 업데이트된다는 점에 유의해야 합니다. 비문의 글꼴이 변경되고 윤곽선과 색상까지 조정됩니다. 예를 들어, 현재의 아우디 로고는 1985년에만 등장했고, 2009년에는 "Audi" 각인의 글꼴이 변경되고 링의 모양도 수정되었습니다.

• 러시아에서도 판매될 예정입니다. 아마도 라디에이터 그릴은 새로운 로고로 장식될 것입니다.
• 내연기관이 장착된 아우디 자동차에도 다른 로고가 부착될 수 있습니다. 예를 들어, 우리는 이미 뭔가를 알고 있습니다.

아우디 세련된 디자인의 고급 자동차를 생산 및 판매하는 독일 자동차 회사입니다.

아우구스트 호르히(August Horch)는 아우디의 창립자입니다.

회사의 역사와 초기. 아우디의 성장과 몰락.

회사 연혁 아우디 20세기 초로 거슬러 올라간다. 1899년 독일 엔지니어 아우구스트 호르히(August Horch)가 15명으로 구성된 팀과 함께 회사를 설립했습니다. "A.호르히 앤 씨". 이 브랜드의 첫 번째 자동차는 1901년에 생산되었습니다. 불행하게도, 주주들과의 의견 차이로 인해 August Horch는 자신의 회사를 떠나야 했습니다.

자신의 이름을 딴 자동차를 생산하려는 꿈은 결코 August Horch를 떠나지 않았습니다. 퇴사로 인해 자신의 회사, 엔지니어는 이후 회사 이름에 자신의 성을 사용하는 것이 금지되었지만 발명의 엔지니어는 탈출구를 찾아 이름으로 다른 회사를 시작했습니다. 아우디. August는 우연히 이 이름을 선택하지 않았습니다. 그의 성이 독일어로 Horch라는 것을 알고 있었기 때문에 "듣다", 그는 단순히 그것을 라틴어로 번역했고 그 단어는 다음과 같았습니다. "아우디", 그는 자신의 회사 이름으로 사용했습니다. Audi Automobilwerke GmbH 츠비카우.

아우디의 첫 번째 자동차는 아우디 타입 A(Audi Type A)였습니다.

Horch가 1909년에 회사를 설립했다는 사실에도 불구하고 브랜드 자체는 아우디 1년 후인 1910년에 등록되었습니다. 1920년 아우디는 최초의 자동차를 생산했습니다. , 후드 아래에는 22 마력이 있습니다. 1914년 제1차 세계대전이 발발하기 전 아우디세계 최고의 자동차를 생산했습니다. 전쟁 중에 회사의 생산은 생산을 목표로 삼았습니다. 군사 장비. 제1차 세계대전 이후 회사는 심각한 손실을 입었고 1920년 August Horch는 회사를 떠나기로 결정했습니다. 관리 아우디절망하지 않고 1927~1931년의 어려운 시기를 헤쳐나가기 위해 온 힘을 다해 회사를 이끌려고 노력했지만 나중에는 서로를 돕기 위해 다른 자동차 회사들과 연합하기로 결정했습니다. 같은 회사 아우디, 호르히(August Horch의 전 회사), Dampf Kraft Wagen(DKW)그리고 뜨내기연합을 결성하기 위해 모였습니다. 오토 유니온 AG. 로고에 있는 네 개의 고리 아우디참가4개사를 상징하는 는 기업로고에 그대로 남아있습니다. 아우디. 당시의 경제적 압박을 반영하여 1930년대 자동차 연합은 소형차에 점점 더 중점을 두어 1938년까지 DKW 브랜드 자동차가 독일 자동차 시장의 17.9%를 차지한 반면 아우디는 0.1%에 불과했습니다. 1939년, 아우디 브랜드는 20년 동안 자동차 시장에서 완전히 사라졌습니다.

아우디 유니온 AG의 로고. 아무것도 생각나지 않나요?

전후 시간. 아우디의 부활.

1948년과 오토 유니온 AG폐지되었습니다. 전쟁 전 모델을 생산하기 위해 오래된 아우디 공장이 다시 시작되었습니다. 1949년 잉골슈타트에서 새로운 자동차 조합이 출범했습니다. DKW는 2행정 엔진을 장착한 전륜 구동 자동차를 계속 생산했습니다. 1958년 다임러-벤츠는 새로운 자동차 조합의 지분 100%를 인수했습니다. 2행정 엔진을 장착한 소형 DKW 자동차는 Daimler-Benz의 우선순위가 아니었습니다. 대규모 투자새로운 Mercedes 모델에 투자된 차량도 노후화의 영향을 받았습니다. 모델 범위 1960년대 초 경제 호황기. 다임러-벤츠는 수익성 부족으로 인수한 자동차 노조를 매각하기로 결정했다. 1964년에는 잉골스타드의 새 공장, DKW 및 아우디 브랜드에 대한 권리, 다임러-벤츠가 설계한 새 엔진 설계에 대한 권리를 포함한 새 자동차 조합의 지분 50%를 인수했습니다. 1965년 폭스바겐은 아우디 브랜드를 부활시키기로 결정했다. 전후 몇 년 동안 아우디자동차 공학의 선두주자. 같은 해에 아우디처음으로 2행정 엔진 대신 4행정 엔진을 사용하기 시작했습니다. 이 혁신은 자동차 산업 역사상 획기적인 전환점으로 평가됩니다. 부활한 아우디 브랜드의 첫 번째 모델은 아우디 60, 75, 80, 슈퍼 90이다. 자동차의 이름은 엔진 출력에 따라 부여된다. 모델은 1972년까지 판매되었습니다. 1968년에는 아우디 100 모델이 출시되었습니다.

1969년 아우디 80과 아우디 100 - 아우디 A4와 A6의 전신.

1991년에 아우디는 4기통 Audi 80, 5기통 Audi 90 및 Audi 100, 터보차지 Audo 200 및 Audi V8, 4기통 및 5기통 엔진이 장착된 Audi 80/90 쿠페와 같은 자동차를 보유했습니다.

1991년 아우디 80 쿠페와 아우디 200.

다음 주요 모델 변경은 1995년에 Audi 80이 교체되면서 Audi A6가 Audi 100을 대체했습니다. 1996년에는 Audi A3 해치백 모델이 등장했습니다. 1998년에는 아우디 TT 쿠페 모델이 쿠페와 로드스터 바디로 출시되었습니다.

다른 이미지와 같은 4개의 아우디 링 유명 브랜드, 로고의 역사를 담고 있습니다. 이 로고에는 Horch 자동차 회사의 엔지니어이자 창립자인 August Horch의 이름이 담겨 있습니다. 사실 독일어로 번역하면 Horch는 '듣다'라는 뜻이고, 라틴어로 번역하면 audi처럼 들립니다. 이전에 회사 창립자는 자신의 창작물에 "Horch"라는 이름을 부여했습니다.

그러나 시간이 지나면서 주주들과의 의견 차이로 회사를 떠나 새로운 자동차 회사를 세워야 했다. Horch 브랜드는 이미 사용되었으며 법원은 August Horch가 자신의 성을 이름으로 사용하는 것을 금지했습니다.

어느 날 Horch가 사업 파트너인 Franz Fikentscher와 이야기를 나누고 있을 때 그의 아들이 Audi라는 이름을 제안했습니다. 대화하는 동안 프란츠의 아들은 방 구석에 앉아 라틴어를 공부했습니다. 여러 번 그는 뭔가 말할 준비가 되어 있는 것처럼 보였지만 여전히 수업으로 돌아갔습니다. 그런 다음 그는 이렇게 말했습니다. “신부님, audiatur et altera Pars(다른 쪽 말을 들어보세요)… 회사를 horch 대신 Audi라고 부르는 아이디어가 마음에 드시나요?” . 독일어로 "Höre"는 "듣다"를 의미하며 라틴어로는 "Audi"입니다. 모두가 즉시 아이디어를 좋아했고 결과적으로 "Audi"가 탄생했습니다.

1934년 경제 위기 동안 DKW, Wanderer, Horch 및 Audi 등 4개 자동차 회사가 우려 대상이었습니다. 4개 자동차 공장의 연합을 Auto Union이라고 불렀습니다. 즉, 파트너와 경쟁자가 모두 통합되었습니다.

1935년 포스터에는 합병된 4개 회사가 생산한 다양한 멋진 컨버터블과 리무진이 나와 있습니다.현재 독일에서는 이미 4번째 자동차가 모두 연방에서 생산되었습니다.아우디.

이 합병은 유명한 4링 엠블럼의 출현 동기가 되었으며, 전쟁 후 아우디 브랜드의 로고가 되었습니다.

새로운 입체 간판이 더욱 디테일하고 사실적으로 보입니다.