في المدينة 

لا يقومون باستبدال البطارية تحت الضمان، ماذا علي أن أفعل؟ ما هو الضمان القانوني لبطاريات السيارات؟ هل يشمل ضمان السيارة الجديدة البطارية؟

ناقل الحركة هو سلامة الآليات التي تنقل عزم دوران المحرك إلى العجلات، مما يسمح للسيارة بالتحرك. أيضًا، بفضل ناقل الحركة، تقوم الآلة بتغيير قوة الجر ويمكنها تغيير سرعة واتجاه الحركة.

يشير التشويش الدوري لعلبة التروس وعدم القدرة على تغيير التروس إلى أن وحدات النقل غير سليمة. في هذه الحالات، ليس من الضروري دائمًا استبدال الوحدة نفسها، ففي بعض الأحيان يكون منع واستبدال سائل ناقل الحركة، أي الزيت، كافيًا. في المتوسط، يتم تغيير زيت ناقل الحركة بعد مسافة 50 ألف كيلومتر.

قبل صب زيت ناقل الحركة في السيارة، عليك أن تتعرف على معلمات وخصائص السائل الواقي. تكتب الشركة المصنعة للسيارة معلومات مماثلة في دفتر الخدمة لتشغيل السيارة.

زيوت ناقل الحركة عالمية، مناسبة لجميع المواسم، في الصيف والشتاء، للسيارات ذات الدفع الأمامي والخلفي، والشاحنات الصغيرة، وسيارات الجيب، وللمعدات الثقيلة مع مركبات المدينة. في الواقع، يمكنك بالفعل ملاحظة أن تصنيفها مشابه لزيوت المحركات، إلا أنها تتمتع أيضًا بتدرج SAE.

من المعتاد في العالم تسمية هذه الزيوت بزيت التروس، وهو ما يعني حرفيًا زيت التروس.

وظيفة زيوت ناقل الحركة:

  • إزالة الحرارة من احتكاك الأسطح ببعضها البعض؛
  • منع تآكل أسطح الاحتكاك للأجزاء من خلال تكوين طبقة زيتية واقية؛
  • تحييد منتجات التآكل من مناطق الاحتكاك.
  • تقليل خسائر الاحتكاك في الآليات ذات براثن التروس؛
  • منع تآكل مكونات السيارة.
  • تقليل الضوضاء والاهتزاز والضغط على آليات التروس عن طريق سد الفجوات بينها.

خصائص زيوت ناقل الحركة:

  1. المضادة للتآكل.
  2. مضاد للرغوة.
  3. مكافحة جرجر.
  4. مكافحة التآكل.
  5. التوفير فيما يتعلق بالمعادن غير الحديدية والعناصر المطاطية للسيارات؛
  6. مقاومة الأكسدة الحرارية.
  7. غير سامة؛
  8. مقاومة التغيرات في درجات الحرارة دون فقدان اللزوجة.

مثل مثال واضحضع في اعتبارك زيت التروس 80w90 المستخدم الأكثر طلباعند المستهلك. كما قلنا أعلاه، فإن زيوت ناقل الحركة، مثل زيوت المحركات، تخضع للتصنيف وفقًا لمعايير SAE. في المجتمع الدولي، عادة ما تكون هذه الزيوت مساوية للمعيار - J306 SAE. هذا هو المؤشر الرئيسي للزوجة TM، والذي يعتمد على خصائص درجة حرارة الزيت (درجات الحرارة المنخفضة والعالية). علامة SAE لزيوت المحركات هي 0 - 60، لناقل الحركة - 70 - 250.

يعمل زيت التروس عالي الجودة في أي ظروف، وكلما زادت لزوجته، أصبح أكثر موثوقية ومتانة. فيلم واقيةللوحدات. تتمتع زيوت ناقل الحركة ذات اللزوجة المنخفضة بسيولة أكبر، فهي تتحمل درجات الحرارة المنخفضة بشكل أفضل، ولكن في نفس الوقت يتم تقليل قدراتها الوقائية بشكل كبير. من المثالي العثور على حل وسط بحيث تكون السيولة جيدة ويملأ الزيت جميع الشقوق الصغيرة بسرعة ويكون الفيلم الواقي سميكًا بدرجة كافية وموثوقًا. ولتحقيق ذلك، تم تجهيز زيوت ناقل الحركة الحديثة بإضافات مشابهة لزيوت المحركات. يتم الحصول على خاصية العمل كمادة مانعة للتسرب من الزيوت أثناء الإنتاج، قبل إضافة العبوات المضافة.

بعد إضافة المواد المضافة، يتم تقسيم سوائل TM إلى فئات: غير سميكة ومكثفة.

كيفية فك زيت التروس 80w90؟

يتم فك تشفير سائل ناقل الحركة 80w90 على النحو التالي:

  • حرف W - الشتاء(مثال 80 واط) - لا يفقد خصائصه عند درجة حرارة -26 درجة مئوية، مع الحفاظ على سيولة جيدة.
  • 90 - الصيف— عدم تسخين الزيت بدرجة حرارة مناخية تزيد عن 35 درجة مئوية. ولا ينبغي الخلط بين هذا وبين زيوت المحركات التي تعمل في المحرك وتكون أقل اعتمادًا على درجات الحرارة المحيطة.
  • 80W90— زيت التروس (المشترك) لجميع المواسم، وبالتالي هناك علامة مزدوجة.

تتراوح ظروف التشغيل المثالية لزيت التروس 80w90 من -26 إلى +35 درجة.

مرجع! كما هو الحال في أي توافقيات، لا توجد مُثُل في combi-TM، لذلك عند الحديث عن الاستخدام طوال الموسم، عليك أن تأخذ في الاعتبار أن هناك نقاطًا محدودة لدرجات الحرارة المناخية. على سبيل المثال، الزيوت الأكثر مقاومة للصقيع بين الزيوت لجميع المواسم هي 75w80 و75w90 - الحد الأقصى لها هو من -40 إلى +35، والأكثر مقاومة للحرارة هو 85w90 بمدى من -12 إلى +40.

خصائص 80w90

على الرغم من أن زيت التروس 80w90 يتم إنتاجه من قبل شركات مصنعة مختلفة، إلا أن خصائصه موحدة. والفرق الوحيد هو الحزم الإضافية، التي يضيفها كل مصنع وفقًا لتقديره الخاص، مع الالتزام في أي حال بالمعايير العالمية، وإلا فلن تحصل علامة العلامة التجارية على الشهادة.

  • تصنيف اللزوجة SAE - 80w90؛
  • الكثافة 0.9 كجم/م3 عند +15 درجة مئوية؛
  • معامل اللزوجة الحركية من 14 إلى 19 سنتًا عند التشغيل +40، كل هذا يتوقف على حزمة المواد المضافة المستخدمة؛
  • يمكن أن تتغير اللزوجة من 98 إلى 142، مرة أخرى بسبب الحزمة المضافة؛
  • الحد الأقصى لدرجة الحرارة السالبة في علبة التروس من -16 إلى -30؛
  • نقطة الوميض من 179 إلى 230.

يكتب كل مصنع معلومات حول جميع خصائص زيت التروس 80w90 على العبوة. كما هو الحال في زيوت المحركات، تتم طباعة المعلمات الرئيسية 80w90 على الملصق الأمامي؛ تم - 4 80w90؛ TM - 4 SAE 80w90 أو SAE 80w90. يستخدم المصنعون المحليون أيضًا الاختصار SAE، مما يشير إلى أن المنتج ينتمي إلى التصنيف العالمي وقد تم اعتماده.

مراجعات حول 80w90 - ماذا يقول أصحاب السيارات؟

الضيف 1.لدي بريوركا جديدة، لذلك جئت على الفور إلى لوك أويل. لقد تم ملؤها في المصنع، على الرغم من عدم وجود مثل هذا الزيت للبيع، فهذه حكمة مصنع بحتة، لذلك الآن في TM - 4، حتى الآن كل شيء على ما يرام، الآلة لا تنفخ، لا تأوه. هناك ، يكتب Lukoil على ناقل الحركة 80w90 ، أحدهما للدفع على العجلات الأمامية والآخر للخلف ، وهناك أيضًا سيارات ستيشن واغن ، لكن من الأفضل أن تأخذها بنفسك. أنت بحاجة إلى تناول مواد شبه صناعية ، فهناك نسبة جيدة من المواد الاصطناعية والمياه المعدنية.
الضيف 2.لقد كنت أركب الدراجة المعدنية TM منذ يوم ولادتي، ولا أعرف كيف أتعامل معها. في الشتاء نبدأ، في الصيف لا نقلي، ناقل الحركة لا يتكدس، الجزء السفلي لا يرن. أغنية وليست آلة. بالمناسبة، تحولت إلى Lukoil من TNK، ولا توجد مشاكل هناك أيضا. لقد استسلم العسل، وليس الزبدة، للضجيج العام. ربما سأعود مرة أخرى إلى TNK، فهناك الكثير من المنتجات المقلدة في Lukoil. بالمناسبة، كان هناك تصويت مؤخرًا على موقع Za Rulem الرسمي، لذلك قمت بالتصويت لصالح زيت التروس المعدني Lukoil 80w90، ولم يكن ذلك عارًا على قواعد الشركة المصنعة المحلية.
الضيف 3.وأنا أيضًا مع Lukoil 80w90 ، علمني زوجي أن أقود السيارة ستة ، فسكبنا TNK ، وقال إنه زيت ممتاز. لقد أظهر لي المواصفات كما هو مكتوب هناك - يبدأ زيت التروس TNK 80w90 دون مشاكل عند -38. في الواقع، حتى عند درجة حرارة 35 تحت الصفر، لدينا دائمًا مثل هذا الصقيع. من المؤسف أنني اضطررت إلى تركه، لقد أعطاني كالينكا، لذا فإن TNK غير مناسب، لقد جربنا المياه المعدنية المستوردة، لكن تبين أنها باهظة الثمن، وهو يريد أيضًا بريوركا لنفسه، لذلك سنذهب بالتأكيد إلى Lukoil شبه. المواد التركيبية. نحن مع المنتجين المحليين، وندعمهم، إذا جاز التعبير.
الضيف 4.لقد قمت الآن بملء زيت التروس ZIC 80w90، الجميع ينتقدونه قدر الإمكان، لكني أحبه. تنهدت السيارة كما لو أن الصندوق كان مكدسًا باستمرار، لكن الآن أصبح الأمر كالساعة.
الضيف 5. ZIC 80w90 هو الأفضل، لكنني ما زلت لا أوصي بـ Lukoil لأي شخص.
الضيف 6.زيت لوك أويل ممتاز وكل شيء مطابق لما هو مكتوب على العلبة. لقد قمنا بتغييره، لقد تم بالفعل إرجاع 35 ألفًا، لذلك بشكل عام كل شيء على ما يرام - الحماية المثالية. لكنني قرأت بنفسي عن ZIC على الإنترنت، الجميع ينتقدونه، سواء زيوت المحرك أو ناقل الحركة.
الضيف 7.الصندوق المستخدم في المربى - متعدد الإلكترونيات، فكرت على الفور في الزيت، وتبين أن المشكلة كانت في الصندوق نفسه، وحان الوقت لإصلاحه. ليست رخيصة بالطبع. بعد زيكا، ذهبت أيضًا إلى Liquimolli، وبعد ذلك شعرت بالأسف على المال، فقررت تجربة Zik مرة أخرى، خاصة وأن البائع أعطاني رأسي ليقطع لأنه زيت خاص بي. الآن أستطيع أن أقول على وجه اليقين أن زيت ناقل الحركة ZIC 80w90 ممتاز للسيارات الحديثة وناقل الحركة الأوتوماتيكي. لا أستطيع أن أقول عن الخلفيات، فأنا لم أركب واحدة منها.
الضيف 8.لدي دفع خلفي، بالإضافة إلى الأربعة، لدي أيضًا Volga 21، فهو يطير مثل الجديد وبدون محركات قسرية. لذلك بالنسبة لنا، بالنسبة للدفع الخلفي، فإن زيت التروس الأكثر مثالية هو TNK 80w90. والإضافات هناك عادية ولا يوجد تقليد من يحتاجها والجودة محترمة. شركة Lukoil على ما يرام، لكن مياهها المعدنية باهظة الثمن بعض الشيء، وليست هناك حاجة إلى أغطية شبه صناعية، بل إن نهر الفولجا موانع للاستخدام. تتمتع TNK نفسها بالجودة والقليل من المال.

إذا حكمنا من خلال آراء أصحاب السيارات، فإن الجميع يتخذون خيارهم الخاص. رغم الموجود مراجعات سلبيةحول Lukoil، لا يزال الكثيرون يختارونه، عند الاختيار، تحتاج فقط إلى التحقق بشكل أفضل وعدم الوقوع في فخ مزيف. تحظى زيوت ZIC و TNK 80w90 بشعبية كبيرة أيضًا.

زيوت ناقل الحركة ذات اللزوجة 80W90

أمامنا عينات من المجموعة الشتوية تقريبًا 80W90.

أتمنى أن يغفر لنا الأشخاص الأكثر فضولًا ونفاد الصبر، فلنبدأ ليس بالنتائج، بل بها رحلة قصيرةإلى النظرية. تظهر تجربة التواصل مع القراء أن الكثير من الناس يفتقرون إلى مثل هذه المعلومات.

لذلك، يمكن أن تكون زيوت ناقل الحركة (وأيضًا المحركات) إما سميكة (اقرأ: عادية) أو غير سميكة (تسمى أحيانًا "العلامة التجارية الواحدة"). يحتوي الأول على مواد مضافة سميكة وله رقمان في تسمية اللزوجة (SAE 85W90، SAE 80W90، SAE 75W90)، والأخير لا يحتوي على مكثفات ويتم تحديده برقم واحد (SAE 140، SAE 90، SAE 80). على الرغم من الكلمة المخيفة "سماكة"، فإن اللزوجة عند درجة حرارة التشغيل هي نفسها تقريبًا لكليهما. ولكن في درجات الحرارة المنخفضة، كقاعدة عامة، تكون سميكة، أرق، ببساطة، أفضل. ولكن هناك جانب آخر لهذه العملة - بدون مكثفات، يصبح الزيت أكثر استقرارا للحرارة، وهو أمر مهم للغاية أثناء التشغيل طويل الأمد في ظل ظروف صعبة.

في الاختبار الأخير، كان لدينا زيت غير سميك - Castrol EPX90، وفي هذا الاختبار كان لدينا نفس الشيء، ومرة ​​أخرى Castrol، هذه المرة فقط EPX80 - بلزوجة أقل. يمكننا أن نقول عن هذه المنتجات: أحدهما أرق والآخر أكثر سمكًا. ولكن ماذا عن الباقي... الزيوت ذات اللزوجة 80W90 و85W90 ستكون لها لزوجة متطابقة عند درجة حرارة التشغيل (100 درجة مئوية)، ولكن عند درجة حرارة -20 درجة مئوية يمكن أن تختلف عدة مرات.

وشيء أخير. يسمي المصنعون جميع الزيوت السميكة طوال الموسم، وهذا ليس صحيحًا تمامًا. يجب أن تعمل الزيوت ذات اللزوجة 85W90 بشكل صحيح عند درجات حرارة تصل إلى -12 درجة مئوية، و80W90 - حتى -26 درجة مئوية، و75W90 - حتى -40 درجة مئوية. لذلك بالنسبة للمقيمين في سوتشي أو ستافروبول، فإنهم جميعًا حقًا طوال الموسم، ولكن بالنسبة لمقيمي موسكو أو بيرم (دعونا لا نتحدث عن ياقوتيا، فليكن)، فلا يزال يتعين عليهم اختيار الزيت وفقًا للموسم.

دعونا نعرف عن طريق المقارنة

ربما ليس من الضروري التحدث عن نقطة الارتكاز مرة أخرى - فأنت تعرف كل شيء بنفسك. لذلك، سنحدد على الفور ما سنقارنه بماذا. لدينا عشرات العينات، مما يعني أنه من المغري مقارنتها مع بعضها البعض. التالي سوف نتذكر بالتأكيد الاختبار الأخير- دعونا نقارن الزيوت ذات اللزوجة 85W90 و 80W90. وأخيرا، دعونا معرفة ما إذا كانت السيارات المحلية سوف تحب المتقدمين.

قبل أن نبدأ "استخلاص المعلومات"، دعونا ننتبه إلى بعض الميزات لتجنب المقارنات المباشرة في بعض الحالات. على سبيل المثال، لا تتنافس جميع العينات في مقاومة البرد - بل على العكس من ذلك، تعتمد العينات الأخرى على العمل فيها الظروف القاسيةمما يعني مقاومة درجات الحرارة المرتفعة. وأكثر من ذلك. نقترح أن كاسترول غير السميك خارج المنافسة. ليس لأنه الأفضل، ولكن لأنه مختلف (المزيد حول هذا أدناه).

لذا، فإن المؤشر الأول وربما الرئيسي الذي يميز مستوى المتقدمين هو حمل اللحام، المحدد على آلة احتكاك قياسية بأربع كرات. بالنظر إلى أننا نختبر زيوت GL-5 (تلك المخصصة للتروس الهيبويد، بما في ذلك المحاور المحملة بشكل كبير)، يجب أن تكون النتيجة 3280 نيوتن على الأقل. وهذا هو بالضبط ما يتطلبه المعيار. المتقدمين الصادرة من 3283 إلى 4635N. وهذا تقدم ملحوظ، منذ آخر مرة بدأت النتائج من 2607 شمالاً. بشكل عام، حصل الجميع على الائتمان.

لكن اهتمامنا بالزيوت لا ينتهي عند هذا الحد. على الأقل لأن مصانع السيارات الروسية تفرض متطلباتها الخاصة على ناقل الحركة، ومن حيث أحمال اللحام، فهي أكثر صرامة. وبالتالي، تعتقد AvtoVAZ أن زيوت GL-5 التي يتم سكبها في ناقل الحركة لسياراتها يجب أن تنتج ما لا يقل عن 3483 نيوتن (355 كجم ق)، وبالنسبة لـ AZLK، قم بإزالة ووضع كل 3924 ن (400 كجم ق). دعونا نرى: تم استيفاء الشرط الأول بثمانية، والثاني - بسبعة من العينات المقدمة. من حيث المبدأ، سيكون من الممكن تسمية الفائزين في هذه الفئة المنفصلة، ​​لكننا لن نتعجل. دعونا أيضًا نلقي نظرة على اللزوجة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة - وسيصبح الكثير أكثر وضوحًا. المثال الأكثر إثارة للإعجاب هو من Mobile و Motul. نظرًا لأنه من الصعب إرضاءنا وتفضيلاتك، فقد اختار كل واحد منهم أولوياته الخاصة. "موبيل" تولى مقاومة البرد، "موتول" - للعمل في ظل ظروف التحميل الزائد. ونتيجة لذلك، كان الأول أرق قليلاً في البرد الشديد، والثاني أكثر سمكًا قليلاً في الحرارة الشديدة (من الواضح أن كلاهما جيد). فأخبرني بعد ذلك أيهما أفضل؟

والآن توضيح آخر لحقيقة أن مفهوم "الخير" ليس مطلقًا. كما وعدنا، دعونا نتحدث عن كاسترول غير سميك. نحن نعلم بالفعل أنه يمكن أن يتنافس مع الزيوت السميكة في كل شيء باستثناء نطاق اللزوجة ودرجة الحرارة. علاوة على ذلك، كلما اتسع نطاق تشغيل "المكثف" (على سبيل المثال، بالنسبة لـ 80W90 يكون أوسع من 85W90، وحتى أكثر من ذلك بالنسبة لـ 75W90)، كلما زادت صعوبة مقارنة الزيوت السميكة بالزيوت غير السميكة. إذا كان الزيت 80W90 يمكن أن يظهر لزوجة عادية عند 100 درجة مئوية، ويحمل حمولة جيدة وفي نفس الوقت يتمتع بخصائص درجات الحرارة المنخفضة، فإن الزيت غير السميك إما سيحمل حمولة مثل SAE 90، أو سيكون له خصائص درجات الحرارة المنخفضة الضرورية، مثل SAE 80. هذا ما حدث مع Castrol - في المرة الأخيرة التي أخذنا فيها EPX90 (هذه ليست علامة، ولكن "اسمها الشخصي")، والتي كانت قريبة من اللزوجة الباردة لعينات 85W90 آنذاك - أظهرت قدرة ممتازة على تحمل الأحمال . هذه المرة اختبرنا EPX80، الذي يقترب من مقاومة البرد لـ 80W90 اليوم، لكنه يحمل الحمل "الجيد" فقط وليس أكثر. هذا، بالطبع، لا يعني أن الزيوت غير السميكة أسوأ - فهي أقل تنوعًا من حيث الاستخدام الظروف المناخية. لكن لديهم مزايا أخرى - من الصعب تبريرها بالأرقام المتوفرة لدينا، لذا، في الوقت الحالي، خذوا كلامي على محمل الجد.

والآن، لتسهيل التنقل، نذكرك مرة أخرى بما هو جيد وما هو سيء. إنه جيد عندما تكون اللزوجة عند 150 درجة مئوية أعلى من 5.0 مم 2 / ثانية. في هذا النطاق من القيم، يمكننا أن نقول: كلما كان أكبر، كلما كان ذلك أفضل. إنه أمر جيد أيضًا عندما لا تتجاوز اللزوجة عند درجات الحرارة المنخفضة 150000 مللي باسكال (البعد، كما لاحظت، مختلف، لأنه في درجات الحرارة المنخفضة لا يتم تقييم اللزوجة الحركية، ولكن اللزوجة الديناميكية). درجة الحرارة التي يظهر عندها الزيت هذه الـ 150.000 مللي باسكال هي الحد التقريبي لتشغيله الطبيعي. استخدام المنتج في درجات حرارة منخفضة يضر بالسيارة.

أعط تقاليد جديدة

الحياة تتغير، ومعها يجب أن تتغير وجهات نظرنا ومعارفنا وأفكارنا، بما في ذلك تلك المتعلقة بمعايير تشغيل السيارة.

إذا كان يكفي أن نقول للبائع "المحرك" أو "ناقل الحركة"، الآن بعد أن أصبحت الزيوت، بما في ذلك الزيوت منخفضة الجودة، تبلغ قيمتها عشرة سنتات، وهناك بائعون مختلفون، فمن الجيد معرفة الحد الأدنى على الأقل عن السيارة قائمة طعام. لنفترض، تذكر مجموعات النفط GL-3، GL-4، GL-5. فقط آخر هذه المجموعات - GL-5 (أو TM5 وفقًا للتصنيف الروسي) - يمكن ملؤها في الصناديق والمحاور لـ Zhiguli (يجب عدم الخلط بينه وبين Samara)، وVolga، وMuscovites، وNivas. من الأفضل التركيز على نتائج اختباراتنا.

ليست هناك حاجة أيضًا إلى التسرع في شراء أي معدات مناسبة لجميع المواسم. اللزوجة 85W90 (أو TM5-18) مناسبة في الصيف وللمناطق الجنوبية من البلاد - في الشتاء. إذا كنت ستستخدم السيارة في درجات حرارة تقل عن 20-25 درجة مئوية، فمن الأفضل عدم تعذيب السيارة واختيار زيت أكثر مقاومة للبرد - 80W90 أو حتى 75W90. سنتحدث عن هذا الأخير بمزيد من التفصيل قريبا.

المعلومات الضرورية - فئة اللزوجة ومجموعة الزيت - موضحة على أي علبة. لم يتبق سوى القليل جدًا للقيام به - احصل على الحد الأدنى من المعرفة واستخدمها للغرض المقصود.

مساعدتنا

عند الإشارة إلى اللزوجة، تتم كتابة زيوت التروس 80W90 أو SAE 80W90، بينما يمكن أن تكون زيوت المحركات 10W40 أو SAE 10W40. لا يشير وجود أو عدم وجود اختصار SAE إلى جودة الزيت أو خصائصه الأخرى. هذا مجرد مؤشر على المعيار الذي يتم من خلاله تصنيف المنتج. حرفيا - جمعية مهندسي السيارات (الولايات المتحدة الأمريكية). وهذا هو الذي اقترح التصنيف الحديث. الوضع مشابه للمجموعة، تمت إضافة واجهة برمجة التطبيقات (API) هنا. لنفترض أن GL5 وAPI GL-5 أو SJ/CF وAPI SJ/CF (لزيوت المحركات) هما نفس الشيء. واجهة برمجة التطبيقات المختصرة في هذه الحالةترجمت باسم معهد البترول الأمريكي.

1. علبة التروس موتول

ولكن هنا اتضح بشكل مختلف. في المقدمة الأداء الفائق، وبالتالي القدرة على تحمل الحمل. خصائص درجة الحرارة المنخفضة تكون على مستوى متطلبات فئة 80 واط وليس أكثر. ومع ذلك، في معظم الحالات هذا يكفي. وبكل بساطة، يمكننا القول أن هذا الزيت أقرب إلى السباقات والرياضة من غيره. لكن مرة أخرى نحذر من محاولة صب هذا في صندوق سمارة.

2. موبيلوب اتش دي

سيجد القارئ اليقظ أربعة أساليب تقليدية لتطوير زيت ناقل الحركة. إليكم أحد الممثلين الذين اهتموا بشكل أساسي بمقاومة البرد العالية والقدرة على تحمل الحمل. في الحالات القصوى (عند 150 درجة مئوية) تنخفض لزوجة هذا المنتج إلى 5 مم 2 / ثانية - وأي شيء أقل من ذلك سيكون سيئًا.

3. كاسترول EPX80

كما هو متفق عليه، هذه العينة خارج المنافسة - فهي مختلفة. لا يعمل الزيت غير الكثيف بشكل جيد عندما يكون باردًا جدًا وعندما يكون ساخنًا جدًا. هذا الزيت يستخدم عندما يكون الجو باردا.

4. زيك جيرويل

وإليك مثال على خصائص درجات الحرارة المنخفضة الرائعة مقابل أموال معقولة. العلبة الكبيرة سعة أربعة لترات تجعل الزيت أرخص بمقدار 1.5 مرة من غيره. القدرة على تحمل الحمل والخصائص "المتطرفة" "جيدة".

عاجلاً أم آجلاً، يتعين على جميع أصحاب السيارات التعامل مع تغيير زيت ناقل الحركة. بشكل عام، هذا ليس إجراءً معقدًا ويمكن القيام به بشكل مستقل. الشيء الأكثر أهمية هو اختيار السائل المناسب. يعد زيت ناقل الحركة 80w90 أحد أنواع المواد الشائعة لناقل الحركة اليدوي وحالات النقل والمكونات الأخرى.

وظائف زيوت ناقل الحركة

ناقل الحركة عبارة عن مجموعة من العناصر هدفها الرئيسي هو نقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات وتغيير الجر وسرعة واتجاه الحركة. هذا النظامعرضة للتآكل وارتفاع درجة الحرارة والتآكل والعوامل السلبية الأخرى. لذلك، لضمان الأداء المستمر لناقل الحركة، تحتاج إلى استخدام زيوت خاصة. وفي الوقت نفسه، يعتمد أداء السيارة بأكملها على جودة هذه السوائل ومدى مطابقتها لنوع معين من علبة التروس.

يجب أن يؤدي أي زيت تروس الوظائف التالية:

  • إزالة الحرارة من عناصر النقل المتفاعلة
  • منع تآكل السطح
  • قم بإزالة منتجات التآكل من مناطق الاحتكاك
  • تقليل خسائر الاحتكاك
  • حماية عناصر النقل من التآكل
  • تقليل الضغط والضوضاء والاهتزاز من العتاد

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون لسائل العمل مجموعة معينة من الخصائص:

  • المضادة للتآكل
  • مضاد للرغوة
  • مكافحة جرجر
  • مكافحة التآكل
  • متوافق مع المعادن غير الحديدية والأختام المطاطية
  • مقاومة الأكسدة
  • سمية منخفضة

يتم تحديد هذه المتطلبات من خلال الميزات التشغيلية للإرسال. أثناء التشغيل، يمكن أن تصل درجة حرارة الزيت إلى +140...+160 درجة مئوية، وفي مناطق الاحتكاك - أكثر من +200 درجة مئوية.

عند القيادة لفترة طويلة، درجة الحرارة سائل العمليبقى مرتفعًا، لذلك قد تحدث رغوة. ونتيجة لذلك، يفقد الزيت خصائص أدائه ولا يوفر تزييت السطح.

مع أسلوب القيادة العدواني، أو القيادة على الطرق الوعرة، أو الانزلاق، تكون الأحمال التي تؤثر على علبة التروس عالية جدًا. في مثل هذه الظروف، يزداد التآكل والاحتكاك ويكون هناك خطر كبير في كسر تروس ناقل الحركة.

خصائص زيوت ناقل الحركة حسب SAE

تم تطويره من قبل جمعية المهندسين الأمريكيين التصنيف الدوليلزوجة الزيت – SAE. إنه يحتوي على معيار SAE J306، الذي يحدد متطلبات معينة لزوجة زيوت التروس. وهو يعتمد على خصائص درجة الحرارة العالية والمنخفضة للسائل، ويتم التعبير عنه بدرجة اللزوجة SAE.

تختلف زيوت ناقل الحركة وزيوت المحركات عن بعضها البعض، لذلك لتجنب أي ارتباك عند اختيار السائل، تحمل المنتجات ذات اللزوجة نفسها علامات مختلفة. زيوت المحركاتيتم وضع علامة من 0 إلى 60، ويتم وضع علامة على الإرسال من 70 إلى 250.

يتمتع سائل ناقل الحركة عالي الجودة بتشحيم جيد، مما يحدد درجة حماية عناصر عمل ناقل الحركة من الاحتكاك والتآكل والأضرار الأخرى. كلما ارتفع مؤشر اللزوجة، زادت مداهنة وقوة الطبقة الواقية من الزيت.

تعمل الزيوت منخفضة اللزوجة بشكل أفضل في درجات الحرارة المنخفضة، ولكنها تتمتع بخصائص تشحيم أضعف. بالإضافة إلى ذلك، تتميز المواد السائلة بقدرة اختراق عالية، لذلك فهي تخترق بسرعة الشقوق المختلفة ويمكن أن تبدأ في التدفق خارج العقد. وعلى الرغم من تركيب عوامل مانعة للتسرب فعالة في مرحلة الإنتاج، إلا أنها بمرور الوقت يمكن أن تسمح بتسرب الزيت.

لتحقيق التوازن بين كل هذه المؤشرات، يستخدم مصنعو سائل ناقل الحركة عبوات مضافة خاصة، اعتمادًا على ما يمكن تكثيفه أو عدم زيادة سماكته.

من خلال اللزوجة، يجب أن يتم اختيار الزيت وفقًا لدرجة الحرارة بيئة، التي تعمل بها السيارة. هناك 3 فئات رئيسية من الزيوت حسب ظروف درجة الحرارة:

  • الزيوت الشتوية (المشار إليها بحرف "W" مثلا 80W)
  • الزيوت الصيفية (يشار إليها برقم مكون من رقمين، مثلا 90)
  • زيوت لجميع المواسم (تحتوي على علامات مزدوجة، على سبيل المثال 80w 90)

بالإضافة إلى ذلك، يتم تصنيف زيوت ناقل الحركة وفقًا للمعايير التشغيلية. وفقًا لـ API تم تصنيفها على أنها GL-1، GL-2، GL-3، GL-4، GL-5، GL-6. تجيب كل مجموعة شروط معينةالعمل في أنواع معينة من الإرسال.

شرح علامة 80W-90

توجد علامة SAE على ملصق كل زيت تروس. تعريف زيت التروس 80W-90 هو كما يلي.

يشير تصنيف الشتاء البالغ 80 واط إلى خصائص الزيت في درجات الحرارة المنخفضة. يشير إلى الحد الأدنى لدرجات الحرارة الخارجية التي سيعمل عندها السائل - حتى -26 درجة مئوية. يشير تصنيف الصيف البالغ 90 إلى خصائص الزيت ذات درجة الحرارة العالية. يشير إلى الحد الأعلى لدرجة الحرارة المحيطة التي يمكن عندها استخدام السائل - حتى +35 درجة مئوية.

وبالتالي، يمكن استخدام زيت 80W90 في نطاق درجات الحرارة من -26 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية.

بالنسبة للمناطق التي يكون فيها متوسط ​​درجات الحرارة الموسمية ضمن القيم المشار إليها، فإن هذا الزيت مثالي. ولكن للاستخدام في خطوط العرض الجنوبية أو الشمالية، فمن الأفضل اختيار سوائل النقل الموسمية.

الخصائص التقنية للزيوت 80W-90

يتم إنتاج زيت 80W90 شركات مختلفةواليوم يوجد المزيد من السوائل المختلفة في السوق. أنها تختلف في التكلفة و المواصفات الفنيةلكن الأخير لا يؤثر بشكل خاص على استخدام المادة. الشيء هو أن الشركات المصنعة تستخدم إضافات مختلفة، ولكن بشكل عام، بالنسبة للمعايير، فإن خصائص الزيوت هي نفسها تقريبًا:

  • درجة اللزوجة SAE 80W90
  • الكثافة 0.9 كجم/م3 عند 15 درجة مئوية
  • اللزوجة الحركية عند 40 درجة مئوية من 137 إلى 144 سنت
  • مؤشر اللزوجة 120
  • نقطة الصب -16 درجة مئوية إلى -30 درجة مئوية
  • نقطة الوميض +179 درجة مئوية إلى +230 درجة مئوية

يحظى سائل ناقل الحركة 80W-90 بشعبية كبيرة بين أصحاب السيارات. إنه يعمل بشكل رائع على المستويات المنخفضة و درجات حرارة عاليةوكذلك تحت الأحمال المتزايدة.

أمثلة على المنتجات

مجموعة الزيوت ذات اللزوجة 80W-90 واسعة جدًا. اليوم يستطيع كل صاحب سيارة أن يختار الزيت الذي يجذبه من حيث التكلفة والخصائص. دعونا نلقي نظرة على المنتجات الأكثر شعبية.



هذا زيت تروس مناسب لجميع المواسم مع حزمة مضافة متعددة الوظائف. إنه مخصص لناقل الحركة الميكانيكي للسيارات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والحافلات ومختلف المعدات الخاصة والسفن.

يتمتع السائل بخصائص ممتازة للضغط الشديد ومضادات الأكسدة ودرجة حرارة اللزوجة. إنه مصمم خصيصًا للتروس والوحدات الهيبويدية التي تعمل تحت الأحمال الثقيلة ظروف قاسيةبالإضافة إلى وجود توصيات لاستخدام زيوت GL-5.

يتمتع الزيت بثبات تأكسد حراري عالي، وخصائص ربط جيدة، وخصائص عالية مضادة للتآكل ومضادة للرغوة، وهو متوافق مع مواد الختم ويمنع التآكل المبكر لعناصر ناقل الحركة.



متعددة الأغراض النفط الاصطناعيةفئة GL-4. الغرض منه هو للإرسال اليدوي سيارات الركابوالحافلات والشاحنات. مناسب أيضًا للاستخدام في المحاور الخلفية لسيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة عربة.

يحتوي السائل على حزمة فعالة من المواد المضافة المضادة للتآكل ولا يفقد خصائصه أثناء التشغيل طويل الأمد في ظروف مختلفة. ظروف درجة الحرارة، لا يسبب التآكل، متوافق مع أختام البوليمر، يخفف أحمال الصدمات والاهتزازات.




زيت ناقل الحركة العالمي من فئة GL-5. يتم استخدامه في التروس التفاضلية ومجموعات الإدارة النهائية والمكونات الأخرى للمركبات التجارية وسيارات الركاب. تمت الموافقة عليه من قبل MAN وZF للاستخدام في المركبات التجارية والمركبات الزراعية ومركبات الطرق الوعرة.

إنه مقاوم للأحمال العالية ويحمي بشكل موثوق عناصر النقل التي تعمل في الظروف الصعبة. يشكل الزيت طبقة متينة على الأجزاء التي تحميها من أحمال الصدمات والتآكل. بفضل مقاومته الجيدة للحرارة، لا يتكاثف السائل ولا يشكل رواسب ويزيد من عمر ناقل الحركة بالكامل.


لوك أويل 80W-90



زيت التروس المعدني GL-4. يتم استخدامه في ناقل الحركة الميكانيكي لسيارات الركاب والمعدات الخاصة والمركبات التجارية. يمكن استخدامها في حالات النقل، وإقلاع الطاقة.

النفط مختلف مستوى عالخصائص مقاومة التآكل والضغط الشديد، تحمي مكونات ناقل الحركة تحت الأحمال العالية درجات حرارة مختلفة، يتمتع بخصائص عالية مضادة للتآكل ومضادة للرغوة، كما يتمتع أيضًا بثبات ممتاز للأكسدة الحرارية.