قم بتنزيل المخطط الكهربائي للصحافة 100 400 2e. عطل في النظام الهيدروليكي بسبب فشل الموزع. تسرب سائل العمل

تم تجهيز المكبس بثلاث لوحات تسخين تشكل طابقين للعمل.
أبعاد لوحات التسخين 400×400، المسافة بين لوحات التسخين 138 ملم، درجة حرارة التشغيل القصوى 250`C، محرك الأقراص - الهيدروليكية.
لتبريد الألواح، يتم ربط محطة تبريد الزيت بالمكبس.
تتم خدمة الصحافة من جانب واحد.
لرفع القوالب إلى الصفيحة الوسطى، هناك طاولة رفع مدفوعة بالهواء المضغوط.

تحديد. 100-400 2E

قوة الضغط الاسمية، MN (tf)	1,0 (100)
المسافة بين لوحات التدفئة، مم	138 ± 3
عدد الطوابق، جهاز كمبيوتر شخصى.	2
وقت إغلاق (موصل) اللوحات، لا أكثر	10
اختلاف درجات الحرارة في نقاط مختلفةمنطقة العمل لسطح لوحة التسخين في نطاق درجة الحرارة:	±5
درجة حرارة التشغيل القصوى لألواح التسخين، درجة مئوية	250
لوحات التدفئة	الكهربائية، والحث
إجمالي الطاقة من لوحات التدفئة الصحافة عند درجة حرارة 200 درجة مئوية، كيلوواط، لا أكثر	12
وقت تسخين ألواح الضغط من 20 درجة مئوية إلى 200 درجة مئوية، على الأقل، لا أكثر	40
عدد عمليات الضغط المسبق التي يتم إجراؤها تلقائيًا، أجهزة الكمبيوتر.	0; 1-4
تيار مصدر الطاقة - بالتناوب، ثلاث مراحل	:
الجهد، V	380/220±10%
تردد هرتز	50±0.2
حدود تنظيم ضغط الزيت في النظام الهيدروليكي MPa (kgf/cm2)	6 (60)-20 (200)
وحدة القيادة	الهيدروليكية، الفردية
الطاقة المثبتة للمحرك الكهربائي للمحرك الهيدروليكي، كيلوواط، لا أكثر	2,2
حجم الزيت في النظام الهيدروليكي، ل	60
حجم الزيت في نظام التبريد لألواح التسخين، ل	80
الطاقة المركبة للمحرك الكهربائي لمضخة محطة تبريد الزيت، كيلوواط	2,2
استهلاك المياه في نظام التبريد، م3/ساعة، لا أكثر	1,5
استهلاك الهواء المضغوط عند ضغط 0.6 ميجاباسكال (6 كجم قوة/سم2)، م3/ساعة، لا أكثر	0,01
الأبعاد الكلية، مم، لا أكثر	1120x2500x1820
الوزن كجم لا أكثر	2050
ضغط الهواء المضغوط في النظام الهوائي، MPa (kgf/cm2)	0,4 (4)-0,6 (6)
محرك طاولة الرفع	هوائي

ترى أمامك، نموذج إلكترونيطلبات توثيق المعدات. باستخدام هذا النموذج، يمكنك معرفة جميع المعلومات المتعلقة بنموذج شهادة التسجيل التي تهتم بها.

املأ النموذج وأرسله، وسوف يذهب على الفور إلى مديرينا، الذين سيكتبون ردًا على العنوان الذي قدمته بريد إلكتروني. أو الاتصال بك عبر الهاتف إذا كان التطبيق يتطلب ذلك.

ستتلقى في الرد معلومات حول التكلفة الدقيقة، ومدى توفرها في أرشيفنا، ومحتويات ومحتويات شهادة التسجيل، والإطار الزمني للاستلام، بالإضافة إلى نسخة تجريبية تحتوي على عدة صفحات من الوثائق للمراجعة.

بعد تلقي الرد، ستتمكن من الرد على الرسالة عن طريق طرح أي أسئلة إضافية على المدير الذي سيقوم بمعالجة طلبك والتعامل معه. يمكنك أيضًا الاتصال بمكتبنا وطرح الأسئلة عبر الهاتف. وأيضًا، بعد تلقي إجابة إيجابية، ستتمكن من مناقشة شروط الدفع وتفاصيل الطلب.

(!) عند ملء الطلب، يرجى الانتباه إلى صحة عنوان بريدك الإلكتروني، لأنه... هذا هو بالضبط ما يأتي الجواب. إذا قدمت العنوان الصحيح، فبعد إرسال الطلب، ستتلقى إشعارًا يؤكد استلامنا له.

يرجى أيضًا ملاحظة أنه إذا لم يصل الرد لفترة طويلة، فتحقق من مجلد الرسائل غير المرغوب فيها؛ فربما قامت خدمة البريد لديك بوضع الرد هناك عن طريق الخطأ.

قد تكون أسباب هذا الخلل والتدابير التصحيحية على النحو التالي.

1. يوجد القليل من سائل العمل في الخزان، وبالتالي فإن الموزع لا يعمل (يجب إضافة السائل إلى المستوى).
2. يتوقف الصمام الالتفافي بسبب دخول الأوساخ إلى واجهة دليل ساق الصمام؛ وجود جزيئات غريبة على مقعد الصمام الالتفافي تمنعه ​​من الإغلاق بالكامل؛ فتحة النفاث الموجودة في طوق الصمام (المكبس) متسخة. للتخلص من الصمام العالق، من الضروري إزالة الصمام والدليل من جسم الموزع وغسلهما ديزلنظف فتحة النفاث وامسح مقعد الصمام. عند إعادة تركيب أجزاء الصمام الالتفافي، تأكد من أن ساق الصمام يتحرك بحرية في الدليل.
3. صمام الأمان لا يغلق بشكل كامل بسبب تراكم الأوساخ تحت الكرة على حافة فتحة المقبس. لذلك، يكون الصمام الالتفافي للموزع مفتوحًا كليًا أو جزئيًا ولا يعمل نظام وصلة الجر. للتخلص من الخلل، من الضروري الضغط لفترة وجيزة على مقبض الموزع في وضع "الخفض القسري" عدة مرات من أجل غسل الأوساخ من حافة صمام الأمان بتدفق سائل العمل. إذا لم يكن من الممكن إزالة الأوساخ بهذه الطريقة، فيجب إزالة الموزع وإرساله إلى ورشة التصليح.
4. قد يكون الموزع في حالة عمل جيدة، لكن الماكينة المثبتة لن ترفع. قد يكون هذا للأسباب التالية:
   • لا يتم تشغيل مضخة النظام الهيدروليكي أو يتم إيقاف تشغيل المضخة تلقائيًا بسبب آلية التبديل الخاطئة؛ تسرب سائل العمل في المضخة
   • لا يسمح جهاز الإغلاق لسائل العمل بالمرور عبر خط الزيت
   • تسرب الهواء من خلال ختم عمود محرك المضخة أو من خلال حلقة الختم الخاصة بأنبوب الشفط أو وصلة خط الزيت، مما يتسبب في تكوين رغوة لسائل العمل
   • اسطوانة الطاقة الخاطئة
   • ثقب المعايرة لصمام التثبيط مسدود
   • زيادة التسرب من خلال حلقة المكبس
   • التشويش في مقعد صمام الحد من شوط المكبس
   • تكون الفجوة بين السدادة وساق صمام تحديد شوط المكبس أقل من 10 مم
5. انخفاض أو ارتفاع درجة حرارة السائل في خزان النظام الهيدروليكي. في هذه الحالة، من الضروري التأكد من أن درجة حرارة سائل العمل في الخزان تتراوح بين +30-60 درجة مئوية.

لا يعود التخزين المؤقت تلقائيًا من وضع "الرفع" أو "الخفض القسري".

قد تكون أسباب هذا الخلل وطرق القضاء عليها ما يلي:

1. إن ضغط الاستجابة لصمام الأمان يساوي أو أقل من ضغط الاستجابة لجهاز إرجاع التخزين المؤقت التلقائي. يتم التخلص من هذا السبب عن طريق تغيير ضبط ضغط الاستجابة لجهاز إرجاع التخزين المؤقت التلقائي إلى I-12 ميجا باسكال (110-125 كجم ثقلي/سم2) أو صمام الأمان إلى 13.0-13.5 ميجا باسكال (130-135 كجم ثقلي/سم2) أثناء الإصلاح محلات.
2. يتجمد الصمام الالتفافي ونتيجة لذلك لا يطور الضغط المطلوب للعمل جهاز تلقائي. تم وصف طريقة التخلص من هذه المشكلة أعلاه.
3. درجة حرارة سائل العمل في الخزان أعلى من +60 درجة مئوية، وبالتالي فإن اللزوجة غير كافية؛ مما يؤدي إلى تسرب كميات كبيرة من السوائل من خلال الفجوات الموجودة في جهاز إرجاع التخزين المؤقت التلقائي. ارتفعت درجة حرارة سائل العمل في النظام الهيدروليكي بسبب خلل في جهاز التعزيز، لذلك، حتى يتم القضاء على الخلل، يجب على سائق الجرار إعادة المقبض يدويًا من أوضاع التشغيل إلى الوضع "المحايد". يمكن القضاء على سبب الخلل عن طريق تبريد سائل العمل إلى درجة حرارة +60-30 درجة مئوية.
4. جهاز إرجاع التخزين المؤقت التلقائي يعمل، لكنه لا يعمل بسبب خلل في المضخة (لا يخلق الضغط المطلوب).
5. مرشح التخزين المؤقت مسدود ولا يتدفق سائل العمل إلى جهاز التعزيز بكميات كافية. لا يمكن حل الخلل إلا عن طريق تفكيك التخزين المؤقت - قم بإزالة الغلاف وحشية الفلتر وغسله.

لا يتم تثبيت البكرة (وبالتالي المقبض) عند تثبيتها في وضع العمل ("الرفع" أو "الخفض القسري") أو العودة إلى الوضع المحايد قبل نهاية الشوط الكامل للمكبس في الأسطوانة

قد تكون أسباب الخلل والحلول كما يلي:

1. يكون ضغط الاستجابة لجهاز التعزيز (جهاز إرجاع التخزين المؤقت التلقائي) أقل من 11 ميجا باسكال (110 كجم قوة / سم 2) وأقل من ضغط التشغيل المتطور في أسطوانة الطاقة أثناء الرفع آلة محمولة. وبالتالي، يتم تنشيط جهاز التعزيز قبل رفع الجهاز إلى أعلى موضع له. للتخلص من هذا السبب، من الضروري ضبط جهاز التعزيز على ضغط يتراوح بين 11 - 12.5 ميجاباسكال (110-125 كجم قوة/سم2).
2. يكون وزن الماكينة المُثبتة أكبر من الوزن المحدد لهذا الجرار أو تكون هناك مقاومة عالية للأتربة عند حفر الماكينة. وفي هذا الصدد، يصل ضغط السائل في أسطوانة الطاقة إلى قيمة أكبر من ضغط التنشيط لجهاز التعزيز، وبالتالي لا يتم قفل البكرة. في هذا الصدد، من الضروري الانتباه إلى التجميع الصحيح وعمق السفر لأجزاء العمل من الجهاز المثبت. في في هذه الحالةاستبدل الآلة المركبة بآلة ذات وزن أصغر أو اضبط عمق حرث التربة المطلوب.
3. الصمام المعزز للبكرة غير مغلق بسبب دخول جزيئات غريبة إلى مقعد الصمام أو إلى الفجوة بين المعزز والبكرة. بسبب وجود تسرب في الصمام المعزز، يعمل جهاز إرجاع التخزين المؤقت التلقائي عند ضغوط أقل. يمكن التخلص من هذا الخلل عن طريق تثبيت مقبض الموزع في وضع العمل من خمس إلى سبع مرات بعد نهاية شوط مكبس أسطوانة الطاقة بحيث يمكن لتدفق سائل العمل أن يغسل الجزيئات الغريبة من أجزاء جهاز التعزيز. إذا لم يحل هذا العطل، فمن الضروري إعادة تجميع مجموعة البكرة وغسلها بوقود الديزل ونفخها بالهواء المضغوط.
4. درجة حرارة سائل العمل في الخزان أقل من +30 درجة مئوية. يؤدي تشغيل الموزع على سائل عمل بارد (لزوجة عالية) إلى هبوط بطيء للكرة على حافة فتحة الإمداد. وفي هذا الصدد، يصل مكبس أسطوانة الطاقة إلى موضعه الأقصى قبل أن يغلق الصمام المعزز فتحة الإمداد. ولذلك، يحدث الإفراج المبكر.
5. فتحة المعايرة لصمام المثبط مسدودة أو أن قطر فتحة المعايرة لا يتطابق مع قطر الأسطوانة. ولذلك، يحدث زيادة في ضغط السائل في الجهاز المعزز ويحدث الإطلاق المبكر. للتخلص من الخلل، من الضروري تنظيف فتحة المعايرة وشطف الوصلة في وقود الديزل أو التأكد من أن قطر فتحة المعايرة يتطابق مع قطر الأسطوانة. بالنسبة للأسطوانات Ts55، Ts75، Ts90، Ts100، Ts110، Ts125، Ts140، يجب أن يكون قطر الثقب 2.5 على التوالي؛ 3؛ 3.5؛ 4؛ 4.5؛ 5.5 و 7 ملم.
6. التثبيت غير الصحيح لصمام التثبيط في أسطوانة الطاقة. في هذه الحالة، تحتاج إلى تبديل التركيب بصمام التثبيط مع التركيب الثاني للأسطوانة، أي تثبيت التركيب بصمام التثبيط في الأسطوانة بحيث يمر سائل العمل فقط عبر الجهاز المثبت عند خفضه ثقب معايرة.
7. لا يسمح جهاز إغلاق خط الزيت بمرور سائل العمل. في هذه الحالة، يرتفع المرفق ببطء أو لا يرتفع على الإطلاق، أو يعلق في وضع متوسط، ويزداد الضغط أمام الداعم بسرعة، مما يؤدي إلى الإطلاق المبكر. يمكن إزالة سبب الخلل عن طريق شد صامولة الربط لجهاز القفل حتى يتوقف. إذا كان جهاز القفل معيبًا، فأنت بحاجة إلى استبداله أو تحريره من الكرات والينابيع والصلبان، ثم تشديد الجوز.
8. أصبح التشويش في مقعد صمام تعديل شوط المكبس أو الفجوة بين الإيقاف وساق صمام تعديل شوط المكبس أقل من 10 مم. في هذه الحالة يتم حظر خط الزيت في اسطوانة الطاقة ويزداد الضغط في جهاز التعزيز مما يؤدي إلى التنشيط المبكر لجهاز التعزيز. يمكن التخلص من هذا العطل في الحالة الأولى عن طريق رفع الصمام بواسطة الساق باستخدام الزردية، وفي الحالة الثانية - عن طريق رفع السدادة المتحركة على قضيب أسطوانة الطاقة إلى مسافة 20-30 مم من ساق الصمام.
9. ارتداء التجنيب. في هذه الحالة، تحتاج إلى التحقق من المزلاج مع عدم تشغيل المضخة. إذا لم يثبت البكرة في أوضاع العمل، فيجب استبدال الأجزاء البالية.

يقع المرفق

عندما يتم ضبط التخزين المؤقت على وضع "الخفض القسري"، يحدث سقوط سريع للآلة المثبتة، بسبب عدم وجود غسالة ذات فتحة معايرة في صمام التثبيط. يتم التخلص من العطل عن طريق تركيب غسالة جديدة بفتحة معايرة بقطر يتوافق مع قطر الاسطوانة.

تسرب سائل العمل

1. من خلال مجالات النفوذ. يا الدائري البالية. لاستبدال الحلقة، تحتاج إلى فك لوحة المتك وإزالتها دون إزالة المتك المموج من الرافعات، وإزالة أذرع التحكم، وإزالة الحلقات O واستبدال البالية.
2. على طول موصل السكن مع الأغطية، على طول البراغي التي تثبت الأغطية على جسم الموزع. يمكن أن يحدث تسرب السوائل عبر الموصلات عند تآكل حشوات الغطاء وفي حالة انسداد مرشح تصريف النظام الهيدروليكي.
   • عند انسداد الفلتر، يزداد الضغط عند الصرف ويدخل سائل العمل إلى الخزان من خلال صمام أمان الفلتر. تؤدي الزيادة في ضغط مائع العمل عند الصرف إلى تسرب مائع العمل من خلال أختام أغطية الموزع. في هذه الحالة، تحتاج إلى شطف الفلتر دون الإخلال بضبط صمام الأمان.
   • يجب استبدال الحشيات البالية للأغطية العلوية والسفلية بأخرى جديدة. عند استبدال حشية الغطاء العلوي، يجب عليك فك لوحة المتك وإزالتها دون إزالة المتك المموج من الرافعات، وإزالة أذرع التحكم، وإزالة الغطاء واستبدال الحشية. عند استبدال حشية غطاء الموزع السفلي، يجب عليك فك الصواميل التي تثبت الحافة المثلثة بالغطاء السفلي وإزالتها، ثم فك الصواميل التي تثبت الغطاء بالجسم، وإزالتها واستبدال الحشية.
3. عند موصل توقف دليل الصمام الالتفافي. يحدث تسرب سائل العمل بسبب تآكل الحشية أو حلقة الختم الخاصة بالدليل. من الضروري فك البراغي التي تثبت توقف دليل الصمام الالتفافي بالجسم وإزالته والتحقق من حالة الحشية واستبدالها إذا لزم الأمر. إذا استمر التسرب بعد استبدال الحشية، فيجب استبدال الحلقة الدائرية لدليل الصمام.
4. من خلال التركيبات التي تزود سائل العمل من المضخة إلى الموزع ومن الموزع إلى المستهلكين، وكذلك من خلال القابس.