Produkcja 

Rodzaje diagramów węzłów morskich. Jak nauczyć się prawidłowo wiązać węzeł morski? Jak zawiązać węzeł morski bagnetem rybackim

Na świecie istnieje wiele różnych węzłów. Najlepsze na każdą okazję są te morskie. Ta opcja jest odpowiednia w każdej sytuacji. Oczywiście korzystają z nich nie tylko żeglarze. W Życie codzienne często trzeba używać drogą morską liny dziewiarskie. I żaden z nich nigdy nie zawiódł.

Istnieje wiele odmian węzłów morskich. Doświadczeni ludzie, którzy często z nich korzystają, znają aż 30 rodzajów wiązania tych węzłów. Każdy typ różni się złożonością lub sytuacją.

Węzły morskie i cechy ich historii

Stanowiły one główny element naszego życia przez całą ludzkość. Nawet w nowoczesny świat ich rozwój trwa. Metody produkcji stale się zmieniają i powstają nowe odmiany.

Ich geniusz polega przede wszystkim na łatwości produkcji.. Nie da się zliczyć, ile jest odmian. I samozaciskanie, blokowanie i węzły, które można rozwiązać w ciągu kilku chwil.

W przeszłości sztuka dziewiarstwa była przekazywana z pokolenia na pokolenie. Dzięki nim przodkowie nowoczesny mężczyzna zyskał możliwość tworzenia statków pływających.

Wielu marynarzy miało swoje własne talizmany. Na przykład żeglarze w Europie Północnej wierzyli w trzy magiczne węzły. Według niego właściwe użycie ich na statku uchroniło go przed katastrofą. Opracowano nawet specjalny rytuał, aby je rozwiązać.

W czasach największego rozkwitu nawigacji istniało ponad 500 odmian. Każdy z nich ma swoją nazwę, która pochodzi od nazwy sprzętu znajdującego się na statku. Niektóre mogą nosić nazwy kraju pochodzenia i wynalazku.

Nawet w czasach współczesnych można spotkać ludy niecywilizowane. Do dziś swoje narzędzia wykonują na drutach. Rybacy i myśliwi wszędzie wykorzystują swoje umiejętności i od najmłodszych lat znają 30 węzłów.

Rodzaje i sposób ich dziania

Aby robić na drutach, musisz zdobyć linę o określonej długości. Możesz nie być w stanie od razu zapamiętać, jak robić na drutach w określony sposób. Pamiętaj, że wymaga to ciągłego szkolenia i, co najważniejsze, praktyki. Jeśli nie użyjesz ich przynajmniej raz w tygodniu, to z biegiem czasu cała Twoja wiedza na ich temat zostanie po prostu wymazana jako niepotrzebny zasób.

Każdy z węzłów ma swoją nazwę, ale nie ma potrzeby skupiać na tym zbytnio uwagi. Najważniejsze jest, aby nauczyć się, jak prawidłowo je robić na drutach i używać ich w sytuacjach życiowych.

Węzeł altankowy jest najważniejszy i niezbędny w każdej sytuacji. Każdy żeglarz czy rybak powinien opanować tę umiejętność już na samym początku. Jest to konieczne, ponieważ stanowi podstawę kilku węzłów. Jest to dla niego kluczowe, bardziej uniwersalne i odpowiednie w każdej sytuacji. Wiązanie ze sobą dwóch lin tą metodą jest bardziej niezawodne. A dzięki niemu możliwe będzie wiązanie lin o różnych średnicach, a to czasami jest bardzo potrzebne. W żadnym wypadku nie będzie mógł się odwiązać, co jest szczególnie ważne.

Aby zrobić taki typ altanki, musisz wykonać następujące czynności:

Przy rozwiązywaniu nie będzie większych trudności.

Kolejnym rodzajem węzłów linowych na schemacie dla początkujących jest ósemka. Gatunek ten najprawdopodobniej został nazwany ze względu na podobieństwo do cyfry osiem. Bardzo często używany jako zatyczka. Jego największą zaletą jest łatwość rozłożenia i powrotu do poprzedniej pozycji w każdych warunkach.

Jak zrobić węzeł morski tego typu, czego potrzebujesz:

  • Owijamy jedną linę wokół drugiej i przeciągamy ją przez nią. Tworzy to pętlę.
  • Wciągamy ten sam koniec w naszą pętlę, ale wcześniej owijamy go za sobą.
  • Dokręcamy mocniej.

Jak widać nie jest to nic skomplikowanego.

Jednym z dobrze znanych rodzajów węzłów morskich jest węzeł prosty. Jest to jeden z niewielu pierwszych, który istniał już w czasach starożytnych Greków. Służy jako mechanizm do łączenia dwóch lin. Direct jest używany bardzo często, ale to nie czyni go najbardziej niezawodnym. Pod dużym obciążeniem ślizga się po linie lub jest mocno napięty, co prowadzi do niemożliwego rozwiązania.

Nie będzie to trudne. Aby to zrobić, wystarczy pociągnąć jeden koniec w jednym kierunku, a drugi w drugim, tworząc pętlę.

Pętla jest również bardzo popularna. Używany był przez żeglarzy już w starożytności. Był popularny nie tylko wśród rybaków i żeglarzy zawodowych, ale służył także w innych dziedzinach życia

Za jego pomocą można łatwo zacisnąć pętlę wokół obiektu, a następnie dokonać na nim dowolnych manipulacji.

Prosty półbagnet i jego odmiany

Jest bardzo rozpowszechniony. Należy do rodzaju węzłów nie zaciskających się. Prosty półbagnet leży u podstaw bardziej złożonych odmian. Aby to zrobić, musimy najpierw owinąć jeden koniec liny wokół potrzebnego nam przedmiotu i owinąć go wokół głównej liny, przekładając go w powstałą pętlę. Następnie należy zabezpieczyć go wokół końca korzenia. Wytrzymuje duże obciążenia.

Odmianami tego typu mogą być prosty bagnet, prosty bagnet z haczykiem lub bagnet wędkarski. Każdy z nich ma swoją własną charakterystykę dziewiarską i historię.

Prosty bagnet składa się z dwóch identycznych pętli. Przeznaczony jest do zabezpieczania statków przy nabrzeżach. Produkcja odbywa się przy użyciu kilku półbagnetów. Ale jeśli zawiążesz wiele pętli, nie będzie to oznaczać niezawodności i siły połączenia. Maksymalna ilość to trzy pół bagnety. To więcej niż wystarczy.

Prosty bagnet z wężem to nieco bardziej skomplikowana wersja poprzedniego. Jest bardziej niezawodny we wzmacnianiu i dlatego służy do cumowania statków na długie okresy pobytu, chociaż nie jest bardzo trudny do zawiązania.

Inną odmianą jest bagnet wędkarski lub jego inna nazwa to kotwica. Jest również bardzo stary i solidny. Brał udział w mocowaniu liny do kotwicy. Nadaje się również do pracy ze wszystkimi kablami, w których występuje wpływ obciążenia.

Każdy węzeł morski musi być zawiązany ciasno i niezawodnie, ponieważ od tego w dużej mierze zależy bezpieczeństwo, a jednocześnie tak, aby w każdej chwili można go było łatwo rozwiązać, jeśli zajdzie taka potrzeba.


Co początkujący powinni rozważyć przed treningiem

Początkującym często trudno jest zrozumieć terminologię stosowaną przy wyjaśnianiu podstaw wiązania węzłów morskich, dlatego warto na początek poznać kilka podstawowych definicji:

1) koniec główny - stały koniec kabla;
2) koniec biegowy jest wolny, tj. luźny koniec, od którego rozpoczynają się wszystkie ruchy podczas robienia na drutach dowolnego węzła.

W Terminologia angielska W przypadku węzłów morskich istnieje następująca klasyfikacja:

1) węzeł – węzeł charakteryzujący się przeplataniem lub łączeniem końca biegnącego z korzeniem;
2) zagięcie – węzeł charakteryzujący się przeplataniem końcówek dwóch lin w celu połączenia ich w jeden;
3) zaczep - węzeł charakteryzujący się mocowaniem końca biegowego do jakiegoś przedmiotu.

Dla początkujących w sprawach morskich ważne jest opanowanie podstawowych rodzajów węzłów, które są najczęściej stosowane w praktyce i na podstawie których łatwo jest zrozumieć zasadę tworzenia innych odmian.


Główne węzły morskie

Węzeł Arbor / łuk- jeden z najważniejszych węzłów morskich, który każdy żeglarz powinien opanować w pierwszej kolejności. Zawiera elementy różnych węzłów morskich, co czyni go węzłem niemal uniwersalnym, który służy do ubezpieczenia, cumowania, a także do mocowania liny do haka. Wiązanie dwóch kabli za pomocą tego węzła morskiego jest uważane za najbardziej niezawodne. Istotną zaletą jest to, że można go stosować do kabli o dowolnej średnicy i wykonanych z dowolnego materiału. Łatwo się robi na drutach, nie ślizga się po linie, łatwo się rozwiązuje, ale jednocześnie nigdy się nie rozwiązuje i jest szczególnie niezawodny Ze względu na swoją wszechstronność węzeł altanka nazywany jest często królem węzłów morskich.

Jak zawiązać węzeł altankowy:

1) utwórz pętlę od góry do dołu;
2) przeciągnij koniec biegnący przez uformowaną pętlę;
3) następnie przełóż koniec biegnący za głównym i ponownie przeciągnij go przez pętelkę, po czym koniec biegowy powinien znaleźć się w kolejnej pętli;
4) mocno dokręcić.

Choć węzeł altankowy jest dość mocny, jego rozwiązanie również nie będzie problemem, wystarczy jedynie lekko przesunąć pętlę końca biegowego w stosunku do nieco osłabionego końca korzenia.



Osiem- typowy klasyczny węzeł morski, nazwany tak od jego kształtu. Jest podstawą wielu węzłów i jest powszechnie stosowany jako węzeł zatyczkowy i zabezpieczający. Główną zaletą ósemki jest łatwość wiązania i rozwiązywania, nawet gdy kabel ulegnie zamoczeniu.

Jak zawiązać węzeł ósemkowy:

1) owiń koniec biegowy wokół głównego końca, a następnie przeciągnij go, tworząc w ten sposób pętlę;
2) przełóż biegnący koniec do powstałej pętli, najpierw trzymając go za sobą;
3) mocno dokręcić.

Węzeł prosty- jeden z najstarszych węzłów morskich, który starożytni Grecy nazywali Herkulesem. Jego głównym przeznaczeniem jest połączenie dwóch kabli o tej samej średnicy. Często używany jest węzeł prosty, ale nie jest on najbardziej niezawodnym węzłem morskim. Jego główną wadą jest to, że ślizga się po kablu i staje się zbyt ciasny pod dużym obciążeniem lub gdy jest mokry, dlatego w takich przypadkach lepiej go nie używać.

Zawiąż prosty węzeł dość proste: jeden koniec biegnący w jedną stronę, drugi w drugim (jeśli w jednym kierunku powstanie niepewny tzw. „kobiecy” węzeł), a do rozwiązania wystarczy pociągnąć końce biegnące i główne do siebie różne strony.

Prosty półbagnet i jego bardziej złożone odmiany

Prosty półbagnet- powszechny prosty, nie zaciskający się węzeł morski, który leży u podstaw bardziej złożonych odmian tego rodzaju. Aby go uzyskać, należy okrążyć koniec biegnący wokół obiektu, do którego zostanie przymocowany kabel, a następnie okrążyć koniec korzeniowy i przełożyć go przez powstałą pętlę. Następnie koniec biegowy jest przymocowany do końca głównego. To urządzenie jest wysoce niezawodne i doskonale wytrzymuje silną przyczepność.

- bardziej złożona wersja prostego półbagnetu, który składa się z dwóch takich identycznych węzłów. Jego głównym zadaniem jest zabezpieczenie lin cumowniczych na pomostach i holowaniu. Taki węzeł tworzą nie więcej niż trzy półbagnety. Większa liczba w żaden sposób nie wpłynie na wytrzymałość i niezawodność węzła, o czym wymownie świadczy angielskie przysłowie, które mówi, że nawet na królewski jacht wystarczą trzy półbagnety.

Prosty bagnet z wężem- węzeł morski, przypominający prosty bagnet, z tylko jednym dodatkowym wężem otaczającym przedmiot, do którego przymocowana jest lina. Służy również do cumowania, szczególnie podczas długich pobytów, ponieważ jest bardziej niezawodny niż cokolwiek innego.

Bagnet wędkarski/węzeł kotwiczny- jeden z najstarszych i najbardziej niezawodne węzły, który służy do mocowania liny do kotwy, a także do wszelkich prac z kablami pod wpływem silnego ciągu. Pod wieloma względami przypomina prosty bagnet z wężem, jedynie pierwsza półbagnet przechodzi wewnątrz węża, zakrywając element mocujący.

Ważne jest, aby rozwinąć na tyle dobre umiejętności wiązania węzłów morskich, aby nawet z zamkniętymi oczami można było łatwo zawiązać wymagany węzeł. konkretna sytuacja węzeł, a praktyka w tej kwestii jest jednym z głównych warunków pomyślnego rozwoju tej sztuki.

Wiążemy coś na co dzień, nawet o tym nie myśląc - na sznurowadłach, na wstążkach i kokardkach, na krawacie, na co dzień i na wakacjach. Tak czy inaczej, guzki są obecne prawie wszędzie. Zastanówmy się, która ze specjalnych technik wiązania węzła morskiego na linie może nam się przydać w sytuacjach ekstremalnych i pieszych oraz będzie najsilniejsza i najbardziej niezawodna.

Jak zawiązać węzeł morski na linie, schemat

Wszyscy znamy prosty węzeł potrzebny do połączenia dwóch końców jednej wstążki. Ale jego wersja, używana przez żeglarzy, jest nieco bardziej skomplikowana.

Rysunek 1. Przykład połączenia dwóch lin z różnymi węzłami

Co jest dobrego w węźle morskim na linie:

  1. Łączy elementy o tej samej średnicy (rysunek 1);
  2. Dobrze wytrzymuje ostre szarpnięcia;
  3. Nie rozplata się samoistnie i nie zsuwa się;
  4. Zachowuje swoje właściwości nawet po zamoczeniu.

Ale, podobnie jak wszystkie konstrukcje łączące o dużej liczbie splotów, lina jest poważnie uszkodzona i osłabiona.

Jak zawiązać węzeł wodny

Istnieje jasna sekwencja prawidłowego wiązania węzła wodnego (ryc. 2):

  1. Umieść odcinki robótki równolegle;
  2. Z ich końców uformuj zamkniętą pętlę, przepuszczając je pod końcami korzeni;
  3. Wykonaj trzy obroty sekcji biegnących wokół końcówek korzeni;
  4. Upewnij się, że liny pozostają równoległe podczas procesu wiązania;
  5. Zabezpiecz konstrukcję, jednocześnie dokręcając wszystkie jej końce.

Rysunek 2. Schemat węzła wodnego morskiego

Można go łatwo rozwiązać, jeśli:

  1. Poznaj komponenty, są tylko dwa z nich - podwozie i korzeń;
  2. Rozluźnij napięcie - pętle będą wyraźnie widoczne, a zadanie nie będzie trudne.

Różnorodne węzły morskie

Istnieje nieskończona liczba rodzajów tkania morskiego (ryc. 3).

Wśród nich najczęściej stosowane są:

  • Osiem;
  • Motyl lub pszczoła;
  • Balkon;
  • Bagnet prosty lub prosty;
  • Kotwica.

Rysunek 3. Przykłady różnych węzłów morskich

Ponadto wszystkie są klasyfikowane według własnych zamierzony cel lub materiał z nich wykonany:

  • Do wiązania części lin i kabli - sztylet, damski, dąb lub woda;
  • Aby wzmocnić podstawę kabli lub lin - martwego oka, ostrygi lub krwawego;
  • Wsuwane z luźnymi, luźnymi pętelkami - żyłkowane, idealne, burlatskie;
  • Klasyczne pufy - ósemka i pętla;
  • Dekoracyjne i wyjątkowe o oryginalnych nazwach - turecka, kocia łapa, amfora i królewska itp.

Prosty

Tkactwo uniwersalne, znane od czasów starożytnego Egiptu (ryc. 4). Prosty węzeł składa się z dwóch półwęzłów, które są zawiązane sekwencyjnie w różnych kierunkach, jeden nad drugim. Jednocześnie może być bardzo ciasny pod dużym obciążeniem i dużą wilgocią, co nie przeszkadza w szybkim rozwiązaniu w ciągu kilku sekund.


Rysunek 4. Węzeł prosty

Rafa

O tym elemencie można śmiało powiedzieć, że poradzi sobie z nim każdy, kto zawiązał kokardę na sznurowadłach.

Na morzu służy do zabezpieczania wciągarek i innego sprzętu na otwartym pokładzie oraz zabezpieczania plandek na łodziach ratunkowych. Poniżej znajduje się schemat dziania węzła (ryc. 5).
Rysunek 5. Węzeł rafowy

Osiem

Najczęstszym splotem (ryc. 6) jest:


Płaski węzeł

Jego głównym przeznaczeniem jest wiązanie lin o różnej grubości.

Jeżeli istnieją cztery punkty przecięcia, to:

  1. Gwarantuje niezawodność połączenia i nie dokręca mocno;
  2. Rozkłada obciążenie równomiernie, ponieważ nie ma silnych załamań.

Wszystkie te cechy w dużym stopniu zależą od prawidłowego wykonania, dlatego zasada dziania nie dopuszcza żadnych odchyleń (ryc. 7).


Rysunek 7. Płaski węzeł morski

Prosty bagnet

Lekki splot elementu pozwala bez większego wysiłku utrzymać ładunek w dowolnym kierunku i odpiąć go pod nim.

Jak prawidłowo zawiązać węzeł morski na linie, schemat - możesz się z tego nauczyć prosta droga(Cyfra 8):


Węzeł szotowy

Polecany jest także do wiązania żyłek i mocowania złączy o różnej grubości. Do zwykłego zawiasu stosuje się materiał o większej średnicy, ale nawet na częściach o tej samej średnicy mocowanie nie jest gorsze.

Instrukcje krok po kroku podpowiedzą, jak prawidłowo zawiązać węzeł szotowy na linie (rysunek 9):


Kałmuk

Ten typ jest stosowany na statkach żaglowych i rosyjskich. Od dawna jest używany do celów morskich i nadaje się do tymczasowego przywiązania statków w porcie i pojazdów konnych do słupa.

Postępuj zgodnie z instrukcjami, aby dowiedzieć się, jak wiązać węzły liny kałmuckiej (ryc. 10):


Węzeł altankowy

Ze względu na swoją prostotę i niezawodność kręgielnia jest wykorzystywana w turystyce, alpinizmie i gospodarce morskiej. Jest dziany na krawędzi liny i stanowi piękną pętlę, która się nie zaciska (ryc. 11). Przydatna umiejętność - umiejętność zrobienia jej jedną ręką przyda się w wielu ekstremalnych sytuacjach.

Obecnie we flotach wykorzystuje się około czterdziestu różnych węzły. Do właściciela Łódź przyjemności Nie potrzebujesz tak wielu węzłów. Oto najczęściej używane i najłatwiejsze do nauczenia się. węzły morskie . Spośród oferowanych nawigator wybierze kilka i opanuje je. Użyje węzła, jeśli technika wiązania zostanie opanowana do momentu automatyzmu i do tego musi trenować. Niektóre koncepcje:

  • Koniec korzenia- koniec liny, który jest trwale zamocowany lub nie jest używany podczas wiązania węzła; naprzeciwko końca roboczego;
  • Koniec biegu- luźny wolny koniec liny, który zaczyna się poruszać podczas wiązania węzła.

Ryż. 6.11. Węzeł sztauerski. Jest to zaślepka do kabli. Podczas dokręcania należy upewnić się, że węże na końcu nasady nie skręcają się i nie wsuwają w pętlę. Jeżeli taki węzeł krawat na końcu syntetycznego kabla i jego końca odetnij i stop, będzie to dobry stoper na żyłce, przywiązany do wiadra lub mopa.

Ryż. 6.12. Prosty półbagnet- najprostszy z nie zaciskających się węzłów. Prawidłowo zawiązany węzeł jest w stanie wytrzymać silne uciągnięcie. Może zbliżyć się do obiektu, ale nigdy nie zostanie wciągnięty.

Ryż. 6.13. Prosty bagnet: a - poprawnie zawiązany; b - odwrócony (źle). Głównym celem jest zabezpieczenie końcówek do cumowania, holowania samochodów itp. Brytyjczycy mówią: „Dwa półbagnety uratowały statek królowej, a trzy półbagnety w zupełności wystarczą na jacht królewski”. Uważaj, aby prawidłowo go zawiązać.

Ryż. 6.14. Bagnet wędkarski (węzeł kotwiczny). Jednym z najważniejszych przypadków wykorzystania węzła w gospodarce morskiej jest przywiązanie liny kotwicznej do kotwicy. Uznany Jak najbardziej niezawodny.

Ryż. 6.15. Węzeł dębowy. Stosuje się je w wyjątkowych przypadkach, gdy konieczne jest szybkie połączenie dwóch kabli. Ciasno zawiązany węzeł jest trudny do rozwiązania, zwłaszcza jeśli zamoknie. Podczas pracy z kablem może on zaczepić się o różne przedmioty, co nieco osłabia ogólną wytrzymałość sprzętu.

Ryż. 6.16. Węzeł flamandzki. Służy do łączenia dwóch kabli, zarówno cienkich, jak i grubych. Połączenie dwóch kabli za pomocą tego węzła jest uważane za bardzo mocne.

Ryż. 6.17. Węzeł złodzieja. Różni się od prostego węzła tym, że jego końce rozciągają się po przekątnej.

Ryż. 6.18. Węzeł szotowy. Najlepiej jest przymocować kabel do gotowej pętli lub kauszy. Zaleca się stosowanie liny syntetycznej, która jest bardziej śliska niż lina roślinna robić na drutach z dodatkowym wężem. Należy pamiętać, że jeśli sprzęt nie jest napięty, może się poluzować i poluzować.

Ryż. 6.19. Węzeł samozaciskowy. Na koniec nasady można przyłożyć siłę proporcjonalną do wytrzymałości liny. Działa, gdy na koniec korzenia przykładana jest stała siła. Z różną siłą może się to cofnąć.


Ryż. 6.20. Zaczep goździkowy: a - pierwsza metoda dziania; b - druga metoda dziania. Swoją nazwę zawdzięcza temu, że na statkach od dawna mocowano je do całunów - poprzecznych odcinków kabla smołowego, które służą jako stopnie do wspinania się na maszty. Jest to bardzo niezawodny węzeł zaciskowy, który utrzymuje się bez zarzutu, dopóki na obu końcach liny działa przyczepność. Świetnie sprawdza się podczas robienia na drutach mioteł kąpielowych. Aby zacisnąć, gdy miotła wyschnie, a wiązanie się poluzuje, wystarczy pociągnąć za końce.

Ryż. 6.21. Pętla dębowa. Najprostsza pętla ze wszystkich pętli niezaciskających. Osłabia linę, ale dobrze trzyma się lin syntetycznych. Po dokręceniu nie daje się łatwo poluzować.

Ryż. 6.22. Pętla: a - wzór dziania; b - dzianie pętli z pół bagnetami. Podnoszenie ciężkich przedmiotów za pomocą pętli bez półbagnetów jest uważane za niebezpieczne. Węzeł należy sprawdzać przed każdym podniesieniem, czy jest dobrze napięty, ponieważ po opuszczeniu przedmiotu na ziemię węzeł się rozluźnia i przedmiot może się wysunąć.

Ryż. 6.23. Węzeł altanki. Swoją nazwę wzięła od altanki morskiej, na której człowiek wychodzi za burtę, aby malować, sprawdzać kadłub itp. Znany Egipcjanom i Fenicjanom 3000 lat p.n.e. mi. Uważany za króla węzłów. Uniwersalny, łatwy do dziergania, nie zapina się i można go łatwo rozwiązać.

Ryż. 6.24. Węzeł beczkowy. Węzeł ten stosuje się, gdy trzeba podnieść otwarte naczynie w pionie. W domu możesz zawiązać szklany słoik i iść kupić mleko. U góry kable można zawiązać prostym węzłem.

Ryż. 6.25. Schemat mocowania liny cumowniczej do słupka podczas długotrwałego cumowania.

Ryż. 6.26. Zabezpieczenie liny cumowniczej do zajętego słupka lub słupka. Ten sposób mocowania liny cumowniczej umożliwia jednoczesne cumowanie kilku statków bez konieczności zdejmowania końcówek pozostałych lin z pachołka.

Czy potrafisz zawiązać węzeł morski? A może zwykłe węzły? Kiedy masz pod ręką sznurek, Twoje ręce w naturalny sposób sięgają, aby zawiązać węzeł.

Najstarsze węzły zaczęto wiązać w Finlandii. Było to bardzo dawno temu, kiedy ludzie jeszcze ubierali się w zwierzęce skóry i mieszkali w jaskiniach. Zamiast lin używali elastycznych gałęzi roślin lub cienkich pnączy.

Z biegiem czasu, nauczywszy się wiązać węzły o różnych kształtach, ludzie wymyślili literę węzła. Oczywiście takie listy były bardzo krótkie. I nie każdy mógł je zrozumieć, ponieważ były to pisma święte.

Węzły zaczęto wykorzystywać w rytuałach czarów. Na przykład starożytni Grecy mieli „węzeł Herkulesa”. Był wiązany specjalnym zaklęciem i noszony na szyi na szczęście.

Węzeł gordyjski. Legenda

O węzłach krąży wiele baśni i legend. Jedna z legend głosi, że w greckim mieście Frygia panował król Gordius. Kazał zawiesić jeden bardzo pomysłowy węzeł w świątyni Zeusa. Wyrocznia świątynna przepowiedziała, że ​​ten, kto rozwiąże węzeł króla Gordiusa, będzie rządził światem! Wiele odważnych dusz przybyło do świątyni i próbowało rozwikłać zagadkę, ale nikomu się to nie udało. I wtedy pewnego dnia do świątyni Zeusa przybył Aleksander Wielki. Z zaciekawieniem przyglądał się słynnej zagadce. Ponieważ miał niecierpliwy charakter, Aleksander przeciął węzeł gordyjski zdecydowanym ciosem miecza bojowego! Oczywiście nie został władcą całego świata, ale udało mu się podbić i podbić wiele krajów i narodów. Od tego czasu określenie „przecięcie węzła gordyjskiego” oznaczało rozwiązanie bardzo trudnej zagadki.

Ale Aleksander Wielki był także doskonałym żeglarzem. W sprawach morskich zaczęto stosować wszelkiego rodzaju pomysłowe węzły.

Węzeł

Żeglarze udoskonalili swoje metody wiązania węzłów, zapewniając, że wszystkie są łatwe i szybkie do zawiązania, a jednocześnie trzymają się pewnie i bezpiecznie. Na statku podczas ruchów morskich i sztormów jest to bardzo ważne, od tego zależy życie całej załogi. Tak narodziła się nazwa „węzeł morski”.

Żeglarze wymyślili węzły, które zaciskają się mocniej i stają się mocniejsze, im bardziej spada na nie ładunek.

Niektóre węzły nawet otrzymały Prawidłowa nazwa o którym mowa cel węzła:


A to tylko najciekawsze! W rzeczywistości jest ich ponad 250 węzłów morskich!

Żeglarzom tak bardzo spodobało się słowo „węzeł”, że zaczęli używać węzłów do pomiaru prędkości statku na morzu, prędkości wiatru i odległości do najbliższego lądu.

Jak zawiązać ósemkę

Spróbujmy zawiązać prawdziwy morski węzeł! Zawiążemy ósemkę. To jeden z najprostszych i najsilniejszych węzłów.

Będziesz potrzebować średniej długości liny (zapytaj tatę) oraz dużo uwagi i cierpliwości.

Teraz wykonaj wszystko według instrukcji:

  1. Umieść koniec liny tak, aby powstała pętla.
  2. Teraz umieść linę pod głównym końcem i owiń ją wokół niej.
  3. Aby zakończyć węzeł, przełóż koniec liny przez powstałą pętlę.