프레스 100 400 2e의 전기 다이어그램을 다운로드하십시오. 분배기 고장으로 인한 유압 시스템 오작동. 애착이 떨어지다

프레스에는 3개의 가열판이 장착되어 2개의 작업 층을 형성합니다.
가열판 크기 400x400, 가열판 사이 거리 138mm, 최대 작동 온도 250`C, 드라이브 - 유압.
판을 냉각시키기 위해 오일 냉각 스테이션이 프레스에 부착됩니다.
언론은 한쪽에서 서비스됩니다.
금형을 중간 압반 위로 들어올리기 위해 공압 구동 리프팅 테이블이 있습니다.


명세서. 100-400 2E

공칭 가압력, MN(tf)1,0 (100)
가열판 사이의 거리, mm138±3
층수, 개2
플레이트의 폐쇄(커넥터) 시간, s, 더 이상10
온도 차이 다양한 포인트온도 범위에서 가열판 표면의 작업 영역:±5
가열판의 최대 작동 온도, °C250
가열판전기, 유도
200°C 온도에서 프레스 가열판의 총 전력, kW, 더 이상12
20 °C에서 200 °C까지 프레스 플레이트의 가열 시간, 분, 더 이상40
자동으로 수행된 사전 인쇄 횟수(개)0; 1-4
전원 전류 - 교류, 3상:
전압, V380/220±10%
주파수(Hz)50±0.2
유압 시스템의 오일 압력 조절 한계, MPa(kgf/cm2)6 (60)-20 (200)
구동 장치유압식, 개별
유압 드라이브의 전기 모터 설치 전력, kW, 더 이상2,2
유압 시스템의 오일량, l60
가열판 냉각 시스템의 오일량, l80
오일 냉각 스테이션 펌프의 전기 모터 설치 전력, kW2,2
냉각 시스템의 물 소비량, m3/h, 더 이상 없음1,5
0.6MPa(6kgf/cm2), m3/h의 압력에서 압축 공기 소비량, 더 이상0,01
전체 치수, mm, 더 이상1120x2500x1820
무게, kg, 더 이상2050
공압 시스템의 압축 공기 압력, MPa(kgf/cm2)0,4 (4)-0,6 (6)
리프트 테이블 드라이브영적인

눈앞에 보이는데, 전자 양식장비 문서 요청. 이 양식을 사용하면 관심 있는 등록 증명서 모델에 대한 모든 정보를 찾을 수 있습니다.

양식을 작성하여 제출하면 즉시 관리자에게 전달되며, 관리자는 귀하가 제공한 주소로 응답을 작성합니다. 이메일. 또는 애플리케이션에 필요한 경우 전화로 전화하세요.

이에 대한 응답으로 귀하는 정확한 비용, 당사 아카이브에서의 가용성, 등록 인증서의 내용 및 내용, 수령 기간, 검토용 문서의 여러 페이지가 포함된 데모 버전에 대한 정보를 받게 됩니다.

답변을 받은 후, 귀하의 신청서를 처리하고 처리할 관리자에게 추가 질문을 하여 서신에 응답할 수 있습니다. 저희 사무실에 전화하셔서 질문하실 수도 있습니다. 또한 긍정적인 답변을 받은 후 지불 조건 및 주문 세부 사항에 대해 논의할 수 있습니다.

(!) 지원서 작성 시 이메일 주소가 정확한지 꼭 주의해 주시기 바랍니다. 이것이 바로 대답이 나오는 것입니다. 올바른 주소를 제공한 경우 신청서를 보낸 후 당사가 신청서를 접수했음을 확인하는 알림을 받게 됩니다.

또한 오랫동안 응답이 도착하지 않으면 스팸 폴더를 확인하십시오. 메일 서비스가 실수로 응답을 거기에 넣었을 수도 있습니다.

이 오작동의 원인과 해결 방법은 다음과 같습니다.

  1. 탱크에 작동 유체가 거의 없어 분배기가 작동하지 않습니다(유체를 레벨에 추가해야 함).
  2. 밸브 생크-가이드 인터페이스에 먼지가 유입되어 바이패스 밸브가 정지됩니다. 바이패스 밸브 시트에 이물질이 있어 밸브가 완전히 닫히지 않습니다. 밸브 칼라(플런저)의 제트 구멍이 더럽습니다. 고착된 밸브를 제거하려면 분배기 본체에서 밸브와 가이드를 제거하고 세척해야 합니다. 디젤 연료, 제트 구멍을 청소하고 밸브 시트를 닦으십시오. 바이패스 밸브 부품을 다시 설치할 때 밸브 스템이 가이드에서 자유롭게 움직이는지 확인하십시오.
  3. 소켓 구멍 가장자리의 볼 아래에 먼지가 쌓여 안전 밸브가 완전히 닫히지 않습니다. 따라서 분배기 바이패스 밸브가 완전히 또는 부분적으로 열려 히치 시스템이 작동하지 않습니다. 오작동을 제거하려면 작동 유체의 흐름으로 안전 밸브 가장자리의 먼지를 씻어 내기 위해 분배기 핸들을 "강제 하강" 위치로 여러 번 짧게 잡아야 합니다. 이 방법으로 먼지를 제거할 수 없는 경우 분배기를 제거하여 수리점으로 보내야 합니다.
  4. 분배기는 제대로 작동하지만 장착된 기계가 들어올려지지 않습니다. 이는 다음과 같은 이유 때문일 수 있습니다.
    • 유압 시스템 펌프가 켜지지 않거나 잘못된 전환 메커니즘으로 인해 펌프가 저절로 꺼집니다. 펌프의 작동유 누출
    • 차단 장치는 작동 유체가 오일 라인을 통과하는 것을 허용하지 않습니다.
    • 펌프 구동 샤프트 씰이나 흡입 파이프 또는 오일 라인 피팅의 씰링 링을 통한 공기 누출로 인해 작동 유체에 거품이 발생합니다.
    • 파워 실린더 결함
    • 지연 밸브의 보정된 구멍이 막혔습니다.
    • 피스톤 O-링을 통한 누출 증가
    • 피스톤 스트로크 제한 밸브 시트에 끼임
    • 피스톤 스트로크 제한 밸브의 스톱과 생크 사이의 간격이 10mm 미만입니다.
  5. 유압 시스템 탱크의 유체 온도가 낮거나 높습니다. 이 경우 탱크 내 작동 유체의 온도가 +30~60°C 범위인지 확인해야 합니다.

스풀이 "올림" 또는 "강제 하강" 위치에서 자동으로 복귀하지 않습니다.

이 오작동의 원인과 이를 제거하는 방법은 다음과 같습니다.

  1. 안전 밸브의 응답 압력은 자동 스풀 복귀 장치의 응답 압력과 같거나 낮습니다. 이러한 이유는 수리 시 스풀 자동 복귀 장치의 응답 압력을 I-12MPa(110-125kgf/cm2)로 조정하거나 안전 밸브를 13.0-13.5MPa(130-135kgf/cm2)로 변경함으로써 제거됩니다. 상점.
  2. 바이패스 밸브가 동결되어 작동에 필요한 압력이 발생하지 않습니다. 자동 장치. 이 문제를 해결하는 방법은 위에 설명되어 있습니다.
  3. 탱크 내 작동유체의 온도가 +60°C를 초과하므로 점도가 부족합니다. 스풀 자동 복귀 장치의 틈을 통해 대량의 유체 누출이 발생합니다. 부스터 장치의 오작동으로 인해 유압 시스템의 작동 유체 온도가 상승했으므로 오작동이 제거될 때까지 트랙터 운전자는 수동으로 핸들을 작동 위치에서 "중립"으로 되돌려야 합니다. 작동 유체를 +60-30°C의 온도로 냉각하면 오작동의 원인을 제거할 수 있습니다.
  4. 자동 스풀 복귀 장치는 작동하지만 펌프 오작동으로 인해 작동하지 않습니다 (필요한 압력을 생성하지 않음).
  5. 스풀 필터가 막히고 작동 유체가 부스터 장치로 충분한 양으로 흐르지 않습니다. 오작동은 스풀을 분해해야만 제거할 수 있습니다. 슬리브, 필터가 있는 개스킷을 제거하고 세척하십시오.

스풀(및 핸들)이 작업 위치("리프팅" 또는 "강제 하강")에 설치되거나 실린더 내 피스톤의 전체 스트로크가 끝나기 전에 중립 위치로 돌아갈 때 고정되지 않습니다.

오작동의 원인과 해결 방법은 다음과 같습니다.

  1. 부스터 장치(자동 스풀 복귀 장치)의 응답 압력은 11MPa(110kgf/cm2) 미만이며, 장착된 기계를 들어 올릴 때 파워 실린더에서 발생하는 작동 압력보다 낮습니다. 결과적으로 부스터 장치는 기계가 최고 위치로 올라가기 전에 활성화됩니다. 이러한 이유를 해결하려면 부스터 장치를 11~12.5MPa(110~125kgf/cm2)의 압력으로 조정해야 합니다.
  2. 장착된 기계의 무게가 이 트랙터에 설정된 것보다 크거나 기계를 파낼 때 토양 저항이 높습니다. 이와 관련하여 파워 실린더의 유체 압력은 부스터 장치의 작동 압력보다 큰 값에 도달하므로 스풀이 잠기지 않습니다. 이와 관련하여 장착된 기계의 작동 부품의 올바른 집합과 이동 깊이에 주의를 기울여야 합니다. 안에 이 경우설치된 기계를 더 작은 무게의 기계로 교체하거나 필요한 토양 경작 깊이를 설정하십시오.
  3. 스풀 부스터 밸브는 이물질이 밸브 시트에 들어가거나 부스터와 스풀 사이의 틈으로 들어가 밀봉되지 않습니다. 부스터 밸브의 누출로 인해 자동 스풀 복귀 장치가 더 낮은 압력에서 작동합니다. 이러한 오작동은 파워 실린더 피스톤 스트로크가 끝난 후 분배기 핸들을 작업 위치에서 5~7회 유지하여 작동 유체의 흐름이 부스터 장치 부품에서 이물질을 씻어낼 수 있도록 함으로써 제거될 수 있습니다. 그래도 오작동이 해결되지 않으면 스풀 어셈블리를 다시 조립하고 디젤 연료로 세척한 후 압축 공기로 날려야 합니다.
  4. 탱크 내 작동 유체의 온도는 +30°C 미만입니다. 차가운 작동 유체(고점도)에서 분배기를 작동하면 공급 구멍 가장자리에 볼이 천천히 착지하게 됩니다. 이와 관련하여, 파워 실린더의 피스톤은 부스터 밸브가 공급 구멍을 닫기 전에 극단 위치에 도달합니다. 따라서 조기 릴리스가 발생합니다.
  5. 지연 밸브의 보정 구멍이 막혔거나 보정 구멍의 직경이 실린더 직경과 일치하지 않습니다. 따라서 부스터 장치의 유체 압력이 증가하고 조기 해제가 발생합니다. 오작동을 제거하려면 보정된 구멍을 청소하고 피팅을 디젤 연료로 헹구거나 보정된 구멍의 직경이 실린더 직경과 일치하는지 확인해야 합니다. 실린더 Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140의 경우 구멍 직경은 2.5여야 합니다. 삼; 3.5; 4; 4.5; 5.5 및 7mm.
  6. 파워 실린더에 감속 밸브가 잘못 설치되었습니다. 이 경우 지연 밸브가 있는 피팅을 실린더의 두 번째 피팅으로 교체해야 합니다. 즉, 지연 밸브가 있는 피팅을 실린더에 설치하여 장착된 기계를 내릴 때 작동 유체가 다음을 통해서만 통과하도록 해야 합니다. 보정된 구멍.
  7. 오일 라인 차단 장치는 작동 유체가 통과하는 것을 허용하지 않습니다. 이 경우 어태치먼트가 천천히 올라가거나 전혀 올라가지 않거나 중간 위치에 걸리게 되어 부스터 앞쪽의 압력이 급격히 증가하여 조기 해제가 발생하게 됩니다. 잠금 장치의 유니온 너트를 멈출 때까지 조이면 오작동의 원인을 제거할 수 있습니다. 잠금 장치에 결함이 있는 경우 교체하거나 볼, 스프링 및 크로스에서 풀린 다음 유니언 너트를 조여야 합니다.
  8. 피스톤 행정 조정 밸브의 시트에 끼임이 발생했거나 피스톤 행정 조정 밸브의 스톱과 자루 사이의 간격이 10mm 미만이 되었습니다. 이 경우, 파워 실린더의 오일 라인이 막히고 부스터 장치의 압력이 증가하여 부스터 장치가 조기에 작동하게 됩니다. 이 오작동은 첫 번째 경우 펜치로 밸브를 들어 올려 제거할 수 있으며, 두 번째 경우에는 파워 실린더 로드의 이동식 스톱을 밸브 생크에서 20-30mm 거리까지 올리면 제거할 수 있습니다.
  9. 리테이너 마모. 이런 경우에는 펌프가 작동하지 않는 상태에서 래치를 확인해야 합니다. 스풀을 작업 위치에 고정하지 못하는 경우 마모된 부품을 교체해야 합니다.

애착이 떨어지다

스풀이 "강제 하강" 위치로 설정되면 지연 밸브에 보정된 구멍이 있는 와셔가 없기 때문에 장착된 기계가 급격히 떨어집니다. 실린더 직경에 해당하는 직경의 보정된 구멍이 있는 새 와셔를 설치하면 오작동이 제거됩니다.

작동유의 누출

  1. 레버리지 분야별. O-링이 마모되었습니다. 링을 교체하려면 꽃밥 플레이트를 풀고 레버에서 주름진 꽃밥을 제거하지 않은 채 제거하고, 제어 레버를 제거하고, O-링을 제거하고 마모된 것을 교체해야 합니다.
  2. 커버가 있는 하우징의 커넥터를 따라, 커버를 분배기 본체에 고정하는 볼트를 따라. 커버 개스킷이 마모되고 유압 시스템 배수 필터가 막히면 커넥터를 통한 유체 누출이 발생할 수 있습니다.
    • 필터가 막히면 배수구의 압력이 증가하고 작동 유체가 필터 안전 밸브를 통해 탱크로 들어갑니다. 배수구에서 작동 유체의 압력이 증가하면 작동 유체가 분배기 캡의 씰을 통해 누출됩니다. 이 경우 안전 밸브의 조절을 방해하지 않고 필터를 헹구어야 합니다.
    • 상단 및 하단 커버의 마모된 개스킷은 새 것으로 교체해야 합니다. 상단 커버 개스킷을 교체할 때는 꽃밥 플레이트를 풀고 레버에서 주름진 꽃밥을 제거하지 않은 채 제거해야 하며, 제어 레버를 제거하고 커버를 제거한 후 개스킷을 교체해야 합니다. 하부 분배기 캡 개스킷 교체 시에는 반드시 하부 커버에 삼각플랜지를 고정하고 있는 너트를 풀어 제거한 후, 커버를 몸체에 고정하고 있는 스터드 너트를 풀어 제거하고 가스켓을 교체해야 합니다.
  3. 바이패스 밸브 가이드 스톱 커넥터에서. 가이드의 개스킷이나 씰링 링의 마모로 인해 작동유의 누출이 발생합니다. 바이패스 밸브 가이드 스톱을 본체에 고정하는 볼트를 풀고 제거한 후 개스킷 상태를 확인하고 필요한 경우 교체해야 합니다. 개스킷을 교체한 후에도 누출이 계속되면 밸브 가이드 O-링을 교체해야 합니다.
  4. 공급하는 이음쇠를 통해 작동유체펌프에서 분배기로, 분배기에서 소비자로, 플러그를 통해.