این شهر بزرگترین بندر دریایی کشور است. بزرگترین بنادر جهان. کره جنوبی، بوسان

در زیر فهرستی از ده بندر بزرگ جهان بر اساس ظرفیت کانتینری سالانه آنها آورده شده است.

بندر روتردام

بندر روتردام بزرگترین بندر اروپا است که در دهانه رودخانه های راین و میز در شهر روتردام هلند واقع شده است. از 1962 تا 2004 شلوغ ترین بندر دنیا بود در سال 2008، کل تردد بار آن بیش از 421،000،000 تن بود. بندر روتردام که قدمتی طولانی به قرن چهاردهم دارد، تقریباً 40 کیلومتر طول دارد و در مجموع 105 کیلومتر مربع مساحت دارد.

چینگدائو

جایگاه نهم در رده بندی بزرگترین بنادر جهان را بندر چینگدائو که در دریای زرد در نزدیکی شهر چینگدائو در استان شاندونگ جمهوری خلق چین قرار دارد، به خود اختصاص داده است. در سال 1892 تاسیس شد. تا سال 2012، تردد بار این بندر حدود 400 میلیون تن بوده است.

جبل علی

بندر جبل علی با مساحت کل 134 کیلومتر مربع در ساحل شمال غربی ایالات متحده واقع شده است امارات متحده عربی 35 کیلومتری شهر دبی. بین سال های 1976-1979 ساخته شد. این بندر شلوغ ترین بندر خاورمیانه است. در سال 2007، جبل علی 8696 کشتی با ظرفیت کل 227894526 تن را جابجا کرد. قابلیت پذیرش کشتی های تا طول 414 متر. در سال 2011، گردش کانتینری بندر بالغ بر 13،010،000 TEU بود.

گوانگژو

بندر گوانگژو بندر اصلی شهر گوانگژو در استان گوانگدونگ چین است. واقع در تقاطع سه رودخانه - Xijiang، Beijiang و Dongjiang. در حال حاضر بزرگترین بندر در جنوب چین است. تا سال 2013، تردد بار آن 460 میلیون تن بوده است.

بوسان

بندر بوسان بزرگترین بندر کره جنوبی است که در دهانه رودخانه ناکدونگ در نزدیکی شهر بوسان واقع شده است. در سال 1876 تاسیس شد. در سال 2013، این بندر به 14306 کشتی خدمات رسانی کرد که از این تعداد 24.3 درصد ظرفیت حمل بیش از 50000 تن را داشتند. با 13.2 میلیون TEU در رتبه ششم این رتبه بندی قرار دارد.

بندر شنژن

بندر شنژن یکی از بندرهای در حال رشد در جهان است. واقع در دلتای رودخانه مروارید، در نزدیکی شهر شنژن در استان گوانگدونگ، جمهوری خلق چین. شامل 140 اسکله به طول کل 22 کیلومتر است. تا سال 2010، گردش کانتینری این بندر بالغ بر 22.51 میلیون TEU بوده است.

بندر هنگ کنگ

بندر هنگ کنگ یکی از بزرگترین بنادر باری در جهان است که در حمل و نقل کانتینرهای ISO، مواد خام (نفت خام) و مصالح ساختمانی تخصص دارد. واقع در دریای چین جنوبی. تا سال 2014، بندر هنگ کنگ 298 میلیون تن بار و 22.2 میلیون TEU جابجا کرده است. این بیش از 90 درصد از کل گردش محموله هنگ کنگ است. حدود 350 کشتی کانتینری در هفته از آن بازدید می کنند.

نینگبو-ژوشان

رتبه سوم در فهرست بزرگترین بنادر جهان متعلق به Ningbo-Zhoushan است که در نتیجه ادغام بنادر Ningbo و Zhoushan در 1 ژانویه 2006 ایجاد شده است. واقع در ساحل دریای چین شرقی در استان ژجیانگ چین. در سال 2012، گردش کالای این بندر بالغ بر 744,000,000 تن بوده است.

بندر شانگهای

در رتبه دوم لیست بزرگترین بنادر جهان، بندر شانگهای قرار دارد. این یک بندر بزرگ در آب های عمیق است که در نزدیکی شانگهای چین قرار دارد. در سال 1842 افتتاح شد. در سال 2012، کل گردش کالای بندر حدود 744،000،000 تن، و گردش کانتینری 32.5 میلیون TEU، در سال 2014 - 35 میلیون TEU بود.

بندر سنگاپور

بندر سنگاپور با مساحت 436 هکتار، شلوغ ترین بندر جهان در سال 2009 است. یک پنجم حمل و نقل کانتینری باری جهان و همچنین نیمی از عرضه نفت خام سالانه جهان را بر عهده دارد. هر روز حدود 150 کشتی را دریافت می کند. در سال 2011 به 127998 کشتی خدمات رسانی کرد.

هوانوردی و حمل و نقل ریلیبسیار سریع توسعه می یابد. اما آنها هنوز نمی توانند از بزرگ ترین و مقرون به صرفه ترین کانال لجستیکی - آب - پیشی بگیرند.

اکثر کالاهای موجود در قفسه فروشگاه ها (تلفن، کامپیوتر، قطعات یدکی و خیلی چیزهای دیگر) در داخل تولید نمی شوند. آنها در کشورهای دیگر و در قاره های دیگر ساخته می شوند. و بیش از 70 درصد از کل محصولات جهان با استفاده از کانتینرها از طریق دریاها و اقیانوس ها حمل می شود.

در پایان دهه 1980، آسیا نیمی از موقعیت های فهرست بیست بندر بزرگ جهان را به خود اختصاص داد. خب، بیست سال بعد، این فهرست غیرقابل تشخیص تغییر کرده است. یک و نیم برابر بیشتر بندر شرقی در بیست بندر برتر وجود دارد. علاوه بر این، نیمی از آنها در چین هستند. و هیچ چیز تعجب آور نیست، زیرا اندازه صادرات از آسیا به نقاط مختلف جهان به طور غیرعادی بزرگ است. بنابراین، ما بزرگترین بنادر جهان را معرفی می کنیم.

سنگاپور

این بندر شلوغ ترین در کل جهان است. این می تواند بیش از 25.6 میلیون کانتینر در سال را جابجا کند. و هر سال این رقم فقط در حال رشد است. در عین حال به راحتی می توان محاسبه کرد که بندر یک ایالت با جمعیت 5 میلیون نفری چند کانتینر معمولی هفت متری را می تواند جابه جا کند. به گفته کارشناسان، برای هر ساکن سنگاپور بیش از پنج کانتینر وجود دارد. و این هم اکنون است. بیست سال پیش این رقم تقریباً شش برابر کمتر بود. ضمناً اپراتور اصلی بندر PSA International است. او در است اموال دولتیو پنج پایانه از شش پایانه بندر را اشغال می کند.

بندر سنگاپور در مقیاس خود قابل توجه است. مساحت کل آن بیش از 600 هکتار است. این بندر دارای 172 جرثقیل بندری و بیش از پنجاه اسکله کانتینری است. تقریباً 200 مسیر تجاری منتهی به بندر وجود دارد.

بزرگترین بندر جهان

ضمناً این بندر بین المللی با 123 کشور جهان یعنی تقریباً با 600 بندر همکاری می کند. به گفته کارشناسان، تقریباً 7 درصد از کل ترافیک کانتینری از سنگاپور می گذرد.

چین، شانگهای

چین اخیرا تبدیل شده است بزرگترین صادر کنندهدر این سیاره پس از آلمان و شانگهای خانه یکی از شلوغ ترین بنادر جهان است که رقابت جدی با بندر سنگاپور دارد. شانگهای توانایی دریافت بیش از 25 میلیون کانتینر در سال را دارد. ظرفیت انتقال بندر شانگهای به طور تصاعدی در حال افزایش است. و این بزرگترین بندر در چین، بدون کمک اپراتور گروه بندر بین المللی شانگهای، میلیاردها سود به ارمغان می آورد.

شایان ذکر است که شانگهای که سه برابر سنگاپور جمعیت دارد، گردش مالی زیادی سرانه ندارد. حجم حمل و نقل زیاد است، اما تنها یک و نیم کانتینر بار برای هر ساکن در سال وجود دارد. به گفته کارشناسان، با این وجود، این یک سطح مناسب است. مشروط بر اینکه بیست سال پیش این بندر حتی در بین بیست بندر بزرگ و شلوغ نبود.

چین، هنگ کنگ

و این در حال حاضر دومین بندر بزرگ در چین است. کار او توسط یک میلیاردر به نام لی کا شین کنترل می شود. این بندر توسط Hutchison Port Holdings مدیریت می شود که بزرگترین اپراتور کانتینری جهان در 6 بندر از 9 بندر بزرگ کره زمین است. دوازده اسکله در هنگ کنگ وجود دارد که همه آنها می توانند تقریباً 21 میلیون کانتینر را جابجا کنند. با جمعیتی حدود 7 میلیون نفر، تقریباً 3 کانتینر برای هر نفر در سال وجود دارد.

چین، شنژن

از نظر شلوغی، شنژن دومین بندر در سرزمین اصلی است. به طور مداوم در حال گسترش سهم بازار خود است. و این به لطف موقعیت مکانی مناسب آن اتفاق می افتد. این بندر در جنوب چین، در مجاورت کارخانه ها و در نزدیکی دلتای رودخانه مروارید واقع شده است. بزرگترین اپراتور بندر، هلدینگ بازرگانان چین است. در یک سال می تواند بیش از 18 میلیون کانتینر را حمل و دریافت کند.

کره جنوبی، بوسان

شلوغ ترین بندر کره جنوبی. این اسکله ها سالانه بیش از 12 میلیون کانتینر کالا را جابجا می کنند. بزرگترین شرکت کانتینری کشور، حمل و نقل Hanjin، که در اسکله فعالیت می کند، انتظار دارد تا توان عملیاتی خود را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

به بوسان سفر کنید

مدیرعامل می گوید قصد دارد از طریق همکاری با رقبای خود به این مهم دست یابد.

چین، گوانگژو

این سومین بندر بزرگ در شهر چین است که در دلتای رودخانه مروارید واقع شده است. سالانه 12 میلیون کانتینر در اسکله ها تخلیه می شود. بزرگترین اپراتور Guangzhou Port Group در این بندر فعالیت می کند.

امارات، دبی

چهارمین اپراتور بزرگ ترمینال جهان، DP World است. توسط هلدینگ دولتی دبی ورلد کنترل می شود. و اخیراً او تقریباً ورشکست شد.

به دلیل بدهی، کسب و کار باید بازسازی می شد. DP World قصد دارد سهام خود را در تاریخ منتشر کند بورس اوراق بهادارلندن برای افزایش درآمد به هر حال، سالانه حدود 12 میلیون کانتینر از بندر دبی عبور می کند.

چین، نینگبو

به اندازه کافی عجیب، یک بندر چینی دیگر نیز در این لیست قرار دارد. Ningbo تقریبا 11 میلیون کانتینر در دوازده ماه دریافت می کند. این بندر دائماً با رقیب بزرگتر و نزدیک خود، بندر بین المللی شانگهای رقابت می کند.

چین، چینگدائو

این بندر دائماً در صف کشتی های پر ازدحام قرار دارد. به عنوان یک قاعده، آنها با مخلوط های خشک به ظرفیت پر می شوند، زیرا در این مکان تقاضا برای مواد خام به طور مداوم در حال افزایش است. در طول سال، پایانه های بندری بیش از 10 میلیون کانتینر را دریافت و پردازش می کنند.

هلند، روتردام

بزرگترین بندر اروپا. ظرفیت آن سال به سال در حال افزایش است. و اکنون به 10 میلیون کانتینر رسیده است. این به این دلیل است که اپراتورها روابط تجاری با آسیا برقرار کرده اند. حامل ها معمولاً با فراوانی سنگ آهن، ضایعات فلزی، محصولات فله و فرآورده های نفتی لنگر انداخته اند.

شایان ذکر است که بزرگترین بنادر جهان مدام در حال کسب و از دست دادن موقعیت خود هستند. این نه تنها به توان عملیاتی، بلکه به گردش مالی نیز بستگی دارد. به عنوان مثال، در زمان های مختلف لیست بزرگترین و شلوغ ترین ها شامل بندر لس آنجلس - لانگ بیچ در ایالات متحده آمریکا، بندر بلژیک آنتورپ، بندر هامبورگ در آلمان، بندر کلانگ در مالزی و همچنین Laem بود. چابانگ در تایلند
در کانال ما در Yandex.Zen مشترک شوید

تنها دو بندر در این لیست، چینگدائو و تیانجین، افزایش گردش مالی کانتینری را ثبت کردند.

بنادر اروپا بیشترین حجم را از دست داده اند، به طوری که بندر روتردام در هلند به طور کامل از لیست 10 برتر خارج شده است - دورتر از روزهای شکوه قبل از 1987، زمانی که بزرگترین بندر کانتینری جهان بود.

بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ ایالات متحده نیز کاهش یافتند، در حالی که بندر نینگبو چین دو پله و بندر برمرهاون آلمان یک رتبه در فهرست سقوط کردند.

بندر هامبورگ آلمان با کاهش 28.7 درصدی گردش مالی به 3.6 میلیون TEU بیشترین ضربه را متحمل شد. جایگاه جهانی آن از 12 به 15 کاهش یافت.

لیست 20 بندر بزرگ جهان:

1) بندر سنگاپور با کاهش 18.1 درصدی در گردش کالا به 12.2 میلیون TEU رسید، اما جایگاه آن در لیست در پایان نیمه اول سال بدون تغییر باقی ماند - بزرگترین بندر جهان.

2) شانگهای با کاهش 15.6 درصدی در گردش مالی به 11.6 میلیون TEU متحمل شد، اما جایگاه دوم خود را حفظ کرد.

3) گردش کالای بندر هنگ کنگ با 17.3 درصد کاهش به 9.9 میلیون TEU رسید، اما موقعیت در لیست ثابت باقی ماند.

4) شنژن کاهش 21.1 درصدی در حجم کانتینر را به 8.03 میلیون TEU ثبت کرد، اما در همان مکان در لیست باقی ماند.

5) بندر بوسان به رتبه پنجم رسید، اگرچه ظرفیت بار آن 17.8 درصد کاهش یافت و به 5.6 میلیون TEU رسید.

6) بندر لس آنجلس - لانگ بیچ در ایالات متحده با کاهش 17.8٪ به 5.5 میلیون TEU به جایگاه ششم سقوط کرد.

7) بندر دبی در امارات علیرغم کاهش 7 درصدی به 5.4 میلیون TEU در همان مکان باقی ماند.

8) چین: بندر چینگدائو با افزایش نادری در ظرفیت کانتینری به 5.09 میلیون TEU، سه رتبه به رتبه 8 رسید.

9) بندر گوانگژو با 14 درصد کاهش به 5.09 میلیون TEU رسید، اما جایگاه آن در لیست در همان سطح باقی ماند.

10) بندر نینگبو با افت 11 درصدی در گردش کالا به 4.6 میلیون TEU، با دو رتبه سقوط به دهمین بندر شلوغ جهان تبدیل شد.

11) بندر روتردام به رتبه یازدهم سقوط کرد و به دلیل کاهش 15.1 درصدی به 4.6 میلیون TEU از فهرست 10 بندر بزرگ جهان خارج شد.

12) تیانجین، چین با 1.9 درصد افزایش در جابجایی کانتینر به 4.1 میلیون TEU، سه پله به رتبه 12 رسید.

13) کائوسیونگ، تایوان علیرغم کاهش 18.7 درصدی توان تولید به 4.04 TEU در جایگاه سیزدهم باقی ماند.

مسکو، 10 اکتبر - "Vesti.Ekonomika". ترانس نفت سهم Summa را در سرمایه گذاری مشترکی که بندر تجاری تجاری نووروسیسک را کنترل می کند، خریداری کرد. چگونه، این شرکت سهم خود را در گروه NCSP به 60.62 درصد افزایش داد.

بندر تجاری دریایی نووروسیسک یکی از بزرگترین بنادر دریایی روسیه است.

هیئت مدیره از اجرای تصمیم قبلی خود مبنی بر افزایش سهام در گروه NCSP متعلق به شرکت ترانس نفت به 60.62% مطلع شد. در پیامی در وب سایت Transneft PJSC که پس از جلسه هیئت مدیره منتشر شد، در مورد شرایط برابری توسط Transneft PJSC "و گروه Summa و کنترل 50.1٪ از NCSP" آمده است.

در زیر در مورد 10 بندر بزرگ روسیه صحبت خواهیم کرد.

1. نووروسیسک

گردش حمل بار در سال 2017: 147.4 میلیون تن

بندر نووروسیسک یکی از بزرگترین بنادر دریای سیاه و بزرگترین بندر است منطقه کراسنودار.

رکورددار بنادر روسیه برای طول خط اسکله، رسیدن به طول 8.3 کیلومتر.

این بندر در ساحل شمال شرقی آن در خلیج Novorossiysk یا Tsemes قرار دارد که بدون یخ و برای ناوبری راحت است.

ناوبری در پورت طول می کشد در تمام طول سال، اگرچه ممکن است در زمستان قطع شود.

2. Ust-Luga

گردش کالا در سال 2017: 10.3.3 میلیون تن

Ust-Luga یک بندر تجاری دریایی در شمال غربی روسیه است منطقه لنینگراد، در خلیج لوگا در خلیج فنلاند در دریای بالتیک در نزدیکی روستای Ust-Luga.

کار با افتتاح یک پایانه زغال سنگ در دسامبر 2001 آغاز شد.

شرایط ناوبری در این قسمت از خلیج فنلاند امکان عملیات تقریباً در تمام طول سال بندر را با یک دوره کوتاه پشتیبانی از یخ فراهم می کند (مدت زمان ناوبری بدون استفاده از یخ شکن در خلیج لوگا به 326 روز در سال می رسد).

3. بندر Vostochny

گردش حمل بار در سال 2017: 69.2 میلیون تن

بندر Vostochny یک بندر دریایی روسیه با اهمیت فدرال در خلیج Wrangel خلیج ناخودکا در دریای ژاپن است.

در سال 1968، کار طراحی و بررسی در محل بندر آینده آغاز شد. ساخت و ساز در 16 دسامبر 1970 آغاز شد، در آوریل 1971 آن را به عنوان پروژه ساخت و ساز شوک کومسومول اتحاد اتحادیه اعلام کرد و تحت کنترل کمیته مرکزی CPSU بود.

قرار بود 64 اسکله به طول 15 کیلومتر ساخته شود، برای کارگران بندر جدید قرار بود یک شهر اقماری برای 50 هزار نفر ساخته شود، گردش کالای بندر 40 میلیون تن باشد.

کنترل دولتیاطمینان از ایمنی ناوبری و نظم در بندر توسط فدرال انجام می شود آژانس دولتی"اداره بندر Vostochny" به سرپرستی کاپیتان بندر Vostochny.

4. پریمورسک

گردش حمل بار در سال 2017: 57.6 میلیون تن

بندر پریمورسک بزرگترین بندر بارگیری نفت روسیه در دریای بالتیک است که نقطه پایانی سیستم خط لوله بالتیک است. این بندر در سرزمین اصلی تنگه Bjorkesund در خلیج فنلاند در دریای بالتیک، در 5 کیلومتری جنوب شرقی شهر Primorsk قرار دارد.

این بندر برای سرویس دهی به تانکرهایی با وزن مرده تا 150 هزار تن، طول تا 307 متر، عرض 55 متر و بادکش 15.5 متر طراحی شده است، یعنی کشتی هایی با کشتی هایی نزدیک به حداکثر آب خور. ورود از اقیانوس به دریای بالتیک

در قلمرو بندر 18 مخزن ذخیره نفت با ظرفیت 50 هزار تن، مخازن برای ذخیره فرآورده های نفتی سبک و چندین مخزن تخلیه اضطراری وجود دارد.

5. "بندر بزرگ سن پترزبورگ"

گردش حمل بار در سال 2017: 53.6 میلیون تن

بندر بزرگ سنت پترزبورگ یک بندر بزرگ در شمال غربی روسیه است. مساحت آب بندر 164.6 متر مربع است. کیلومتر طول خط اسکله 31 کیلومتر است.

بندر سنت پترزبورگ در جزایر دلتای رودخانه نوا، در خلیج نوا در قسمت شرقی خلیج فنلاند در دریای بالتیک واقع شده است.

"بندر بزرگ سنت پترزبورگ" شامل اسکله های تجارت دریایی، جنگلداری، ماهیگیری و بنادر رودخانه، پایانه نفت، کشتی سازی، تعمیر کشتی و سایر کارخانه ها، ترمینال مسافربری دریایی، بندر مسافری رودخانه، و همچنین اسکله های کرونشتات، لومونوسوف، نقاط بندری گورسکایا، برونکا.

6. مورمانسک

گردش حمل بار در سال 2017: 51.7 میلیون تن

بندر تجاری دریایی مورمانسک یک بندر دریایی است که در ساحل شرقی خلیج کولا در دریای بارنتس واقع شده است. شرکت حمل و نقلشهر مورمانسک

بندر مورمانسک از سه بخش "بندر ماهیگیری"، "بندر تجاری" و "بندر مسافری" تشکیل شده است.

در سال های اخیر، به دلیل افزایش صادرات زغال سنگ و تعدادی دیگر از منابع معدنی، که مورمانسک زیرساخت های لازم را برای پذیرش و ذخیره سازی آنها دارد، تمایلی به "بندر تجاری" برای از بین بردن سایرین وجود داشته است.

عرضه ماهی به طور قابل توجهی کاهش یافته است، زیرا صادرات آن به جای داخل کشور سودآورتر شده است. در سپتامبر 2015، در جشن 100 سالگی این شرکت، موزه بندر افتتاح شد.

7. "بندر قفقاز"

گردش حمل بار در سال 2017: 35.3 میلیون تن

این بندر یکی از بزرگترین بنادر مسافری روسیه به دلیل خدمات کشتی به کریمه با ظرفیت حدود 400 هزار مسافر در سال است.

این بندر به شما امکان دریافت کشتی های قطار را می دهد که علاوه بر کرچ بین بندر و وارنا در بلغارستان حرکت می کنند.

این بندر بر روی تف ​​چوشکا در تنگه کرچ، در منطقه تمریوک در قلمرو کراسنودار روسیه واقع شده است.

8. وانینو

گردش حمل بار در سال 2017: 29.2 میلیون تن

بندر وانینو یک بندر دریایی روسیه با اهمیت فدرال در خلیج وانینا در اعماق آب، بزرگترین بندر در قلمرو خاباروفسک است.

در ساحل شمال غربی خلیج وانینا در تنگه تاتار و در راه آهن بایکال آمور واقع شده است.

ناوبری در بندر در تمام طول سال باز است. در زمستان که آب های خلیج پوشیده از یخ است (از ژانویه تا مارس)، کشتی ها با استفاده از یخ شکن ها اسکورت می شوند. این بندر به صورت 24 ساعته فعال است.

که در بندر تجاری 22 اسکله و اسکله بار به طول کل بیش از 3 کیلومتر وجود دارد. آنها بخشی از چهار مجتمع حمل و نقل و یک پایانه بارگیری نفت هستند

9. تواپسه

گردش حمل بار در سال 2017: 26.6 میلیون تن

بندر تواپسه در سواحل قفقاز دریای سیاه در بالای خلیج توآپس در جنوب شرقی کیپ کدوش قرار دارد و شامل مناطقی از سطح آب در دهانه رودخانه‌های پائوک و توآپس است.

در حال حاضر، بندر تواپسه یک بندر چند منظوره است، برای ناوبری در تمام طول سال باز است، شبانه روز کار می کند، عملیات باربری با محموله از جمله کالاهای خطرناک 3-5، 9 کلاس های خطر، حمل و نقل تجارت خارجی نفت و فرآورده های نفتی، و همچنین فله (زغال سنگ، سنگ معدن، و غیره)، محموله های عمومی، غلات، کودهای معدنی و محصولات کشاورزی.

از سال 2008، انجمن مقامات بندری آمریکا (AAPA) داده‌های مربوط به گردش کالاهای بزرگ‌ترین بنادر جهان را منتشر می‌کند. بر اساس این داده ها، مقاله فعلی تغییر در گردش کالای 100 بندر برتر برای دوره قابل پیش بینی: 2008-2015 را منعکس می کند.

اختصارات استفاده شده در مواد: MT - تن متریک، FT - حمل و نقل، RT - تن ثبت شده.

شایان ذکر است که رتبه بندی بر اساس تناژ (MT، FT، PT) باید با احتیاط تفسیر شود، زیرا این معیارها (MT، FT، PT) مستقیماً قابل مقایسه نیستند و نمی توانند به یک واحد استاندارد واحد تبدیل شوند.

لازم به ذکر است که ارقام برای روسیه تا حدودی گیج کننده است. از آنجایی که گردش کالای بندر تجاری نووروسیسک (طبق گزارش سالانه OJSC بندر نووروسیسک) در سال 2015 به 127.1 میلیون تن رسید، Ust-Luga - 87.9 میلیون تن، Vostochny - 65.2 میلیون تن. AARA معتقد است که بسیار کمتر است - 73.3 میلیون تن در بندر Novorossiysk، 17.785 میلیون تن در Vostochny. هیچ اطلاعاتی در مورد Ust-Luga وجود ندارد.

داده های AARA برای بنادر پریمورسک و سن پترزبورگ برای سال 2015 از AARA و Novorossiysk ICC یکسان است.

این جدول شامل داده های بندر دریایی Novorossiysk OJSC برای سه بندر روسیه است، زیرا اطلاعات AARA برای Vostochny، Ust-Luga و Novorossiysk مشکوک است. اگرچه منابع AAPA وب سایت های پورت را بیان می کنند. عجیب است که چنین تناقضی در واقعیت وجود دارد.

جدول - 100 بندر برتر جهان بر اساس گردش کالا در سال 2008-2015، هزار تن.

	بندر	یک کشور	واحد تغییر دادن**			تغییر دادن 2008-2015	تغییر دادن %
	سنگاپور	سنگاپور
	گوانگژو
	روتردام	هلند
	پورت هدلند	استرالیا
	تیانجین
		جنوب کشور کره
		جنوب کشور کره
	کینوانگدائو
	بندر لوئیزیانای جنوبی
	بندر کلانگ	مالزی
	آنتورپ
	Xiamen (Amoy)
	شنژن
		جنوب کشور کره
		استرالیا
	نیوکاسل	استرالیا
		جنوب کشور کره
	ایتاکا (سن لوئیس)	برزیل
	ونکوور
		آلمان
		برزیل
	تانجونگ پلپاس	مالزی
	نووروسیسک (داده های NCSP)
		برزیل
	هِی پوینت	استرالیا
	یوکوهاما
		برزیل
	گلادستون	استرالیا
	ریچاردز بی
	کیتاکیوشو
	آمستردام	هلند
	سایگون (شهر هوشی مین)
	الجسیراس
	Ust-Luga (نه با AARA)
	نیواورلان
	کورپوس کریستی
	لائم چابانگ
		آلمان
	نووروسیسک (داده های AARA)
	الجبیل	سعود عربستان
	خلیج سالدانها
	والنسیا
		جنوب کشور کره
	بندرعباس
	Vostochny (در AAPA TOP 100 نیست)
		سعود عربستان
	ویساخاپاتنام
	بندر جواهر لعل نهرو
	باتون روژ
	پریمورسک
		فیلیپین
	کنستانتا
	چیتاگونگ	بنگلادش
	لس آنجلس
		سعود عربستان
	موبایل (آلاباما)
	ویرجینیا
	سن پترزبورگ
	دریاچه چارلز
	چنای (مدرس)
		جنوب کشور کره
	کلکته
		پاکستان
	اسکندریه
	سن سباستین	برزیل
	تانجونگ پریوک (جاکارتا)	اندونزی
	بندر پلاکمین
	بارسلونا
		مالزی
	بندرخمینی
		نروژ
	بندر پاراناگوا	برزیل

*2009

** MT - تن متریک، FT - حمل و نقل، RT - تن ثبت شده

پورت های TOP 100 در موارد زیر قرار دارند:

ایالات متحده آمریکا - 13 پورت;

چین - 10 بندر;

ژاپن - 7 بندر;

کره جنوبی - 6 بندر;

برزیل - 6 بندر;

هند - 6 بندر;

روسیه - 5 بندر؛

استرالیا - 5 بندر;

مالزی - 3 بندر;

فرانسه - 3 بندر;

اسپانیا - 3 بندر;

عربستان سعودی – 3 بندر;

ترکیه - 3 بندر;

در کشورهای دیگر 2 یا کمتر پورت از TOP-100 وجود دارد.

از TOP 10، 6 پورت چینی هستند. و هر کدام یکی در سنگاپور، هلند، استرالیا و کره جنوبی وجود دارد.

Novorossiysk (براساس NCSP) در رتبه 32 در TOP 100 قرار دارد و بالاتر از بنادر معروفی مانند بندر نیویورک یا آمستردام است. Ust-Luga (رتبه 46 بر اساس داده های NCSP) مربوط به حجم گردش محموله های توکیو یا مارسی است.

بیشترین افزایش (1200+%) در سال 2008-2015 بوده است. در گردش کالای بندر Ust-Luga ذکر شده است. بزرگترین شکست: بندر پوهانگ (کره) و کائوسیونگ (تایوان) - (منهای) هر کدام 24 درصد.

(عکس قابل کلیک)