Pana-panahong imbakan ng gulong bilang isang negosyo. Paano kumita ng pera sa pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong. Pagsusuri ng mga ideya sa negosyo. Ano ang dapat isaalang-alang kapag inaayos ang negosyong ito

Alam mismo ng maraming negosyante na ngayon ay posible na mag-set up ng isang kumikitang negosyo na may simbolikong pamumuhunan. Ngayon ay titingnan natin ang mga detalye ng pagpapatupad ng isa sa mga proyektong ito. Kabilang dito ang pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong. Ang ideya ay magiging angkop din para sa mga nagsisimula.

Ilang salita tungkol sa legalisasyon ng ganitong uri ng negosyo:

• Kung ito ay nagsisilbing isang karagdagang mapagkukunan ng mga pondo, kung gayon posible na i-bypass ang isang sandali bilang pagpaparehistro.
• Kung ang plano ay magbukas ng service center ng kotse, istasyon ng serbisyo, o service point ng gulong, kung saan makakapagdeposito ng mga gulong ang mga may-ari ng sasakyan, kakailanganin ang pagpaparehistro. Magagamit na pagmamay-ari: indibidwal na negosyante, LLC.
• Mayroong isang bagay na dapat isipin: ang target na madla ay higit na nagtitiwala sa mga rehistradong negosyante. Kaya kung magkakaroon ka ng pagkakataong magrehistro, huwag palampasin ito.

Kwarto

Ang iyong sariling garahe ay maaaring maging base para sa isang pana-panahong bodega ng gulong, gayunpaman, ang espasyo nito ay hindi magiging sapat kapag pinalawak ang base ng customer. Sa kasong ito, ang solusyon ay ang pagrenta ng isang bodega. Ang isang alternatibo ay ang pagbili ng ilang mga garage na matatagpuan sa isang lugar. Ang ganitong desisyon sa pamamahala ay magiging angkop kung mayroong 100% na garantiya ng mataas na pangangailangan para sa serbisyo. Maaari kang pumunta sa ibang paraan - makipag-ugnayan sa mga may-ari ng istasyon ng serbisyo upang pag-usapan ang posibilidad ng pag-upa ng hindi nagamit na lugar. Mayroong mataas na posibilidad ng isang positibong sagot, dahil ang isa na aming isinasaalang-alang ay makaakit ng mga potensyal na kliyente ng mga may-ari ng istasyon ng serbisyo at vice versa.

Lugar

Maaari kang magbukas ng isang punto sa bahagi ng isang populated na lugar. Ang pangunahing bagay ay pinapayagan ka ng silid na mapanatili ang pinakamainam na mga parameter ng microclimate.

Kwarto

Ang pasilidad ay kailangang nilagyan ng espesyal na 2-3-palapag na rack para sa mga gulong. Ang isang magandang solusyon ay ang paglalaan ng hiwalay na cell sa bawat regular na customer. Bago magrenta ng isang silid, mahalagang tiyakin na ang bubong ay hindi tumagas. Kung may kaunting pagtagas, dapat itong hindi kasama. Tulad ng para sa sahig, ang pinakamagandang opsyon ay isang sahig na gawa sa kahoy. Ang isang alternatibo ay sawdust na iwinisik sa base.

Walang paraan kung walang seguridad

Ang isyung ito ay dapat isaalang-alang bilang isang hiwalay na item. Upang mabawasan ang pagpasok sa mga gulong ng iyong mga customer, ang pasilidad ay dapat na nilagyan ng mga secure na pinto. Huwag magtipid, bumili at mag-install ng alarma. Ang isa sa mga pakinabang ng pagpapatupad ng isang ideya batay sa isang garahe, na matatagpuan sa isang kooperatiba ng garahe, ay ang paunang presensya ng seguridad.

Tandaan sa mambabasa: ang chain ng mga hypermarket ng gulong na "Koleso" ay nag-aalok ng mga gulong ng haluang metal REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - ito ay isang pagpipilian para sa mga nais ng isang gulong na perpekto para sa kanilang sasakyan. Ang lahat ng mga gulong (ginawa sa China, Taiwan at Italy) ay ginawa para sa mga partikular na tatak ng kotse, na isinasaalang-alang ang kanilang mga teknikal na katangian at disenyo.

Ang pagnanakaw ng mga gulong ay maaaring magresulta sa mga demanda, kailangan mong magbayad para sa mga pinsala, at magbayad para sa demanda. Ang lahat ng ito ay muling nagpapatunay sa pagiging kapaki-pakinabang ng sistema ng seguridad. Ang isa pang argumento na pabor sa sistema ng alarma ay ang mga ninakaw na gulong ay magdudulot ng hindi maibabalik na pagkawala ng aktwal na mga customer at kawalan ng tiwala sa bahagi ng mga potensyal na kliyente. Inirerekomenda ng mga bihasang negosyante ang pag-insure ng mga tinatanggap na gulong.

Karagdagang serbisyo

Sa pagbukas ng isang bodega ng gulong, maaari mong isipin ang tungkol sa pagbibigay ng mga serbisyo sa pag-aayos ng gulong. Ang hanay ng mga serbisyo ay maaari ding dagdagan:

- paghuhugas ng gulong;

- pag-itim ng goma;

- pumping up ang mga gulong;

- pag-aayos ng mga gulong, tubo...

Pinansyal na bahagi ng proyekto

Ang halaga ng pangunahing serbisyo ay magdedepende lamang sa iyong desisyon. Ang mga karagdagang serbisyo ay isa pang bagay - kailangan mong tumuon sa patakaran sa pagpepresyo ng mga kakumpitensya, ngunit hindi sa kapinsalaan ng iyong sarili. Sa anumang kaso, dapat tayong magsikap para sa pinakamainam na ratio ng gastos/gastos/kita. Ang pangunahing bagay ay na ito ay kaakit-akit sa target na madla at sa iyo.

Tip: kapag tinutukoy ang halaga ng serbisyo, isaalang-alang ang radius, dami, at buhay ng istante.

Para sa isang hanay ng mga gulong, isang parisukat ang magiging sapat na lugar. Ang lugar ng isang karaniwang garahe ay 36 metro kuwadrado. Dapat kang mag-iwan ng hindi bababa sa 5 mga parisukat para sa daanan. Ang isang reserbang lugar na 1 parisukat ay magiging kapaki-pakinabang. Ang natitirang square meters ay sapat na upang tumanggap ng 29 set. Ang isang error ay hindi maaaring ilabas, kaya babawasan namin ang bilang ng mga set sa 28 na mga PC.

Para sa isang buwan, ang isang ganap na "barado" na garahe ay magdadala ng halos 11.2 libong rubles. Kung mayroon kang two-o three-tier rack, ang kita ay magiging 2 at 3 beses na mas malaki, ayon sa pagkakabanggit.

Pag-akit ng mga kliyente

Sa maliliit na gawain ng format na ito, ang mga unang kliyente ay kinakatawan ng mga kamag-anak at kakilala. Kung mananatiling nasisiyahan sila, ang impormasyon tungkol sa iyong serbisyo ay mabilis na kakalat sa buong lokalidad. Ang salita ng bibig ay gagana. Totoo, gagana ito sa anumang kaso, kahit na sa mga unang kliyente na hindi nasisiyahan.

Mahalaga itong malaman - inaalis ng pare-pareho, malakas na base ng customer ang pangangailangan para sa patuloy na mga bayarin sa advertising. Pagkatapos ng simula, kung ang inisyatiba ay hindi nakarehistro, hindi ka dapat gumamit ng media. Bakit muling naakit ang atensyon ng "mga awtoridad sa buwis". Maaari mong limitahan ang iyong sarili sa mga simpleng business card at advertisement. Kung ang iyong "brainchild" ay nakarehistro, ito ay magiging makatwiran sa pamamagitan ng lokal na print media, mga channel sa TV, at mga istasyon ng radyo. Huwag pabayaan:

• internet,
• mga social network,
• mga temang forum,
• mga leaflet,
• polyeto,
• advertising sa mga sasakyan o sa pampublikong sasakyan.

Kung mayroon kang isang mabuting kaibigan na nagmamay-ari ng isang istasyon ng serbisyo o sentro ng serbisyo ng gulong, malamang na hindi siya tatanggi na tulungan ka sa pagpapalaganap ng impormasyon tungkol sa iyong mga serbisyo.

Konklusyon

Tulad ng nakikita mo, ang ideya ay nararapat pansin. Ang pagbibigay-buhay nito ay nangangailangan ng mga pondo at isang minimum na oras. Kasabay nito, hindi na kailangan ng mahal, malalaking unit, o anumang partikular na kaalaman o kasanayan. Ang kailangan mo lang iimbak ang iyong mga gulong ay isang garahe at isang responsableng diskarte sa bagay na ito.

Good luck sa iyong mga pagsusumikap!

Maginhawang magkaroon ng dalawang hanay ng mga gulong - maaari mong i-screw ang mga ito anumang oras. Makatipid ng oras at pera sa pag-aayos ng gulong. Ang tanging tanong ay kung saan ito iimbak? Isaalang-alang natin ang isyu ng pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong at gulong - ano ang mga kondisyon at gastos ng serbisyong ito.

Anong mga kondisyon?

Ang pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong ay ipinapalagay na ang mga ito ay nasa isang malinis, tuyo, at mahusay na maaliwalas na lugar (temperatura 10-15 degrees), ngunit hindi sa isang draft. Huwag iwanan ang mga gulong sa mamasa-masa na lugar, sa mamantika na ibabaw o sa direktang sikat ng araw. Ayon sa mga tuntunin Ang mga gulong ay naka-imbak sa isang patayong posisyon upang maiwasan ang pagpapapangit at para sa kadalian ng paghawak. Kung maaari silang maiimbak lamang sa isang pahalang na posisyon, kung gayon ang mga gulong ng pampasaherong kotse ay naka-imbak sa mga stack na hindi mas mataas kaysa sa 1 metro, at ang mga gulong ng trak ay hindi mas mataas kaysa sa isa at kalahating metro.

Bago mag-imbak ng mga gulong, dapat itong i-deflate sa 50% ng normal na presyon. Panatilihin ang mga utong sa lugar. Bago ilagay ang mga gulong, kailangan mong tiyakin na ang lugar ay malinis, walang dumi at kahalumigmigan. Ang mga gulong ay hindi dapat makipag-ugnayan sa mga langis, gasolina, aspalto at dapat ilagay sa mga espesyal na istante o stand. Ang lugar kung saan ang gulong ay napupunta sa contact na may langis swells, bagaman ito pagkatapos ay nakakakuha ng isang normal na hugis at mukhang hindi nasira sa hitsura. Ang pinahihintulutang pagkarga dito ay mababawasan.

Ginagamot ng ilang mahilig sa kotse ang kanilang mga gulong ng silicone lubricant o rubber dye bago ibigay ang mga ito. Tulad ng alam mo, ang mga produktong ito ay tumutulong sa pagpapanumbalik ng istraktura ng mga produktong goma. Ang goma ay hindi matutuyo at mananatili ang orihinal na hitsura nito.

Gayundin kapaki-pakinabang upang markahan ang mga gulong kung saan ito nakasakay sa kotse. Halimbawa, gumamit ng marker o school chalk para markahan ang bawat gulong na may designasyong "PL", na nangangahulugang "harap sa kaliwa". Ang ibig sabihin ng "ZP" ay "likod sa kanan". Ito ay totoo lalo na kung ang mga gulong ay nakadirekta at ito ay mas mahusay na hindi palitan ang mga ito. Bilang karagdagan, ang bawat gulong ay may sariling mga katangian - mga abrasion, lalim ng pagtapak. Kung ang pamamaraan na may marker o chalk ay hindi gumagana (ito ay mabubura), pagkatapos ay itali ang isang clamp. Halimbawa, ang isang clamp ay nangangahulugan na ang gulong ay nasa kaliwang harap, 2 - sa kaliwang likod, at iba pa.

Ano ang presyo?

Maaari mong subukang lumikha ng mga perpektong kondisyon sa garahe. Kung hindi posible na mag-imbak ng karagdagang hanay ng mga gulong sa bahay (halimbawa, sa isang balkonahe) o sa isang garahe, pagkatapos ay mas mahusay na ibigay ito sa mga dalubhasang kumpanya (kadalasan ang mga ito ay ang parehong mga kumpanya na nagbebenta ng mga gulong). Ang kalamangan ay maaari kang magsagawa ng pag-mount ng gulong at pag-iimbak ng gulong sa isang lugar.

Ang halaga ng serbisyo ay hindi mataas at saklaw mula 50 hanggang 100 rubles bawat buwan, depende sa laki ng gulong. Ang pinakamataas na presyo para sa pag-iimbak ng isang hanay ng mga gulong/gulong ay 320 rubles/buwan. Sa kabuuan, para sa isang kotse na may 15′ na gulong, ang pana-panahong pag-iimbak ng apat na gulong sa loob ng 6 na buwan ay nagkakahalaga mula 1200 hanggang 1500 rubles. Sumang-ayon, hindi gaanong pera. Para sa isang SUV, ang gastos ay tataas ng isa at kalahating beses. Dapat itong isaalang-alang na kung nais mong pansamantalang iimbak ang gulong kasama ang disk, tumataas din ang presyo.

Kapag pumipili ng isang kumpanya kung saan mo ibibigay ang iyong mga gulong para sa imbakan, suriin kung saan sila matatagpuan. Ang ilang mga kumpanya ay nag-iimbak ng mga gulong sa labas, na masama. Dapat ay nasa mga espesyal na silid lamang sila.

Sa bawat pana-panahong pagpapalit ng gulong, nahaharap ang mga may-ari ng kotse sa tanong kung saan itatabi ang mga gulong. Mabuti kung mayroon kang sariling garahe, ngunit paano ang mga nakatira sa mga apartment at walang ibang lugar kung saan maaari silang mag-imbak ng goma? Ito ang dahilan na naging dahilan ng pagbubukas ng isang hiwalay na linya ng negosyo - ang tinatawag na "mga hotel" para sa pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong. Ang mga gulong ay iniimbak sa mga lugar na pinainit at mahusay na maaliwalas, malayo sa direktang sikat ng araw. Ang goma ay inalagaan nang maayos - lubusan na tuyo at nakabalot. Ang ganitong mga bodega ay isang modernong high-tech na serbisyo, kung saan ang lahat ay nasa sarili nitong, malinaw na minarkahan na lugar...

Ang serbisyo sa pag-iimbak ng goma ay isa sa mga uri ng negosyo

Ang serbisyo sa pag-iimbak ng gulong ay eksklusibo sa lunsod at hindi sa lahat ng pinagmulang Ruso. Sa Europa, ang isang katulad na negosyo ay umiral sa mga dekada, na tinatawag na "Tire Hotel" - isang hotel para sa pag-iimbak ng mga gulong.

Mas mainam na magbukas ng iyong sariling negosyo para sa pana-panahong pag-iimbak ng gulong kapag ang serbisyo ng gulong ay tumatakbo na - sa katunayan, ang customer base ay nabuo na. Gayunpaman, ito ang ginagawa ng karamihan sa mga tindahan ng gulong na may libreng espasyo para sa layuning ito.

Hakbang-hakbang na plano para sa pagbubukas ng serbisyo sa pag-iimbak ng gulong

Kung ang isang negosyo ay binuksan mula sa tinatawag na "mula sa simula," kung gayon ang mga makabuluhang pamumuhunan sa advertising ay kinakailangan. Sa pinakamababa, kinakailangang bisitahin ang lahat ng kalapit na serbisyo ng gulong at mag-alok sa kanila ng kooperasyon. Ang isa pang ipinag-uutos na tool sa marketing ay ang iyong sariling website sa Internet. Sa malalaking lungsod at metropolitan na lugar, matagal nang natutunan ng mga tao na maghanap ng mga serbisyo gamit ang Internet. Samakatuwid, nang walang website, maaari mong makaligtaan ang malaking bahagi ng mga customer.

Ang ganitong serbisyo ay maaaring ihandog hindi lamang kung ang kliyente ay walang sariling lugar upang mag-imbak ng goma. Ayon sa mga eksperto, ang tamang pag-aalaga ng goma ay mahalaga, at ito ay dapat na naka-imbak sa isang tiyak na temperatura at halumigmig. Ang mga gulong ay hindi dapat itago nang nakatayo - dapat itong suspendihin o ilagay nang pahalang, mas mabuti sa mga kahoy na papag. Ang mga gulong na hindi naka-mount sa isang rim ay dapat na naka-imbak nang patayo at dapat na paikutin tuwing apat na linggo upang maiwasan ang pressure na mailapat sa isang lugar lamang. Hindi sila dapat na sinuspinde o nakasalansan sa ibabaw ng bawat isa. Ang mga deformation, microcracks, pagkawala ng lakas at pagkalastiko ay lahat ng mga kahihinatnan ng hindi tamang pag-iimbak ng mga gulong.

Siyempre, kakaunti ang mga may-ari ng kotse na sumusunod sa mga patakarang ito - kadalasan ang mga gulong ay itinapon sa isang lugar sa isang maalikabok na sulok ng garahe at nakahiga doon hanggang sa susunod na panahon. Samakatuwid, kung ang mga benepisyo ng serbisyong ito ay naipaliwanag nang tama sa may-ari ng kotse, kahit na ang mga mayroon nang lugar para sa pag-imbak ng mga gulong ay maaaring samantalahin ito. Narito ang ilang kumpirmasyon lamang ng lalong sikat na serbisyo sa pag-iimbak ng gulong:

Ito ay isang imahe mula sa "couponer", na nagpapakita na higit sa 500 katao ang gumamit ng serbisyo ng kumpanya ng Shinohran.

Pagpili ng lugar

Upang ayusin ang isang negosyo kakailanganin mo ng isang medyo maluwang na silid. Ito ay lohikal na ang mas malaki ang lugar ng silid, mas maraming goma ang maaaring mapaunlakan, at samakatuwid ay mas maraming maaari kang kumita. Ang pagkalkula ay humigit-kumulang na ito: isang hanay ng mga gulong (4 na gulong) ay sumasakop sa halos 1 m2 (depende sa paraan ng pag-iimbak), ayon sa pagkakabanggit, 100 set - 100 m2. Kasabay nito, hindi kinakailangan na magrenta ng isang malaking bodega. Ang dami ng goma na ito ay maaaring magkasya sa isang mas maliit na lugar sa pamamagitan ng pag-install ng dalawa o tatlong palapag na mga sistema ng istante.

Anong kagamitan ang pipiliin para sa pag-iimbak ng gulong

Ang pag-set up ng isang bodega ay maaaring nagkakahalaga ng 100 libong rubles o higit pa, depende sa kondisyon at laki ng lugar. Ano ang maaaring gastusin sa pera? Upang mag-imbak ng goma, kakailanganin mong bumili ng mga rack, rack o pallets. Upang mapanatili ang kinakailangang temperatura, kinakailangan na mag-install ng air conditioning at sistema ng bentilasyon. Huwag kalimutan ang tungkol sa kondisyon ng mga dingding at kisame, ang pag-aayos nito ay maaaring nagkakahalaga din ng isang tiyak na halaga (pangunahing whitewashing). Upang lumikha ng parehong website para sa mga serbisyo sa advertising, kailangan mo ng hindi bababa sa 30,000 rubles.

Kailangan mo ba ng pautang sa paborableng termino? Ako ay kasosyo ng SovComBank at may mga pribilehiyo doon; gamit ang aking affiliate na link maaari kang makakuha ng pautang sa mga espesyal na paborableng termino: 8.9 porsiyento, halagang hanggang 400 libo, nang walang collateral. Punan ang application gamit ang aking affiliate link, pumunta sa opisina at makatanggap ng garantisadong regalo! 9 na application ang natitira!

Pagkalkula ng pananalapi

Ngayon tungkol sa kita. Ang gastos ng pana-panahong pag-iimbak ng isang hanay ng mga gulong (4 na gulong) ay nasa average mula 1,500 hanggang 3,000 rubles, depende sa diameter ng mga gulong. O maaaring mag-alok ng buwanang pag-iimbak ng mga gulong, halimbawa, 100 rubles/buwan kada gulong. Kapag nadeposito ang mga gulong, binibigyan ng resibo ang may-ari ng sasakyan. Ang mga gulong ay maibabalik lamang gamit ang dokumentong ito.

Mula sa isang lugar na 500 m2 sa anim na buwan maaari kang kumita: 500 set x 2000 rubles bawat set = 1,000,000 rubles o 166,000 bawat buwan. Mula sa halagang natanggap kailangan mong ibawas:

• Pagrenta ng bodega – 20,000 bawat buwan
• Buwis (UTII o pinasimpleng sistema ng buwis) – 10,000 bawat buwan
• Mga kontribusyon sa suweldo at insurance (1 empleyado) – 20,000 bawat buwan
• Mga consumable (paglilinis, mga ahente sa pagproseso, atbp.) – 5,000 bawat buwan
• Advertising – 15,000 bawat buwan
• Iba pang gastos – 10,000 bawat buwan
• Kabuuang buwanang gastos – 80,000 bawat buwan.

Magkano ang maaari mong kitain mula sa mga serbisyo sa pag-iimbak ng gulong?

Kaya ang tinatayang buwanang kita ay magiging: 166,000 – 80,000 = 86,000 rubles. Ito, siyempre, ay ibinigay na mayroon kang isang client base ng 500 mga tao (na kailangan mo pa ring ma-develop).

Napakahirap matukoy ang kakayahang kumita ng negosyong ito - marami ang nakasalalay sa mga kakayahan ng tagapag-ayos ng negosyo. Ngunit may mga katotohanan na nagpapahiwatig kung ito ay nagkakahalaga o hindi upang magbukas ng isang negosyo para sa pana-panahong imbakan ng gulong. Halimbawa, tulad ng isang "banal" na tagapagpahiwatig bilang ang bilang ng mga residente ng lungsod at ang kanilang antas ng pamumuhay. Ang mga maliliit at katamtamang laki ng mga lungsod sa labas ng Russia na may populasyon na hanggang 200 libong mga naninirahan ay hindi kasama kaagad. Pagkatapos ng lahat, hindi lahat ng mamamayan ay kayang maglaan ng 2,000–3,000 rubles para sa anim na buwan para sa “ilang uri ng imbakan ng gulong.”

Gusto mo bang magbayad ng mas kaunti sa iyong utang? Ito ay totoo. Ako ay isang kasosyo ng Ural Bank at may mga pribilehiyo doon. Paano mo gusto ang rate na 8.5%, mas mababa kaysa sa iyo? I-refinance ang iyong utang at magbayad ng mas kaunti!

Sa katunayan, para sa ating bansa, ang problema ng pag-iimbak ng isang set ng mga gulong ng tag-init sa taglamig, at mga gulong ng taglamig sa tag-araw, ay isa sa mga pinaka-pagpindot dahil sa tiyak na klima. Kung walang dalawang hanay ng mga gulong, ang buong taon na operasyon ng kotse ay imposible, at nangangahulugan ito na ang may-ari ng kotse ay kailangang patuloy na magtago ng apat na gulong sa isang lugar. Mabuti kung mayroon kang espasyo sa garahe o sa bahay ng bansa. Sa anumang kaso, dalawang beses sa isang taon nananatili ang pagsubok ng pagkuha ng maalikabok na mga gulong mula sa madilim na sulok, dinadala ang mga ito sa tindahan ng gulong at pabalik. Walang sinuman ang talagang nag-iisip tungkol sa kung paano nakakaapekto ang mga random na kondisyon ng imbakan sa pagganap ng goma: kung hindi ito "kalbo", okay lang. Sa paglutas ng lahat ng mga problemang ito, ang may-ari ng kotse ay may medyo malaking mapagkukunan para sa pag-akit at pagpapanatili ng mga customer.

Nabubuhay tayo sa panahon ng pandaigdigang outsourcing. Walang sinuman ang may oras upang independiyenteng lutasin ang mga pang-araw-araw na problema ng karaniwang kumplikado. Kahit na alam ng isang tao kung paano baguhin ang mga kandado sa mga pinto, mga gasket sa mga gripo, at mga saksakan sa mga dingding, mas gusto niyang tawagan ang mga technician na dalubhasa dito. Ito ay ganap na naaangkop sa serbisyo ng kotse - kakaunti ang mga tao na sumilip sa kanilang sasakyan sa kanilang paglilibang, kahit na may naiintindihan sila tungkol dito. Ang lahat ay ginagawa ng mga espesyalista. At tanging ang pagdadala at pag-iimbak ng mga gulong ang nananatiling bahagi ng bawat indibidwal na may-ari ng kotse, tulad ng sa panahon ng binuo sosyalismo. Samantala, ang sikolohiya ng mga tao ay matagal nang nagbago, at ang pangangailangan para sa serbisyo ay, sa katunayan, ay matured na. Sa sandaling sinubukan ng isang may-ari ng kotse na gamitin ito nang isang beses, malamang na hindi niya nais na bumalik sa kalikot ng mga gulong nang mag-isa. Sa parehong paraan, sa loob ng mahabang panahon, kakaunti ang naghuhugas ng kanilang sasakyan sa kanilang sarili - mas madali at mas maginhawang magbayad ng pera para sa isang hugasan.

Sabihin na nating mature talaga ang kliyente. Ngunit ang pera na handa niyang bayaran para sa katotohanan na ang kanyang mga gulong sa taglamig o tag-araw ay nakaupo lamang sa loob ng kalahating taon ay talagang mahalaga para sa isang sentro ng serbisyo ng kotse? At gaano kahalaga ang mga gastos sa pagbibigay ng naturang serbisyo para sa serbisyo ng kotse mismo (pagkatapos ng lahat, sa esensya, pinag-uusapan natin ang tungkol sa pag-aayos ng isang karagdagang bodega)? Sa kabila ng katotohanan na ang libreng espasyo ay isa sa mga pinakamahal na mapagkukunan pagkatapos ng oras. Maginhawa para sa isang may-ari ng kotse na ilipat ang pasanin na ito sa ibang tao, ngunit kumikita ba para sa isang sentro ng serbisyo ng kotse na dalhin ito sa sarili nito? Ito ay isang kumplikadong isyu. Gayunpaman, sa pangkalahatan, natukoy na ng merkado ang sagot dito. Ang pag-unlad ng sitwasyon ay nagtutulak sa mga pangunahing manlalaro - mga opisyal na dealers - sa mga bagong paraan ng pag-akit at pagpapanatili ng mga customer, lalo na sa isang sitwasyon ng matindi ang pakikibaka sa mga independiyenteng serbisyo. Ang sitwasyong pang-ekonomiya ay hindi ginagawang posible na kumita ng pera sa mga benta lamang, at ang mga dealers ay nagsimulang aktibong bumuo ng hindi lamang post-warranty na serbisyo, kundi pati na rin ang mga karagdagang serbisyo. At ang paglalagay ng gulong sa Russia ay isa sa mga pinaka-kaakit-akit na uri ng serbisyo ng kotse. Hindi lahat (sa kabutihang palad) sasakyan ay makakarating sa Araw ng Tinsmith. Ngunit walang sinuman ang makakaiwas sa "araw ng tire fitter" (maliban kung, siyempre, nais nilang makarating sa "tinsmith" na may garantiya). Sa pagsisikap na akitin ang mga customer mula sa mga chain ng serbisyo ng gulong at indibidwal na mga independiyenteng workshop, ang mga dealer ay lalong nagsisimulang magpakilala at mag-alok ng mga pana-panahong serbisyo sa pag-iimbak sa mga customer.

Alam ng lahat kung gaano magkakaugnay ang pagbebenta ng gulong at pana-panahong pagpapalit sa negosyo ng gulong. Nagbebenta kami para i-install, at nag-i-install kami para ibenta. Kaya, ito ay dalawang haligi lamang ng negosyong ito. Ang pangatlo ay imbakan. Ito ang nagsisiguro ng mataas na katapatan ng customer. Ang isang tao, bilang panuntunan, ay naglalagay ng mga gulong kung saan binibili niya ang mga ito. minsan. Kung saan niya iniimbak ang mga ito, siya ay patuloy na pinananatili. At sa huli ay bibili siya ng mga bagong gulong.

Ang pag-akit at pagpapanatili ng mga customer ay hindi, gayunpaman, ang tanging dahilan kung bakit ang mga opisyal na dealer ay bumubuo ng mga pana-panahong programa sa pag-iimbak. Ang katotohanan ay ang mga kasosyong kumpanya ay direktang nangangailangan ng gayong serbisyo mula sa kanila kung ang dealer ay lumahok sa programa sa pagpapaupa. Ang pagkakaroon ng isang "hotel ng gulong" sa dealer, kung saan ang mga gulong ng mga kotse ng lessee ay maghihintay sa "wala sa panahon", ay sa ilang mga kaso ay isa sa mga obligadong kondisyon ng nagpapaupa. At pagkakaroon ng paglikha ng isang "gulong hotel" para sa pagpapaupa, ito ay bubuo para sa lahat ng mga kliyente.

Kaya, ang tanong ay lumitaw: kung paano maayos na ayusin ang pana-panahong imbakan? Dahil sa kakulangan at mataas na halaga ng libreng espasyo, lalo na sa malalaking lungsod, ang organisasyon ng sistema una sa lahat ay nangangailangan ng karampatang organisasyon ng espasyo. Kung mas maraming gulong ang inilalagay mo sa bawat unit area, mas mababa ang halaga ng imbakan. Ang pangalawang problema ay logistik at accounting. Kung mas maraming gulong ang iniimbak mo, mas mataas ang balik sa mga gastos, ngunit hindi ka dapat malito sa malaking bilang ng mga unit ng imbakan, lalo na sa panahon ng "muling sapatos". Ang problema sa bilis ng pagproseso ng order ay nauugnay din sa panahong ito: kung ang kliyente ay naghihintay ng masyadong mahaba, ang halaga ng serbisyo sa kanyang mga mata ay kapansin-pansing bababa. Ang mabilis na pagpoproseso ng order ay nauugnay sa isa pang mapagkukunan ng tao: gaano karaming mga tao ang dapat maglingkod sa isang "gulong hotel" upang matagumpay itong makayanan ang mga gawain nito? Sa wakas, ang tanong ng kaligtasan ng produkto: kung paano masisiguro ito sa isang malaking bilang ng iba't ibang mga gulong? Dito dapat din nating isaalang-alang ang katotohanan na kung ang isang nasira na gulong ay naka-install sa isang kotse, maaaring mangyari ang isang aksidente, kung saan ang "gulong hotel" ay kailangan ding sumagot.

Kapag nagpasya na lumikha ng isang pana-panahong bodega ng imbakan ng gulong, kailangan mong isaalang-alang ang lahat ng mga isyung ito.

Imbakan ayon sa agham

Kapag nag-aayos ng pag-iimbak ng mga gulong, kinakailangang isaalang-alang na dapat silang maiimbak alinsunod sa ilang mga patakaran - sa hindi kanais-nais na mga kondisyon at kung hindi wasto ang paghawak, ang mga gulong ay mawawala ang kanilang mga pisikal na katangian, bilang isang resulta, ang kanilang buhay ng serbisyo ay nabawasan at sila maaaring maging hindi angkop para sa paggamit. Maraming tao ang nakakalimutan o hindi alam ang tungkol dito. Sa pamamagitan ng paraan, ang detalyadong impormasyon sa mga customer tungkol sa mga patakaran para sa pag-iimbak ng mga gulong at ang mga dahilan kung bakit dapat itong sundin ay lubos na naghihikayat sa mga may-ari ng kotse na bumaling sa mga pana-panahong serbisyo ng imbakan.

Ang mga tamang kondisyon para sa pag-iimbak ng mga gulong ay inilarawan sa ISO 2230. Upang mag-imbak ng mga gulong at panloob na tubo, kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa isang silid - ang pag-iimbak ng mga ito sa bukas na hangin, kabilang ang sa ilalim ng isang proteksiyon na canopy, ay hindi katanggap-tanggap. Ang nasabing silid ay dapat na malamig, tuyo at madilim, dapat itong nilagyan ng mahusay na bentilasyon, at walang mga draft - ang direktang daloy ng hangin ay hindi kasama. Ang mga katangian ng goma ay maaaring magbago at makaapekto sa pagganap ng mga gulong kung ang mga ito ay nakaimbak sa temperaturang higit sa 25°C o mas mababa sa 0°C. Ang pinakamainam na temperatura ay tungkol sa 15 °C. Kung kinakailangan ang pag-init, dapat alisin ang produkto mula sa mga pinagmumulan ng init; Bilang karagdagan, ang mga gulong ay dapat na protektado mula sa direktang sikat ng araw o matinding artipisyal na pag-iilaw, lalo na ang mga may mataas na bahagi ng ultraviolet. Ang ozone ay lubhang nakakapinsala sa mga gulong at may malakas na mapanirang epekto. Samakatuwid, dapat walang pinagmumulan nito sa silid, tulad ng mga fluorescent o mercury lamp. Kinakailangan din na ibukod ang mga de-koryenteng kagamitan na may mataas na boltahe, mga de-koryenteng motor o anumang iba pang kagamitang elektrikal na maaaring lumikha ng spark o tumagas na kuryente.

Ang mataas na kahalumigmigan ay mayroon ding negatibong epekto sa mga gulong. Ang hitsura ng condensation sa kanila ay dapat na hindi kasama, hindi sa banggitin ang pagpasok ng anumang pag-ulan. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay dapat na protektado mula sa pagkakalantad sa anumang mga solvent, langis at grasa, kabilang ang kahit na panandaliang kontak. Ang mga gulong ay dapat na malayang nakaimbak, nang walang anumang panlabas na pagkarga na nakakaapekto sa kanila.

Ang wastong pag-iimbak ng gulong ay hindi kasing simple ng isang gawain tulad ng karaniwang iniisip. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula upang malutas ito sa pamamagitan ng pag-aaral sa merkado ng teknolohiya ng bodega. Bilang isang patakaran, sa Russia dalawang pangunahing paraan ng pag-iimbak ng mga gulong ay ginagamit: nang maramihan at sa iba't ibang mga rack. Marahil ay hindi na kailangang ipaliwanag na ang una ay ang hindi bababa sa maginhawa at ligtas, at hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa makatwirang paggamit ng espasyo sa lahat. Hindi posible na "magtambak" ng mga gulong na mas mataas kaysa sa taas ng tao, kahit na napakaingat, isa sa ibabaw ng isa; samakatuwid, ang kahusayan ng paggamit ng mga lugar ay magiging minimal. Gayunpaman, ito ay isa sa mga pinakakaraniwang pamamaraan sa ating bansa, na ginagawa kahit ng mga kilalang network ng bus. Upang maging patas, ang "bulk" ay mayroon ding positibong panig: sa kasong ito, walang karagdagang pamumuhunan ang kinakailangan, maliban sa halaga ng espasyo sa ilalim ng bubong mismo. Kaya, sa oras ng pag-aayos ng isang negosyo, maaari kang mamuhunan ng mas kaunting pera. Gayunpaman, kung wala kang bibilhin, maaari kang makatipid ng higit pa.

Ang isa pang medyo malawak na ginagawa at kilalang paraan ay ang racking. Maaari mong independiyenteng magwelding ng dalawa o tatlong baitang rack mula sa isang metal na sulok, gaya ng kadalasang ginagawa ng mga nagbebenta ng gulong sa tabing daan. Maaari kang bumili ng yari na istante ng iba't ibang uri ng mga disenyo at kalidad - maraming mga alok sa merkado; anumang pabrika ng mga produktong metal o kumpanya na gumagawa ng mga kasangkapang metal ay may ilang mga uri ng mga naturang produkto sa iba't ibang uri nito. Maaari kang mag-order ng mga istante upang umangkop sa iyong mga partikular na pangangailangan, na isinasaalang-alang ang espasyo. Ito ay mas maginhawa upang gumana sa gayong mga rack; posible na gamitin ang magagamit na espasyo nang mas mahusay. Ngunit hindi mo dapat asahan ang mataas na kahusayan: na may malaking seleksyon ng mga tagagawa, halos wala sa kanila ang gumagawa ng mga dalubhasang rack ng gulong.

Matipid at logistik

Samantala, ang pag-unlad ng teknolohikal ay hindi tumitigil sa organisasyon ng imbakan ng gulong. Kamakailan lamang, isang bagong pag-unlad mula sa kumpanya ng Aleman na Scholz Regalsysteme, na dalubhasa sa mga teknolohiya para sa negosyo ng automotive at nagsasaliksik sa isyu ng pinaka mahusay na pag-iimbak ng mga gulong sa loob ng maraming taon, ay lumitaw sa merkado ng Russia. Ang resulta ng pananaliksik ay isang dalubhasang sistema para sa pag-iimbak ng mga gulong YeSiReB, na, dahil sa maximum na pagpapakita sa bawat dami ng yunit, ay nagpapahintulot sa iyo na mag-imbak ng mas maraming gulong sa isang mas maliit na lugar.

Ang YeSiReB ay batay sa pag-uuri ng mga gulong ayon sa laki na binuo ng mga espesyalista ng Scholz gamit ang pinaka-compact na display area. Ginagawang posible ng YeSiReB na gamitin nang husto ang lahat ng tatlong parameter ng espasyo: haba, lapad at taas ng silid habang pinapaliit ang mga gumaganang sipi. Hindi tulad ng mga pamamaraan na may antas ng mezzanine, ang bagong sistema ay hindi nangangailangan ng mga flight ng mga hagdan, isang elevator zone at mga auxiliary passage dahil sa bodega na itinayo na may madaling binuo na mga cell na may mababang pagkonsumo ng metal hanggang sa taas na hanggang 6 na metro. Bilang isang resulta, ang kahusayan ng paggamit ng mga lugar ay tumataas sa 50% - ang mga pagtitipid ay kapansin-pansin, at sa mga tuntunin ng pag-upa sa lugar - permanente. Ang isang mahalagang bentahe ng mga cell ay ang kakayahang madali at mabilis na i-disassemble ang mga ito at dalhin ang mga ito sa isang bagong lokasyon.

Ngunit ang YeSiReB ay hindi lamang istante, bagama't moderno, ng mataas na kalidad at may maalalahaning ergonomya. Ang sistema ay nagbibigay-daan sa iyo upang malutas hindi lamang ang problema ng matipid na paglalagay at tamang pag-iimbak ng mga gulong, kundi pati na rin ang isang kumplikado at pagpindot na isyu bilang ang logistik ng tinanggap na ari-arian. Ito ay lalong mahalaga sa kaso ng pana-panahong pag-iimbak ng mga gulong ng customer, kapag kailangan mong hindi lamang malaman nang eksakto kung saan matatagpuan ang isang tiyak na produkto, ngunit makahanap din ng isang napaka-tiyak na gulong na pagmamay-ari ng isang partikular na may-ari. At mayroong daan-daan, o kahit libu-libo, ng gayong mga gulong. Nag-aalok ang YeSiReB ng ready-made warehouse technology, na mukhang maginhawa at kaakit-akit sa mga end customer. Ang bawat hanay ng mga gulong ay itinalaga ng sarili nitong cell, isang espesyal na sticker na may data nito ay nakakabit sa gulong, at ang may-ari ay tumatanggap ng isang inspeksyon pass na maaaring idikit sa loob ng kotse hanggang sa susunod na "pagpapalit ng sapatos." Ang may-ari ng YeSiReB ay tumatanggap ng isang produkto para sa pamamahala ng imbakan ng gulong, na kinabibilangan ng classifier, pag-label, mga form sa pag-uulat at isang addressable na storage system.

Dahil ang isa sa mga tampok ng system ay ang paggamit ng itaas na bahagi ng dami ng bodega, nag-aalok ang Scholz Regalsysteme ng isang dalubhasang electric order picker para sa pagtatrabaho sa taas. Sa pangkalahatan, ito ay isang maliit, self-contained na de-kuryenteng sasakyan na may duyan at isang loading platform sa isang maaaring iurong na lifting boom. Ang tagapili ng order ay compact at mobile, hindi ito nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan sa pamamahala at may ilang mga antas ng seguridad. Bilang karagdagan sa picker ng order, ang Scholz Regalsysteme ay lumikha ng isang buong hanay ng mga espesyal na tool na idinisenyo para sa mabilis at maginhawang pagtanggap, pag-iimbak at paghahatid ng mga gulong. Ang lahat ng mga teknolohiyang ito ay pinahintulutan pa ang kumpanya na makapasok sa Guinness Book of Records para sa high-speed na imbakan ng gulong. Ang entry sa Aklat ay literal na nagbabasa ng mga sumusunod: "Tanging ang YeSiReB system ang naging posible na mag-load ng 128 gulong ng mga sukat 225 / 45 / 17 sa isang record time - 8.59 minuto sa isang lugar na 1 x 2.16 m na may taas na rack. ng 5.24 m.” Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang record loading ay isinagawa lamang ng dalawang manggagawa. Ito ay isa pang bentahe ng system: sapat na ang dalawang empleyado upang hawakan ang pagpapanatili ng isang bodega ng halos anumang laki, na may isang tao na nagtatrabaho sa pagtanggap at ang isa sa paglo-load at pag-alis ng mga gulong. Dahil ang isang computerized system ay nagbibigay-daan sa mga kliyente na ma-iskedyul nang maaga, ang mga pila ay maaaring pamahalaan. Malinaw na sa panahon ng mass "re-shoeing" ito ay isa sa mga mapagpasyang competitive advantage: pagkatapos makakita ng pila, ang isang potensyal na kliyente ay maaaring maghanap ng ibang kumpanya, "kung saan may mas kaunting tao." Ang paggamit ng sistemang YeSiReB ay magbibigay-daan sa iyo na patuloy na kolektahin ang mga “surplus na kliyente” na ito na hindi nagkaroon ng oras para pagsilbihan ang ibang mga kumpanya.

Gayunpaman, gaano man kaakit-akit ang paggamit ng modernong high-tech na mga sistema ng bodega, ang sinumang negosyante ay nababahala tungkol sa isyu ng presyo. Ang halaga ng YeSiReB kit ay nagsisimula sa 1500 euros. Ayon sa mga kalkulasyon, ang pagbabayad ng sistema sa kabisera ay maaaring mangyari sa tatlong buwan na may 100% na pag-load ng bodega, sa mga rehiyon - sa anim na buwan. Kasabay nito, malinaw na, sa isang paraan o iba pa, ang mga gulong ay maaaring maimbak nang hindi gumagamit ng anumang teknolohiya o namumuhunan ng anumang pera. Maaari mong kalkulahin ang gayong isang beses na pagtitipid sa isang sandali; Siyempre, mas mahirap kalkulahin ang mga pagkalugi mula sa nasayang na oras at nawalan ng kita mula sa mga kliyenteng umalis para sa mga kakumpitensya. Bilang karagdagan, may isa pang aspeto na dapat isaalang-alang. Ang pana-panahong pag-iimbak ng gulong ay medyo bagong serbisyo sa ating bansa. Ang gitnang uri ay hindi pa sanay na magbayad para dito, at kapag nag-aalok ng imbakan sa mga kliyente, kinakailangan na i-advertise ito nang mas matapang. Kailangang maipadama sa mga tao ang kaginhawahan at benepisyo ng paggamit ng gulong hotel. Kasabay nito, tulad ng lahat ng bago, ang pana-panahong imbakan ay pangunahing ginagamit ng mga high-end na kliyente, kung kanino ang halaga ng serbisyong ito ay hindi mahalaga, ngunit ang kalidad at antas nito ay mahalaga. At dito, siyempre, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalok ng isang dalubhasang branded system, at hindi lamang ordinaryong rack, dahil kailangan mong tiyakin na hindi mo kailangang mamula kung ang kliyente ay biglang nais na makilala ang lugar kung saan ang kanyang mahalagang mga gulong ay kinuha.