Vektory slibného rozvoje MTZ: inovativní nápady a způsoby jejich realizace. Časopis "Union State" Minsk Tractor Plant Objem výroby

Generální ředitel Fedor Domotenko informoval prezidenta Běloruské republiky o výsledcích finančních a ekonomických aktivit OJSC MTZ.

Hlava státu uskutečnila řadu schůzek s vedoucími výkonného výboru města Minsk, ministerstev a odborů o situaci v ekonomice a na trhu práce. Logickým pokračováním byla slíbená návštěva Alexandra Lukašenka v největších podnicích v Minsku, aby na místě viděl, jak to v týmech chodí. Prezident Běloruské republiky navštívil 15. května závod na výrobu traktorů v Minsku.

Náš podnik je ikonický ve všech ohledech. Město tváření, hřídelové tváření, jeden z největších dodavatelů výrobků na export (dnes je každý desátý traktor na světě značky Belarus). MTZ je druh platformy, kde můžete v miniatuře studovat trendy a situaci, která se vyvíjí zejména v průmyslových podnicích a v ekonomice země obecně. Struktura MTZ-Holding zahrnuje deset podniků, z nichž hlavní je Minsk Tractor Plant OJSC, který zaměstnává asi 18 tisíc lidí, a v holdingu jako celku - asi 30 tisíc. Jak poznamenala hlava státu, vynásobíme-li toto číslo čtyřmi (průměrná běloruská rodina), dostaneme impozantní počet lidí, které tento impozantní kolos živí. A pod pojmem „krmiva“ musíme rozumět nejen mzdy, ale také sociální balíček, který poskytuje určité podmínky pohodlí, práce a života. Proto hlava státu stanovila vládě a vedoucím představitelům podniků jeden z nejdůležitějších úkolů dneška - zachování pracovních kolektivů.

Hlava státu navštívila budovu montáže traktorů, kde viděla, jak funguje hlavní dopravník, a setkala se s dělníky továrny.

"Situace ve světě není jednoduchá," řekl Alexander Lukašenko na setkání s továrními dělníky. – Držte se svých úkolů. Méně poslouchejte žvásty. Následovala tvrdá konkurence. Ropa, zemní plyn, kovy, doprodej zboží – to jsou zájmy a hlavní peníze. Probíhá boj, dokonce až do bodu horké války. V této těžké době musíme vydržet, vydržet, zachránit zemi. Zachováme pracovní kolektivy, ale budeme podporovat jen ty, kteří chtějí pracovat. Před námi je ještě silnější konkurence. V pracovních kolektivech proto nemají flákači, paraziti, alkoholici a gauneři co dělat.

Minsk Tractor Plant, stejně jako ostatní podniky v naší zemi, již prošel těžkými časy. Platy se opožďovaly, docházelo k nedoplatkům na platbách do rozpočtu. A pak byli tací, kteří chtěli destabilizovat situaci a tvrdili, že podnik by se měl prodat, že nemá budoucnost. Ale díky rozumné politice vedení země a státní podpoře, díky vyváženému rozhodnutí běloruského prezidenta, byl tým podpořen. A tým dokázal, že umí, chce a bude fungovat tak, aby značka Belarus byla i nadále známá po celém světě.

Objektivní realita současnosti - globální finanční a ekonomická krize, změna politické rovnováhy sil v postsovětském prostoru - ovlivnily vývoj ekonomiky naší země obecně a podniků zvláště. Kvalita zboží, tvorba inovativních produktů, přísná marketingová politika a informovaná manažerská rozhodnutí jsou základem pro stabilní fungování každého podnikatelského subjektu, zejména průmyslového podniku. Objektivně musíme přiznat, že MTZ má svá úskalí, ale má i svůj pozitivní vývoj, existují zkušenosti s řešením problémů, a co je nejdůležitější, jsou tací, kteří jsou schopni tyto problémy překonat.

Hlavě státu na MC-5 řekli generální ředitel MTZ OJSC Fjodor Domotenko (vpravo) a hlavní technolog MTZ OJSC Alexander Lebedev (vlevo) o moderní německé a italské technice s kvalitním zpracováním dílů.

Když Alexander Lukašenko mluvil o situaci v závodě na výrobu traktorů v Minsku po návštěvě podniku, poznamenal, že očekával nejhorší. Ale po prozkoumání modelové řady traktorů vystavených na továrním náměstí, návštěvě mechanické dílny č. 5, budovy montáže traktorů, po posouzení informací o finančních a ekonomických aktivitách hlášených generálním ředitelem MTZ OJSC Fedorem Domotenko, vedoucím státu dospěl k závěru, že závod má perspektivu.

– Jde především o to, abyste vy – vaši manažeři od technologů až po generálního ředitele – sledovali perspektivu rozvoje závodu na dalších pět let. A jsem si jistý, že peníze, které potřebujete na modernizaci, najdete ve své vlastní výrobě,“ poznamenal Alexander Grigorievich na setkání se zástupci zaměstnanců podniku.

Generální ředitel ve své zprávě neskrýval žádné „problémové“ údaje a jasně informoval o strategii rozvoje na nejbližší období. Jednalo se o převod části výroby do podniků zařazených do holdingu za účelem uvolnění míst pro montáž energeticky bohatých a výkonných traktorů. Fjodor Aleksandrovič zároveň hlavu státu ujistil, že se nepronajme ani centimetr výrobní plochy. Velká pozornost bude věnována všem podnikům zahrnutým do holdingu, ale zvláštní důraz bude kladen na podniky, které vyrábějí hotový výrobek (Bobruisk Plant of Tractor Parts and Assemblies OJSC a Mozyr Machine-Building Plant OJSC). Šéf hovořil o plánech na modernizaci výroby (do roku 2020 do ní bude investováno více než dvě stě milionů eur), o slibných nových modelech a úpravách vyráběných zařízení, o jejím prosazení na zahraniční trhy a taktice snižování stávajících stavů zásob. Prezident se seznámil se vzorky zařízení vyráběného v podniku, včetně slibného vývoje, a také prozkoumal řadu nástavců vyráběných Amkodor OJSC. Alexander Grigorievich s uspokojením zaznamenal, jak se změnil vnitřní a vnější design a pohodlí kabiny malých traktorů. Hlava státu upozornila na nepřípustnost neoprávněného dovozu výrobků vyrobených v běloruských podnicích. Prezident požadoval, aby vláda přijala všechna nezbytná opatření k ochraně domácího trhu:

– Nedej bože, kdyby naše podniky letos nakoupily (dovezly) traktory a další zařízení, které vyrábíme. Všechno si můžeme udělat sami. A nejprve musíme chránit, podporovat a propagovat našeho vlastního výrobce.

Podle hlavy státu se na toto téma v nejbližší době chystá zvláštní jednání, kde vláda podá zprávu o přijatých opatřeních a podá zprávu o proveditelnosti toho či onoho dovozu.

Na hlavním dopravníku se Alexander Lukašenko zapojil do výrobního procesu a pomohl nainstalovat kabinu traktoru.

Prorazit v Evropě nebo na jakémkoli jiném trhu samozřejmě není tak snadné. Konkurenti o prodeji našich produktů ani neuvažují nebo tak činí velmi neochotně. Ale pokud kladou bariéry našim výrobcům, pak má naše země právo na to reagovat.

Jak řekla hlava státu:

– Varovali jsme: vy jste se před námi uzavřeli, my vás zavřeme a uvidíme, jak budete obchodovat přes Balt nebo Ukrajinu.

Alexander Lukašenko připomněl, že ani v souvislosti s ruským uvalením odvetných sankcí proti řadě západního zboží Bělorusko nepřestalo spolupracovat s dodavateli na Západě.

Podle prezidenta existuje několik důvodů, které způsobily procesy, které dnes v běloruské ekonomice probíhají. Především vnější, vzhledem k tomu, jak pomalé a obtížné jsou procesy obnovy globální ekonomiky. Například situace na ruském trhu je nyní složitá. Pro naše podniky je to hlavní spotřebitel produktů (dodává se jich tam asi polovina).

– MTZ má štěstí, protože vyrábíte zboží, které lidé potřebují. Bez vašeho vybavení není možné nakrmit a obléknout člověka,“ poznamenal prezident.

Informace generálního ředitele MTZ Fedora Domotenka o strategických směrech rozvoje nových prodejních trhů a konsolidace stávajících se staly předmětem diskuse jak na výstavě hotových zařízení, tak v rozhovoru s týmem. Marketingová politika společnosti klade důraz na diverzifikaci prodejních trhů a propagaci nových modelů energeticky bohatých traktorů. Pokud se nabídka traktorů na tradiční ruský trh snížila, intenzivně se vyvíjejí nové. Podle generálního ředitele byla vedena jednání se zástupci Zimbabwe, Zambie a Jihoafrické republiky, oficiální pozvánky již byly doručeny a v nejbližší době se plánuje podpis smluv. V Pákistánu vzniká montážní závod a byl již vytvořen v Litvě. V současné době jsou produkty certifikovány tak, aby splňovaly požadavky evropské environmentální legislativy a tak dále. Určitá část produktů půjde na evropský trh. Po nedávné návštěvě naší země mimo jiné prezidenta Čínské lidové republiky Si Ťin-pchinga byla zvažována otázka vytvoření dalšího montážního závodu v Číně.

Dva provozované montážní závody na traktory MTZ v této zemi ukázaly, že tento trh je obrovský a je třeba ho udržet.

Hlavě státu byl předveden traktor v rozsahu výbavy, který se montuje v Číně. Dalším novým produktem výrobců traktorů v Minsku je Bělorusko, které jezdí na plynové palivo. Jak uvedl generální konstruktér MTZ Andrey Stasilevich, použití tohoto typu paliva umožňuje značné úspory při provozu. Tento ukazatel se stává třetím a nedílným článkem v již známém řetězci „cena – kvalita“ a hraje důležitou roli při rozhodování spotřebitele, zda si zařízení pořídit či nikoli. Přepnutím i 10 procent komunální techniky a dopravy na plyn se tedy ušetří desítky milionů dolarů. Zkušební šarže takového zařízení se již v Minsku používají. Plán rozvoje trhu s plynovými motorovými palivy v Bělorusku, podepsaný na konci roku 2014 společnostmi Gazprom Gas Engine Fuel a Gazprom Transgaz Bělorusko, umožňuje aktivní spolupráci s úřady za účelem zavedení pobídkových mechanismů pro nákup zařízení na přírodní pohon. plynu a spolupráce s výrobci vozidel na vývoji výroby zařízení na plynové lahve. Po vydání nového modelu traktoru se MTZ stal jedním z takových podniků.

Alexander Lukašenko opakovaně řekl, že lze počítat pouze s rozpočtovou podporou pro konkrétní obchodní plány, smlouvy a projekty:

"Nebudou dávat peníze jen tak někomu." Potřebujeme výsledek, skutečný plán.

Prezident poznamenal, že běloruské podniky, včetně MTZ, dostávají zemní plyn za cenu téměř dvakrát levnější než na Západě. To je důležitá konkurenční výhoda při stanovování ceny hotového výrobku.

– Tohle asi nebude trvat věčně. I když se budeme snažit, aby tato nákladová složka byla co nejnižší. Pro zbytek, pokud chcete vydělat více, podívejte se na náklady na rozsvícenou nebo zhasnutou žárovku moderních strojů. Bez modernizace se neobejdeme,“ uvedla hlava státu.

Pracovníci továrny ukázali, jak plní plán na technické dovybavení a modernizaci své výroby. Prezident navštívil mechanickou dílnu č. 5, kde bylo instalováno moderní německé a italské zařízení s kvalitním zpracováním dílů.

Součástí výbavy byl také pásový traktor. Pan prezident nám poradil, abychom uvažovali o rozšíření výroby takového stroje. Mezi novinkami předvedli dělníci továrny traktor s elektromechanickou převodovkou, schopný poskytnout elektřinu malé farmě v případě naléhavé potřeby při nehodě. Zvláštní pozornost byla věnována energeticky bohatým běloruským vozům. Traktor o výkonu 450 koní na výstavě vynikal svými rozměry a samozřejmě funkčností a technickými vlastnostmi. Tovární konstruktéři navíc nezůstali jen u toho – další na řadě je traktor o výkonu 500 koní.

Alexander Lukašenko nastolil otázku kvality výrobků a řekl, že nové modely moderní technologie mohou mít určité nedostatky.

– Ale musíme pochopit, že jsme to všechno vytvořili za pochodu. To jsme neměli. To vše jsme vytvořili v posledních letech. Zdokonalení technologie samozřejmě vyžaduje čas,“ řekl prezident. – Pokud tedy někde existují nějaké nevýhody... Obyvatelé Minska, vím, kupovali dovážené traktory pro veřejné služby. Proč? Závod (kde se vyrábí domácí traktory) je nedaleko. Pokud některá součást selže, bude okamžitě opravena.

Hlava státu na setkání s dělníky dodala, že nedej bože, aby nárok na kvalitu přišel odkudkoli na světě – s přeběhlíky nebude slitování.

Alexander Lukašenko také zdůraznil, že „ještě jeden důvod stávajících problémů nelze ignorovat: naši nedbalost, špatné řízení a dezorganizaci“. Úkolem číslo jedna je potřeba snížit náklady na produkty.

Pokud jde o možnost navyšování mezd, je podle hlavy státu, pokud to finanční situace dovolí, vždy možnost dále materiálně stimulovat práci konkrétních odborníků, které je důležité udržet pro další rozvoj podniku.

- Pokud získáte dobrou výhodu, připlaťte si. Musíme ale lidem vysvětlit, že dnes musíme investovat peníze do modernizace, abychom tyto plány realizovali do roku 2020,“ uzavřel běloruský prezident na adresu generálního ředitele MTZ Fjodora Domotenka.

A dodal, že je potřeba se na tyto věci dívat střízlivě. Nikdo nebude „řídit“ mzdy, je důležité je udržet na loňské úrovni. Alexander Lukašenko zároveň dodal, že s omezenými možnostmi zvýšení mezd v Bělorusku zůstane kontrola nad tvorbou cen.

"Budeme se snažit balancovat při absenci růstu mezd, aby cena nepřevýšila mzdy," uvedla hlava státu.
Alexander Grigorievich zároveň zdůraznil, že u řady zboží je omezení cen nepřijatelné, protože to povede k jeho vyplavování z maloobchodu. Nebudeme se ale pohybovat po obecních bytech jako dosud, dodala hlava státu.

Na setkání s továrníky prezident odpovídal na otázky a hodnotil práci podniku.

Při komunikaci s týmem zazněl humor, vážná hodnocení i každodenní přání. Pracovníci Traktorozavodu kladli řadu otázek týkajících se rozvoje sociální infrastruktury, politiky mládeže, sportu, pracovního hodnocení a role odborů v sociálních procesech.

Na dotaz ohledně rozvoje maloobchodní sítě, zejména výstavby velkého supermarketu v Drážních, hlava státu řekla, že to vyřeší. A hned dodal, že velké supermarkety nejsou vždy dobrá věc, o jejich výstavbě se musí rozhodovat pečlivě a lidí, kteří takové maloobchodní prostory chtějí stavět, je dost. Na otázku, zda se v zemi postaví zázemí pro mládežnické sporty, odpověděl Alexander Lukašenko kladně.

V odpovědi na otázku o úloze odborů ve společenských procesech hlava státu poznamenala, že základem občanské společnosti jsou takové veřejné organizace, jako jsou odbory, veteráni, mládežnické a ženské organizace.

Jak bylo uvedeno výše, běloruský prezident při hodnocení toho, co viděl v továrně, řekl, že očekával nejhorší. Situace dnes samozřejmě není jednoduchá. Tovární dělníci ale nestojí, vyrábějí nové výrobky a prosazují je na světové trhy. A hlavně, co chtěli dělníci továrny slyšet, to slyšeli. Stát, který kdysi závod zachránil, ho nyní podpoří. Ale závislý přístup v této věci není vhodný. Jinak, jak řekl běloruský vůdce, by bylo v těch vzdálených časech nutné prodat ho soukromému vlastníkovi. Je těžké říci, co by se stalo s podnikem a zda by byl slavný běloruský traktor na trhu, není známo. Tovární dělníci to cítili dobře. A poděkovali jim za pozornost, kterou věnovali svému pracovnímu týmu. A hlava státu znovu zdůraznila, že i přes těžké časy má závod budoucnost.

– Hlavní věc je, že vaše vedení vidí vyhlídky na rozvoj podniku. Vaše rostlina byla, je a vždy bude. Toto je značka, tvář země,“ řekl Alexander Lukašenko.

– Postarejte se o sebe, své děti a rodinu. Vše ostatní se vytvoří. Neboj se. Minimálně se zorganizujeme, seskupíme a vydržíme. Tohle Bělorusové nevydrželi. Tohle není válka. Vše je tedy v našich rukou. Jsme schopni nejen přežít, ale také se o sebe postarat, jak potřebujeme. Stačí se jen hýbat. A starat se o své zdraví. Za žádné peníze si to nekoupíte,“ popřál továrníkům na závěr rozhovoru prezident Běloruské republiky Alexandr Lukašenko.

Je tu něco, co závisí na státu a ten slíbil pomoc a podporu továrním dělníkům. Jsou ale věci, o kterých může pracovní síla rozhodnout sama. Kvalita a kvantita nejsou zaměnitelné pojmy, ale vzájemně se pohlcující. Propagace produktů na trzích, efektivita výroby a blahobyt země, týmu a každého zaměstnance závisí na tom, jak tyto pojmy zvažujeme. A tady, v podniku, nejsou žádné velké a vedlejší role. Má své místo ve výrobním, technologickém a řídícím řetězci, sjednocené hlavním úkolem. Priority pro tým MTZ byly stanoveny. Bude pracovat.

Alicia Pinyuta.
Foto BELTA.

„Hlavní směry rozvoje běloruského a světového traktorového průmyslu“ bylo tématem mezinárodní vědeckotechnické konference, která se konala 27. května v MTZ. Fórum shromáždilo pod svou střechou konstruktéry, výrobní pracovníky, vědce, marketéry, obchodní zástupce – všechny, kdo mají přímý zájem o výrobu konkurenčního zařízení naší značky a její další prosazování na světovém trhu.

Náměstek ministra průmyslu Běloruska Alexander Ogorodnikov, který zahájil akci, poblahopřál přítomným k 70. výročí závodu, popřál společnosti MTZ zvýšení počtu aplikací od spotřebitelů zařízení a jejích obchodních partnerů - zvýšení prodeje běloruských vozidel. Náměstek ministra zdůraznil význam našeho podniku v ekonomice země, zejména jeho významný podíl na objemu exportu tuzemských produktů, a popřál účastníkům fóra zajímavá aktuální témata a konstruktivní rozhovor.

MTZ - PODLE ZEMĚ A KONTINENTŮ

Během své 70leté historie si Minsk Tractor Plant vydobyl slávu jako jeden z předních světových výrobců zemědělských strojů. Důstojná pověst podniku, který je výsledkem práce tisíců továrních dělníků, je nejen zdrojem hrdosti, ale v dobrém slova smyslu i břemenem odpovědnosti. Dnes, s přihlédnutím k velmi složité situaci na odbytovém trhu v důsledku negativního dopadu důsledků celosvětové krize, klesly prodeje zařízení všech výrobců na polovinu. Výrobci traktorů Minsk se zároveň podařilo udržet absolutní vedoucí postavení ve výrobě kolových traktorů v postsovětském prostoru a také svůj podíl na tradičních prodejních trzích. Oznámil to zastupující náměstek generálního ředitele MTZ OJSC pro marketing - marketingový ředitel Jurij Pototurko.

Podle specialisty závod na konci loňského roku vyráběl 28 411 Bělorusů, což je téměř 90 procent objemu kolových traktorů vyrobených na území bývalé Unie. V Rusku, které je tradičně největším exportérem MTZ, tvoří 75 procent vozového parku traktorů naše značkové vybavení. A v současné situaci se firmě podařilo udržet svůj podíl na tomto trhu.

Počínaje rokem 1955 se tento rok stal výchozím bodem pro export továrních výrobků, například 130 tisíc traktorů šlo do Pákistánu, 115 tisíc do Maďarska, 41,7 tisíc do Polska, 40,7 tisíc do Egypta, Kuba - 33 tisíc, do Srbska - 23 tisíc. Jen za posledních deset let MTZ vyvezla 505 tisíc Bělorusů za celkem 7,7 miliardy dolarů. Geografie dodávek v tomto období zahrnuje 100 zemí.

Konkrétně loni firma poslala do zahraničí 26 tisíc traktorů, upřesnil Jurij Pototurko. Na celkovém objemu výroby zůstal podíl dodávek zařízení mimo republiku 97,5 procenta.

Vzhledem k exportní orientaci svých produktů má MTZ širokou distribuční síť v zahraničí. Dnes zahrnuje 99 organizací, přičemž 67 subjektů TPS působí v zemích mimo SNS, 14 v Rusku a 32 v jiných státech Commonwealthu. V zahraničí působí zejména 12 běloruských montážních závodů.

Jurij Pototurko charakterizoval současný stav věcí a zaměřil se na pozitivní trendy ve vývoji exportu zaznamenané v letošním roce. Za čtyři měsíce roku 2016 ve srovnání se stejným obdobím loňského roku vzrostly dodávky do zahraničí obecně o 7 procent. Zejména vývoz do zemí mimo SNS vzrostl o 10 procent, do SNS a na Ukrajinu - o 40 procent. Úspěch je podle specialisty pozorován především tam, kde subjekty komoditní distribuční sítě jednají s ohledem na zájmy MTZ a ve spojení s ním. Mimochodem, ještě jednou shrnutím výsledků této společné činnosti, informování svých obchodních partnerů o novém slibném vývoji s cílem vytvořit jednotný obraz o inovačních schopnostech výrobce zařízení, jehož propagaci a prodej provádí subjektů TPS, bylo hlavním cílem fóra konaného 27. května.

Jako příklady nejúspěšnější spolupráce vyzdvihl Yuri Pototurko práci společnosti Belarus-Agropanonka v Srbsku. Kontrolní podíl v této společnosti - 51 procent - patří společnosti MTZ.

Od roku 2010 dodala společnost na srbský trh asi 4 tisíce traktorů. Mezi nejlepšími byla také jmenována 100% vlastněná společnost MTZ Belarus-Traktor v Maďarsku, která za pět let prodala 6 tisíc kusů zařízení.

Pověřený marketingový ředitel rovněž zaznamenal zintenzivnění spolupráce s kubánskou stranou, k němuž došlo v rámci 534. dekretu hlavy našeho státu a s využitím úvěrových prostředků Rozvojové banky Běloruské republiky. Upřesnil, že společnost nyní začala dodávat produkty na Ostrov svobody na základě nové smlouvy v hodnotě 5 milionů dolarů.

Yuri Pototurko oznámil plány pro práci na trzích zemí SNS, a zejména v Rusku, nadcházející restrukturalizaci distribuční sítě komodit působící v sousedním státě. Nové řešení by mělo pomoci zvýšit sféru vlivu MTZ na ruském trhu.

HLAVNÍ ASPEKTY OVLIVŇUJÍCÍ KONKURENCESCHOPNOST TECHNOLOGIE

Schopnost kompetentně budovat prodejní politiku je bezesporu jedním z pravidel úspěchu na prodejním trhu, ale zároveň není zdaleka jediné a ne primární. V popředí stojí poptávka, která, jak známo, určuje nabídku, a konkurenceschopnost vyráběných produktů. Andrey Stasilevich, generální konstruktér MTZ OJSC, hovořil o způsobech, jak zvýšit konkurenceschopnost naší značky zařízení.

Poznamenal, že výrobou široké škály „běloruských“ vozidel společnost zohledňuje provozní vlastnosti traktorů v různých oblastech světa a již dnes nabízí spotřebitelům stroje s kapacitou 5 až 350 koňských sil a v blízké budoucnosti - 450 koní. Současně je poskytována odlišná technická úroveň traktorů - od zjednodušených po high-tech, speciální úpravy a agregované s širokou škálou zemědělského nářadí. Andrei Stasilevich vyjádřil hlavní směry vývoje stávající modelové řady traktorů a vytvoření nových „Běloruských“ traktorů, které se odrážejí v koncepci přijaté v podniku. Tyto vektory zahrnují přechod k intenzivním technologiím, řešení environmentálních aspektů, další zlepšování pracovních podmínek operátora a zlepšování produktů obecně.

Nikolai Zezetko, zástupce generálního konstruktéra MTZ OJSC, hlavní konstruktér traktorové techniky, podrobně hovořil o vývoji designu traktorů v současnosti i budoucnosti. Prioritní směry pro inovativní vývoj speciálního vybavení vyjádřil zástupce generálního konstruktéra MTZ OJSC - hlavní konstruktér pro speciální vybavení Vladimir Korobkin.

VIZE DO ROKU 2030: STRATEGIE A TAKTIKA

Na základě přijaté koncepce investičního a inovačního rozvoje MTZ-HOLDINGU do roku 2030 společnost vypracovala strategii pro její realizaci. Účastníkům konference o tom, stejně jako o slibných řešeních v technologické oblasti, řekl hlavní technolog MTZ OJSC Alexander Lebedev.

Mezi nejdůležitější strategické záměry holdingu dnes patří zahájení výroby nových produktů, zlepšování a zvyšování technické úrovně vyráběných strojů, zlepšování jejich kvality, snižování nákladů, hospodárné využívání palivových a energetických zdrojů a plné využití výrobní kapacity. Pro vyřešení těchto problémů je plánována postupná modernizace stávajících výrobních zařízení, včetně nákupu, tepelné a mechanické montáže. Plánované zavedení inovativních technologií umožní do roku 2030 zvýšit objem výroby traktorů obecně v podnicích holdingu na 50 tisíc ročně. Zároveň ve světle rozhodnutí zvýšit podíl energeticky náročných zařízení na celkovém objemu výroby traktorů stojí podnik před úkolem přeorientovat stávající kapacity především na výrobu běloruských se 120-350“ koně“ a další. V první fázi - do roku 2025 - se očekává zvýšení tohoto podílu na 60 procent a do roku 2030 - na 70.

Kromě toho, jak poznamenal Alexander Lebedev, s ohledem na jeden ze směrů vývoje technologie traktorů, který zahrnuje přechod na výrobu hydromechanické převodovky, zbývá seriózní práce na modernizaci výroby, a to ve všech technologických fázích. Specialista také oznámil řadu dalších projektů plánovaných k realizaci, zaměřených na zlepšení kvality výrobků, jejich další zdokonalování a zvýšení energetické účinnosti výroby. Upřesnil, že dnes jsou ve všech továrnách, které jsou součástí holdingu, vypracovány příslušné obchodní plány a přijaty k realizaci.

S ohledem na nastupující trend ve vývoji výroby náhradních dílů má podnik již zpracován architektonický projekt výstavby logistického areálu pro expedici náhradních dílů a souprav traktorů. Jeho přítomnost urychlí přípravu objednávek a zlepší kvalitu jejich provedení a také ochrání trhy před padělanými produkty.

SHRNUTÍ

V závěrečné části konference dostali slovo pro vystoupení, jak bylo v programu očekáváno, čestní hosté - zástupci podniků a vědeckých organizací spolupracujících s Traktorovým závodem v Minsku i zahraničních subjektů TPS. Diskutovali o budoucích vyhlídkách Běloruska-3023 s elektromechanickou převodovkou, kterou vytvořil MTZ společně s Ruselprom LLC, o moderních trendech v hydraulice a elektronice traktorů, včetně nových komponentů Bosch Rexroth, stejně jako o moderních systémech dodávky paliva a servisní diagnostice nafty. motory.

Sergei Poddubko, generální ředitel Spojeného institutu strojního inženýrství Národní akademie věd Běloruska, hovořil o spolupráci s MTZ v oblasti vytváření konkurenceschopného traktorového vybavení. O výsledcích společných aktivit s MTZ v oblasti prodeje „Běloruska“, respektive o úspěchu této aktivity informovali generální ředitel Belarus-Agropanonka LLC v Srbsku Dragoljub Shvonia a generální ředitel MTZ. -Obchodní dům Stavropol, Petr Chirva.

Shrneme-li výsledky konference, nelze nepoznamenat snad to nejdůležitější, co opakovaně zaznělo z úst řečníků a hostů v sále. Je to příležitost k otevřenému dialogu mezi výrobcem zařízení a jeho obchodními partnery, k vzájemné touze společně řešit vznikající problémy a i přes potíže ekonomické situace pokročit vpřed.

Talbi ABDULAKH, zástupce společnosti Podia, partnera MTZ ve Francii:
- Naše společnost již několik let spolupracuje s Minsk Tractor Plant. Francouzský trh je velmi náročný, jsou na něm různí výrobci, zpřísňují se ekologické požadavky na traktory a v tomto směru dnes máme s MTZ na čem pracovat. Konference je výbornou příležitostí k reálnému zhodnocení situace a seznámení se s perspektivami rozvoje traktorů značky Bělorusko, včetně zintenzivnění aktivit přinést na evropský trh stroje s motory splňujícími 4. etapu požadavků EU. Stojí za zmínku, že v současné době je navázána úzká spolupráce mezi naší společností a podnikem, což přispívá ke koordinované práci a překonávání vznikajících potíží. Z naší strany jsme připraveni poskytnout zpětnou vazbu a podílet se spolu se závodem na propagaci „Běloruska“ ve Francii.

Leonid ASTAPOVICH, ředitel společnosti Belarus Tractor v České republice:
- Účast na konferenci poskytla příležitost slyšet o nových směrech, kterými se MTZ rozvíjí, zjistit, jak podnik žije a jaké jsou vyhlídky na další rozvoj. Nový vývoj nás obzvláště zajímal. Dnes je potřeba nabízet novější zařízení, která jsou na západním trhu žádaná, a my jsme měli možnost tyto vyhlídky vidět. Obecně nás s ohledem na současnou situaci na světovém trhu těší výsledky naší společné práce. Na konci roku 2015 vzrostly tržby Bělorusů v ČR o více než 10 procent. Nadále si udržujeme svůj podíl na tomto trhu. Jde zhruba o 3,5-4 procenta a s přihlédnutím k tomu, že Česká republika má vlastního výrobce výkonných traktorů, je to důstojný výsledek. Kromě toho došlo k úspěchu v propagaci energeticky bohatých zařízení MTZ. V loňském roce jsme prodali tři traktory modelu 2022 a stejný počet strojů modelu 1523 - jeden Bělorusko-2022. Nejoblíbenější na českém trhu jsou stále 952. a 320. traktory MTZ. Zároveň se nyní rozšířil rozsah činnosti. Díky certifikaci Bělorusů 132 a 152, kterou jsme v ČR provedli společně se Smorgon Aggregate Plant, došlo ke znatelnému nárůstu prodeje minizařízení. Jestliže se v roce 2015 prodalo šest zmíněných „běloruských“ vozidel, tak za čtyři měsíce roku 2016 jich bylo již 12.

Raresh KINDZIA, zástupce IRUM v Rumunsku:
- Na základě naší společnosti vznikla montážní výroba Bělorusů. V současné době je zařízení MTZ na rumunském trhu žádané a stále získává na popularitě. Vaše traktory si vysloužily pozitivní zpětnou vazbu od našich spotřebitelů zemědělské techniky a jsme připraveni zintenzivnit další spolupráci.

Jsem velmi vděčný MTZ za pozvání na konferenci, za možnost vidět nové běloruské modely, udělat si představu o nadějném vývoji, stejně jako za aktivní a produktivní spolupráci, za ochotu k dialogu a společnému řešení problémy.

Dragoljub SHVONYA, ředitel Běloruska-Agropanonka v Srbsku:
- Bylo pro mě velkou ctí mluvit k účastníkům konference a jsem za to MTZ vděčný. Naše spolupráce začala před 20 lety. Pak jsem poprvé přijel do Běloruska a okamžitě jsem pocítil velmi vřelé přivítání, včetně výrobce „Běloruska“. Během této doby se v Srbsku prodalo asi 18 tisíc traktorů MTZ. V roce 1998 se Agropanonka stala oficiálním zástupcem závodu a v roce 2008 vznikla společná společnost Belarus-Agropanonka, která sloužila k ještě užší spolupráci. Organizace montážní výroby traktorů MTZ v Novém Sadu v roce 2010 se stala přelomovou událostí a umožnila ještě dále pokročit ve společných aktivitách. Dnes nemáme žádné nevyřešené problémy a jsme si jisti, že se vždy můžeme spolehnout na pomoc a podporu od MTZ.

Petr MITRONOV, hlavní mechanik Sheremetyevo-Cargo OJSC:
- Naše společnost je dnes největším nákladním terminálem v Ruské federaci. Při servisu letadel na letišti Šeremetěvo úspěšně používáme tahače Bělorusko. Jedná se o spolehlivé stroje, snadno ovladatelné a levné. Existuje pouze jedna tzv. nevýhoda – letištní požadavky na rozměry zařízení. „Bělorusko“ je podle těchto měřítek příliš velké. Například 82. model traktoru přitom dokáže táhnout břemena o hmotnosti až 40 tun, což žádný analog určený pro práci ve vzduchových přístavech neumí. S MTZ spolupracujeme od roku 1992. Dnes je v našem parku 78 Bělorusů. V současné době jednáme s MTZ o zmenšení rozměrů traktorů. Nedávno se nám podařilo tento problém s konstruktéry vyřešit a byl nám dodán „Bělorusko-952“, který byl speciálně vyroben v „menší výšce“. Rád bych spolupráci v tomto směru dále rozvíjel.

MTZ. PRVNÍ MEZI ROVNÝMI
Každý desátý kolový traktor na světě je vyroben v Bělorusku

Generální ředitel PA MTZ - Generální ředitel RUE MTZ Alexander Pukhovoy odpovídá na otázky z časopisu "Union State"

- Alexandru Alekseeviči, bezprostředně po 20. březnu 2002, kdy jste byl dekretem prezidenta Běloruské republiky jmenován generálním ředitelem PA MTZ, jste prohlásil, že závod na výrobu traktorů v Minsku by měl zůstat centrem světové výroby traktorů. Více než odvážné tvrzení, protože do té doby se ve skladech závodu nashromáždilo přes 3,2 tisíce neprodaných traktorů – více než tříměsíční objem výroby a barterové transakce tvořily přes 90 % objemu prodeje. Uplynulo však jen pár let a situace se radikálně změnila: objem výroby i prodej rychle rostl a v posledních letech je každý desátý vyrobený kolový traktor na světě běloruský. V podmínkách stále tvrdší konkurence není závod na traktory v Minsku nejen horší než jeho segment světového trhu, ale také docela sebevědomě rozšiřuje objemy a směry vývozu.
Jak se týmu, který jste vedl, podařilo dosáhnout takového zázraku?
- Žádný zázrak se nekonal - byla to dřina. Nejprve jsme okamžitě určili hlavní priority a vypracovali program na roky 2002–2010, abychom elektrárnu dostali z krizové situace. Se zaměřením na globální trendy ve výrobě traktorů jsme si dali za cíl zvýšit podíl výroby drahých, ale účinných a rychle návratných energeticky bohatých traktorů v zemědělství, aniž bychom měli v úmyslu ukončit výrobu starých, ale osvědčených modelů, pokud po nich bude poptávka. Marketing měl za úkol naučit se prodávat své produkty vytvořením jasného schématu propagace zboží na zahraničních trzích a odstraněním zbytečných vazeb zprostředkovatelských služeb. Výsledkem je, že v blízké budoucnosti dochází k trvalému trendu snižování zásob hotových výrobků ve skladech a znatelně klesá procento barterových transakcí.

Prezident Běloruské republiky Alexander Lukašenko při podpisu dekretu o opatřeních na podporu MTZ, který má dát podniku „druhý dech“, poznamenal, že „zemědělské inženýrství je jednou ze státních priorit, která pomáhá zajistit potraviny, a tedy i bezpečnost státu. “ Při podpoře jejich největšího podniku se vedení republiky zaměřilo nejen na finanční pomoc, vyjádřenou v restrukturalizaci dluhů závodu. Potřeba zefektivnit největší výrobu v Bělorusku, pokročila z hlediska organizace práce a využití nejnovějších technologií byla zpočátku kladena do popředí.

V důsledku toho jsme již v roce 2004 o dva roky předstihli prognózy našeho vlastního protikrizového programu a v prosinci následujícího roku hlava běloruského státu poblahopřála týmu pracovníků Minského traktorového závodu ke skutečné práci vítězství - výroba čtyřicetitisícového běloruského traktoru v roce 2005 a konstatování, že výrobky výrobního sdružení jsou na světovém trhu právem žádané, což je výsledkem vysoké profesionality, zodpovědné, kreativní, proaktivní práce celého týmu .

Za poslední dva roky objem komerční produkce MTZ přesáhl miliardu amerických dolarů. Z montážní linky závodu denně sjede asi 250 traktorů a současně se montuje více než 60 modelů a modifikací strojů.

Výrobní sdružení "Minsk Tractor Plant" je dnes průmyslovým gigantem, který zahrnuje jedenáct podniků v republice. Hlavní závod zaměstnává více než 24 tisíc lidí oproti 18 tisícům v roce 2002, přičemž výkon na jednoho zaměstnance se oproti uvedenému období téměř zdvojnásobil. MTZ je jedním z největších výrobců traktorové techniky na světě a absolutním lídrem ve výrobě traktorů mezi zeměmi SNS, jediným podnikem v postsovětském prostoru, který si zachoval svůj výrobní potenciál. Podíl běloruských traktorů na celkové výrobě kolových traktorů v továrnách SNS v roce 2007 činil 87 %.

Radikální modernizace výroby na roky 2005–2011 podle našich plánů počítá s investičním objemem 680 milionů dolarů, z toho pouze 70 milionů zapůjčených. Zároveň jsme upustili od bodové rekonstrukce: vážného efektu lze dosáhnout pouze kompletní aktualizací technologie. Loni jsme podepsali kontrakt za 65 milionů eur na dodávku sady zařízení na výrobu hřídelí a ozubených kol – výroba jím vybavená nebude ve všech ohledech horší než třeba John Deere.

Má Minsk Tractor Plant vážně v úmyslu soutěžit a dokonce bojovat o vedení s předními světovými výrobci traktorové techniky?
- Obrovský výrobní a exportní potenciál umožňuje podniku soutěžit za stejných podmínek se všemi slavnými giganty světového traktorového průmyslu - AGKO, John Deere, Klaas, New Holland. Skeptici to možná berou s úsměvem, nicméně John Deere úspěšně doháníme nejen v objemech prodejů, ale i v technické úrovni vozů. Již dnes existují běloruské modely traktorů, jejichž ceny se téměř vyrovnají analogům John Deere, i když vezmeme-li průměrnou řadu energeticky bohatých traktorů, naše ceny jsou stále o 10–15 % nižší.

Pokud mluvíme o konstrukční složce, jedním z nejslibnějších trendů v celosvětovém traktorovém průmyslu se stal přechod na plynulé převodovky. Zde stále vede John Deere, ale v blízké budoucnosti hodláme představit model traktoru, který se může stát pro naši konkurenci nepříjemným překvapením. Zatím nebudu mluvit o detailech, ale řeknu jednu věc: při našem vývoji jsme úplně opustili mechaniku i hydrauliku.

V novém vývoji je zvláště důležitá vědecká podpora. Společně s Národní akademií věd Běloruska realizuje MTZ státní program „Běloruská výroba automobilů a traktorů“. Společnost má čtyři univerzitní oddělení, kde se připravují mladí odborníci.

No, vyhlídky jsou lákavé. A jaké prvotřídní produkty může dnes MTZ kupujícímu nabídnout?
- Výrobní program MTZ zahrnuje pojezdové traktory a malotraktory do výkonu 60 koní. S. k zajištění mechanizace práce v malých a individuálních farmách, univerzální řádkové traktory a speciální traktory o výkonu 60–130 k. p., vysoce výkonné traktory pro všeobecné použití od 150 do 300 l. obce, lesnictví, komunální vozidla, nakladače.

Široká všestrannost traktorů Belarus umožňuje jejich efektivní využití po celý rok v různých klimatických pásmech. Hlavní podíl na objemu výroby zaujímají traktory určené k provádění celého rozsahu prací v zemědělské výrobě: orba, kultivace, předseťová úprava, setí, hnojení, meziřádková kultivace, sekání trávy, sklizeň a tak dále.

Modely traktorů s výkonem 80 hp jsou trvale žádané. S. „Bělorusko-80.1 / 82.1“, statisíce jich byly distribuovány po celém světě. Byly modernizovány instalací přední hnací nápravy se zvýšenou nosností, hydrostatickým řízením a jejich konstrukce byla aktualizována použitím sklolaminátové kapoty, blatníků a střechy kabiny.
Pro země Afriky a jihovýchodní Asie je navržena zjednodušená a levnější konstrukce traktoru o výkonu 50–90 hp. S. Požadavky na design a ergonomii traktorů se na evropském trhu výrazně zvýšily. Kupující požadují vylepšené obložení interiéru kabiny, klimatizaci, dálkové pohony a přítomnost reverzibilní řídicí stanice. To vše vedlo k vývoji a zavedení do výroby v co nejkratším čase nové generace traktorů Belarus-923/922/1222. Zvyšuje se také výroba traktoru Belarus-1221 o výkonu 130 koní. S. Tento model si získal popularitu díky své síle a jednoduchosti. Z hlediska účinnosti při provádění zemědělských prací nemá ve své třídě obdoby.

Našimi hlavními dnešními prioritami ve vývoji a výrobě kolových traktorů je výroba produktů vyšší technické úrovně s modernizovaným vnitřním a vnějším opláštěním, s výkonem motoru 65–105 hp. S. Dalším důležitým úkolem je instalace motorů na traktory, které splňují ekologické požadavky TIER-2 a TIER-3A.
Traktory Belarus s motory, které splňují požadavky TIER-3A, již byly certifikovány
výkon přes 130 koní. str., - „Bělorusko-1221.4 / 1222.4 / 1523.4 / 2022.4“ a traktory o výkonu 30 hp. S. - „Bělorusko-320.3“ a v červnu tohoto roku se plánuje certifikace traktorů ve výkonovém rozsahu 80–105 l. s., splňující požadavky TIER-3A.

Nakolik si MTZ věří, že drží svůj nejrozsáhlejší trh – ruský? Hrozí do budoucna, že Bělorusko může být na ruském trhu nahrazeno dováženými, včetně ojetých traktorů?
- Dnes jsou naše výrobky dodávány ve třech hlavních směrech: do Ruské federace, do ostatních zemí SNS a do zemí mimo SNS. Pro Minsk Tractor Plant byla a zůstává hlavním strategickým partnerem Ruská federace. Podíl Ruska na exportu traktorů MTZ v roce 2007 činil cca 38 %, s nárůstem objemu dodávek oproti loňskému roku o více než 30 %.

Pro stabilizaci trhu, zvýšení objemu prodeje a propagaci produktů společnosti je v Moskvě otevřeno zastoupení Minského traktorového závodu v Ruské federaci. V Rusku byly v každém federálním okrese vytvořeny obchodní domy - společné podniky s kontrolními podíly na základním kapitálu ve vlastnictví MTZ a dnes jsou dodávky jejích produktů na ruský trh realizovány výhradně prostřednictvím nich. Každý obchodní dům, který traktory prodává, poskytuje záruční a pozáruční servis. Dealerská síť Trading Houses v Ruské federaci zahrnuje asi sto organizací téměř ve všech regionech.

Na území Ruska působí dva montážní závody - OJSC PO ElAZ (Elabuga) a OJSC Sarex (Saransk).
S cílem vyvinout jednotný mechanismus pro poskytování náhradních dílů ruským spotřebitelům vytvořil Minsk Tractor Plant v moskevské oblasti ZAO TsASK MTZ-Zapchast-Service pro dodávky náhradních dílů do Ruské federace.

Pokud jde o vyhlídky, podle našich analytických studií je ruský trh charakterizován pozitivní dynamikou v ukazatelích, jako je „výroba“, „kapacita“, a zároveň negativní dynamikou v ukazateli „park“. Jestliže v roce 1990 činil vozový park traktorů v Rusku více než milion kusů, dnes je to půl milionu, přestože životnost dvou třetin vozového parku je více než 20 let, zatímco norma je 10 let. Zajištění secích prací provozuschopnými traktory je 5–6 strojů na 1000 hektarů orné půdy – to je 65  % normy. Představte si, jakým tempem potřebujeme zvýšit výrobu, abychom uspokojili pouze potřeby ruského trhu. A na Ukrajině a v dalších zemích SNS je situace ještě horší. A tyto trhy nikomu nepřenecháme. Mimochodem, všichni západní výrobci loni v Rusku prodali asi 1,5 tisíce traktorů (včetně ojetých), my jsme prodali více než 16 tisíc.

Traktory Minsk jsou vyráběny za účasti ruských subdodavatelů. Řekněte nám prosím, jak a jak efektivně spolupracujete se svými ruskými kolegy?
- Podíl ruských výrobků na sériových běloruských traktorech je asi 10%. RUE "MTZ" má dlouhodobá partnerství s ruskými továrnami. Všeobecný vzestup ruského průmyslu, který započal v posledních letech, nám umožňuje plodnou spolupráci jak ekonomicky, tak technicky.

Hlavními ruskými dodavateli RUE "MTZ" jsou Orenburg OJSC "Radiator" (roční objem 258,1 milionů ruských rublů), Elets OJSC "Eletsgidroagregat" (101,9 milionů), Volgograd VZTDiN (88,8 milionů).

Úzce spolupracujeme při získávání high-tech montážních jednotek pro naše traktory s automobilovým závodem Elabuga a SAAZ AMO ZIL ve Smolensku. V roce 2007 činil objem dodávek komponentů z těchto podniků více než 290 milionů ruských rublů a v roce 2008 plánujeme navýšení na 1,2 miliardy ruských rublů.

Zřejmě není jednoduché vést více než dvacetitisícový tým. Navíc v každé výrobě byl a zůstává hlavní lidský faktor. Jaká jsou hlavní kritéria vaší personální politiky? A jak prestižní a ziskové je pracovat v závodě na výrobu traktorů v Minsku?
- S přihlédnutím k moderní realitě našeho podniku - neustálé zvyšování objemů výroby, vývoj a výroba nové modelové řady strojů, zlepšování technologických postupů výroby, vysoké tempo informatizace - problematika školení, udržení vysoce kvalifikovaní pracovníci a získávání mladých lidí není jen základem personální politiky RUE "MTZ", je to jedna z nejdůležitějších součástí veškeré naší práce.
Jen mateřská společnost dnes zaměstnává asi 24,6 tisíce lidí, z toho více než 19 tisíc dělníků, asi 5,5 tisíce zaměstnanců (z toho zase 2 tisíce manažerů na všech úrovních). V RUE „MTZ“ má 15,7 % z celkového počtu zaměstnanců vysokoškolské vzdělání, 19,8 % střední odborné vzdělání, 58,6 % střední a vyučení. Závod zaměstnává 10 kandidátů a 2 doktory věd.

Společnost neustále personálně obměňuje a nahrazuje pracovníky v důchodovém věku mladými pracovníky s vyšší úrovní kvalifikace. Vlivem přijímání mladých dělníků a specialistů se jen v roce 2007 zvýšil počet mladých lidí ve věku 16–30 let o 6,2 % a průměrný věk dělníků traktorů byl 38,7 let (v roce 2000 - 44,5 let).

Co je, obrazně řečeno, náš „sociální balíček“ pro udržení vysoce kvalifikovaného personálu? Jedná se především o výběr pracovníků, specialistů, manažerů a dalších zaměstnanců s přihlédnutím k jejich odborným kvalitám metodou odborného testování, racionálnímu využívání personálu a slušné motivaci pro jejich práci, morální a materiální pobídky pro personál a jasný systém pro jejich kariérní růst a samozřejmě neustálé zdokonalování systému školení, rekvalifikace a další vzdělávání personálu.

Úspěšná a stabilní práce umožnila MTZ zaujmout vedoucí pozici v oblasti mezd mezi průmyslovými podniky v Bělorusku. Dnes je na trhu práce v Minsku považováno za prestižní získat práci v MTZ, takže máme skutečnou příležitost vybrat ty nejlepší pracovníky a specialisty.

- Pro mnoho velkých podniků, které si tvrdou prací vydobyly vysokou prestiž svých výrobků, je problém padělání značně bolestivý, když malé firmy, které nemají potřebnou výrobní základnu, „razí“ zjevně nekvalitní náhradní díly a bez výčitky svědomí, dejte na ně známou značku. V důsledku toho však podnik nejen utrpí ztráty, ale důvěryhodnost jeho ochranné známky ze strany spotřebitelů je zcela nezaslouženě snížena.
Jak moc je tento problém pro MTZ relevantní, jak rychle lze odhalit výměnu originálních náhradních dílů za padělané a jak hodlá vedení závodu s tímto nešvarem bojovat?
- Opravdu, existuje takový problém. Mezitím nebude pro naše specialisty a obchodní zástupce obtížné rozpoznat padělané zboží téměř okamžitě. RUE "MTZ" vyvinula a provozuje návod "Značení dílů a montážních jednotek traktorů "Bělorusko" - pro označování dílů a sestav kombinací čísel, vyrobených speciálním písmem a na speciálních zařízeních vlastní výroby. Informace o značení jsou zaneseny do tovární databáze a čísla všech hlavních součástí a nejcennějších nakoupených součástí jsou zanesena do pasu montáže traktoru, což umožňuje přesně určit skutečnost výměny přímo na místě. Například MTs-5 vyrábí hřídele pro přední hnací nápravu (FDR), které jsou velmi žádané. Když se objevily problémy s kvalitou těchto výrobků, ukázalo se, že výrobky nebyly vyrobeny v RUE „MTZ“ - to bylo prokázáno speciálním značením. Podobná situace je i u ostatních dílů a sestav.

Vedení závodu samozřejmě žádnou takovou skutečnost nehodlá nechat bez odpovědi. A přitom nejúčinnější protiklad je na jedné straně ve včasném nasycení trhu originálními náhradními díly a na straně druhé v preventivní práci naší marketingové služby a našich obchodních zástupců. Kupujícímu se dá jasně vysvětlit, že koupí padělaného dílu a třeba někde na ceně a čase získává mnohem více, protože nekvalitní náhradní díl urychluje opotřebení celého traktoru. Tedy zde pro spotřebitele, aby se honil za levností – nakonec to pro něj bude dražší.

Alexandru Alekseeviči, jak ambiciózní jsou v dobrém slova smyslu bezprostřední plány závodu na výrobu traktorů v Minsku? Jinými slovy, jak hodláte vyrábět lépe a více prodávat?
- Navzdory zvýšené konkurenci si Minsk Tractor Plant PA za své prioritní úkoly pro rok 2008 určilo další zvýšení podílu běloruských traktorů na prodeji na světovém trhu a zlepšení distribuční sítě. Hlavním směrem našeho exportu přitom zůstává Rusko.
V roce 2008 hodláme vyrobit cca 66 tisíc traktorů a strojů, z toho více než 59 tisíc kusů na export, tedy 89,5  % z celkového množství. V roce 2008 se oproti roku 2007 změní i struktura dodávaných traktorů a strojů - směrem ke zvýšení podílu energeticky bohatých traktorů (řady 1200, 1500, 2000, 3000, plánuje se jich vyrobit více než 9 tisíc), traktory, které splňují ekologické normy Euro-3A, a také nové modely a traktory vyrobené pomocí nových technologií.

Je nutné více využívat možnosti montážní výroby běloruských traktorů v zahraničí, zvýšit dodávky traktorových stavebnic do zemí SNS i do zemí mimo SNS. V zemích, kde má MTZ vlastní distribuční síť, je zvláště důležité spolu s rostoucím prodejem zkvalitňovat záruční a pozáruční servis prodávané techniky - certifikace technických středisek zabývajících se prodejem a servisem běloruských traktorů a vytvoření značkové servisní středisko na jejich základě.

Ale hlavní zárukou nových úspěchů by samozřejmě měla být kvalita našich traktorů, jejich soulad s nejvyššími světovými požadavky. MTZ nemůže zaostávat ani den ve vývoji nejnovějších výrobních technologií.

OJSC "Minsk Tractor Plant" vyvíjí a vyrábí kolové a pásové traktory, pojezdové traktory, tažené a nesené nářadí pro zemědělské, stavební, lesnické a komunální práce, náhradní díly, spotřební zboží, organizuje jejich výrobu na základě licence, poskytuje služby pro zřízení a realizace služby.

Datum založení a zakladatele MTZ:
29. května 1946, aby uspokojil rostoucí potřeby zemědělství pro traktory, byl vytvořen Minsk Tractor Plant (MTZ), jehož prvním produktem byl traktor KD-35.

V roce 1949 byl jmenován hlavním konstruktérem závodu na výrobu traktorů v Minsku. Drong Ivan Iosifovič.

I.Y. Drong je vynikající organizátor traktorového průmyslu, který pracoval v Minsk Tractor Plant 23 let, z toho 7 let jako generální ředitel.

Historie a vývoj MTZ:
1946 - staví se vesnice pro závod na motocykly a vesnice pro závod na výrobu traktorů.
1953 - zahájena výroba traktorů MTZ-2.
1966 - za zavedení pokročilé technologie byl podnik vyznamenán Leninovým řádem.
1971 - za velký úspěch ve výrobě traktorů a vytváření vysoce výkonných konstrukcí byl podnik oceněn Řádem říjnové revoluce.
1972 - Miliontý traktor sjede z montážní linky.
1975 - je vytvořeno výrobní sdružení Minsk Tractor Plant.
1984 - zahájení výroby stokoňového traktoru (MTZ-102).
1995 - z montážní linky sjede třímiliontý traktor.


2000 - navrhl a vytvořil pásový traktor (Bělorusko-1802).
2003 - byly vyrobeny prototypy běloruského traktoru MTZ-2822 (280 hp), LLC „Trading House MTZ-ElAZ“ byl vytvořen v Yelabuga.
2006 - za zvláštní úspěchy v hospodářském rozvoji byl podnik oceněn čestným státním praporem Běloruské republiky.
2008 - v Biškeku byla otevřena montážní výroba.
2009 - proběhla prezentace modelu traktoru Belarus-3023 s plynulou elektromechanickou převodovkou. Traktor "Bělorusko-3023" získal stříbrnou medaili na největší zemědělské výstavě v Evropě "AGRITECHNICA-2009".
2010 - byl otevřen montážní závod „Bělorusko-3022 DC.1“ v Tatarstánu
Začala výroba lesnických strojů MLPT 354 M1, byla otevřena montážní linka Belorusov v rumunském Reghinu.
2011 - byla vyvinuta konstrukce univerzálního kolového traktoru trakční třídy 4 o výkonu 212 k. "Bělorusko-2422".
2014, leden- transformace RUE "MTZ" na akciovou společnost "Minsk Tractor Plant".
2014, září- vznik MTZ-HOLDINGU.


Za svou více než šedesátiletou historii se závod rozrostl v jednoho z největších výrobců zemědělské techniky na světě, zaměstnává více než 22 000 lidí.

Dnes Bělorusko 3522.5, které má 6válcový motor o objemu 7,2 litru a výkonu 355 koní. str., je nejvýkonnějším modelem vyráběným v MTZ. Jedno kolo tohoto čtyřkolového traktoru váží více než 700 kg.


V současné době je JSC Minsk Tractor Plant aktivní na trzích více než 60 zemí a má montážní závody v různých částech světa.

Otevřená akciová společnost Minsk Tractor Plant (JSC MTZ) je jedním z osmi největších výrobců zemědělských strojů na světě (asi 8-10 % světového trhu kolových traktorů).

15.05.2015 - 20:20

Zprávy z Běloruska. Prezident požaduje, aby vláda přijala všechna nezbytná opatření k ochraně domácího trhu před neoprávněným dovozem. Alexander Lukašenko to oznámil 15. května při návštěvě Minského traktorového závodu. Hlava státu byla informována o finančních a ekonomických aktivitách a perspektivách rozvoje podniku, jak o tom informovalo Zpravodajství 24 hodin na STV.

Více než 20 let v práci. Alexander Zhavrid neříká své rostlině jinak než rodina. Doslova před očima mistra montážní dílny traktorů se začaly montovat stroje s nízkým výkonem a nyní ty modely, které vývojáři nazývají „exkluzivní“. Říká, že k montáži takových výrobků pomáhají i modernizované linky. A samozřejmě kompetentní specialisté. To je tajemství konkurenčních produktů.

Anastasia Ivanniková, STV:
Každý desátý traktor na světě je z Běloruska. Dnes je MTZ bez nadsázky tváří země. Za téměř 70 let existence byly produkty závodu dodávány do 125 zemí světa.

MTZ vyrábí traktory s výkonem od 20 koňských sil. V tomto roce bylo do sériové výroby uvolněno moderní „Bělorusko“. Nahradí dva traktory o výkonu 200 koní. Tato „premiéra“ bude poslána do jihovýchodní Asie. A nejen ona.

Andrey Stasilevich, hlavní konstruktér Minsk Tractor Plant OJSC:
Pracujeme na nové řadě traktorů pro Afriku a jihovýchodní Asii.Na Na traktorech s výkonem do 200 koní je téměř vše domácí. Ale 300-350 a více – motor se stále dováží.

Nyní má společnost problémy. Dodávky na hlavní trhy mírně poklesly. Slabiny mají i další strojírenští giganti. Přesto stát dělá vše pro to, aby byla zachována výroba a vytvořeny přijatelné pracovní podmínky. To je pod neustálou kontrolou.

Na konci dubna oznámil Alexandr Lukašenko návštěvu velkých průmyslových podniků.

Fedor Domotenko působí jako generální ředitel od srpna loňského roku. Společnost se snaží rozvíjet a zvyšovat ekonomickou výkonnost. Ostatně mezi hlavní úkoly patří objemy, ziskovost a efektivita.

Zvláštní pozornost je věnována mzdám. Tato otázka je vždy aktuální. Alexander Lukašenko poznamenává: je nutné udržet úroveň, která zůstala z minulého roku. Stát přitom ze své strany garantuje, že kontrola nad cenotvorbou zůstane zachována.

Hlavním úkolem země, pro všechny, nyní před volbami, je, že se za žádných okolností nesmíme pouštět do populismu. Už jsem to řekl. A dohnat mzdy, abychom se později, po volbách, udusili, aby nás lidi posrali. Musíme si udržet úroveň, kterou jsme měli z minulého roku. Uložit úroveň. Budeme zde kontrolovat ceny; téměř všechny závisí na nás. Vidíme, kde ceny klesají a kde trochu rostou. Pokud dovozní ceny porostou, Bůh jim žehnej. Hlavní věc je, že ceny zboží vyrobeného v Bělorusku nerostou. Kontrolujeme to, vidíme to, pomáháme podnikům. Někde, ano, skutečně by se ceny měly zvýšit. Pohybují se. Ale hlavní je udržet mzdy na loňské úrovni. Pokud jste v dobré pozici, připlaťte si, ale musíme lidem vysvětlit, že dnes musíme investovat peníze do modernizace, abychom tyto plány do roku 2020 realizovali.

Podle loňských výsledků byly produkty společnosti dodány do téměř 60 zemí světa. Více než 40% zařízení bylo exportováno do Ruska, asi čtvrtina - do zemí mimo SNS, o něco méně - do SNS, 9% bylo dodáno na domácí trh. Podle prognóz vedení závodu se do roku 2020 exportní mapa mírně procentuálně změní. Prezident nicméně podotýká: k prodeji výrobků mimo republiku je třeba přistupovat ekonomicky ověřeným způsobem.

Alexander Lukašenko, prezident Běloruské republiky:
Kobjakovova vláda na mě hází otázku: Alexandru Grigorieviči, dovolte mi to prodat mimo zemi pod cenou. Poslouchejte, implementujte to, pokud jste tak odvážní. A pak, když ředitelé uvidí, že to potřebují prodat pod cenou, tak to prodejme na domácím trhu. Protože po prodeji mimo zemi je obtížné jej později kontrolovat. A co je nejdůležitější, dnes máme problém s kvalitou. Vyskytl se problém. A jsou tam vpichy. A pro MTZ, ale tady je to méně, pro MAZ, pro jiné podniky. I kdybychom tento traktor dali uvnitř a něco se tam stalo, okamžitě ho opravíme.

Ve většině případů jsou průmyslové podniky zaměřeny na Rusko. Hledání nových trhů není snadné ani rychlé.

Fedor Domotenko, generální ředitel Minsk Tractor Plant OJSC:
Nedávno jsme jednali se zástupci Zimbabwe, Zambie a Jižní Afriky a dostali jsme oficiální pozvání. Vytváříme montážní závod v Pákistánu. Smlouvy byly podepsány. Práce tam jde dobře.

Málokdo si pamatuje, že závod postupoval po etapách směrem k výrobě světoznámých traktorů. Výsledkem je, že běloruská zařízení nyní mohou pracovat v různých podmínkách. Samozřejmě existuje konkurence. Vezměte si například slavné německé analogy. Postupná modernizace a nové přístupy vám mohou pomoci dostat se před konkurenty. Pro začátek v designu.

Alexander Lukašenko, prezident Běloruské republiky:
Když se na to podíváte zvenčí, je to krásné, ale uvnitř je třeba se na tyto detaily nějak podívat. Obložení je jemnější, aby bylo užší, bližší cizincům. To už je ale o řád vyšší.

V roce 1994 se závod na výrobu traktorů v Minsku stal jedním z prvních podniků, které Alexander Lukašenko po svém zvolení prezidentem navštívil. Poté, v polovině 90. let, byly předloženy vytrvalé návrhy na uzavření průmyslových gigantů Běloruska. Bylo navrženo vsadit na malou mobilní produkci. Naše země se vydala jinou cestou, a jak ukázala praxe, rozhodnutí bylo správné. A dnes může domácí zařízení zcela nahradit dovážené analogy.

Alexander Lukašenko, prezident Běloruské republiky:
Říkají mi: "Kvalita, kvalita." Ano, budeme o to žádat, ale musíme pochopit, že jsme to neměli. To vše jsme vytvořili v posledních letech a vytvořili jsme to pod silným tlakem: "Pojď, pojď." Zdokonalit technologii samozřejmě trvá roky. Taky? Proto, pokud jsou někde nějaké nevýhody... Obyvatelé Minska, vím, kupovali do svých komunálních bytů dovezené traktory - proč? Továrna je nedaleko. Pokud je některá část nefunkční, okamžitě ji přijede opravit. Neustále varuji vládu: nejsme členy WTO, nikomu nic nedlužíme, neměli bychom. Chraňme si náš domácí trh a nikomu ho nedarujme. Od železa po traktor a auto.
V nejbližší době (mělo by to být naplánováno, už jsem řekl včera) uspořádáme zvláštní schůzku s prezidentem, kde podá zprávu vláda. Podívejme se na devět měsíců, řekněme si, jak se to dělalo, co se dováželo, proč se to dováželo a co vláda letos udělala pro ochranu vlastních výrobců, jako se to dělá po celém světě.

Mimochodem, MTZ má nyní možnost spolupracovat s čínskými partnery. Nedávno skončila návštěva čínského prezidenta Si Ťin-pchinga v Bělorusku. O produkty společnosti Sineokaya je zájem o Nebeskou říši.

Alexander Lukašenko, prezident Běloruské republiky:
Tohle je náš přítel. A právě tam, což se během návštěvy stává velmi zřídka, shromáždil své lidi a dal jim konkrétní pokyny. Cíl byl jediný: Bělorusy je třeba podpořit, je třeba jim pomoci, protože nás nikdy nezklamali. Guvernéři dosáhli přímých dohod s provinciemi. 50 % HDP zemí – a to je obrovské HDP! – těchto osm provincií poskytuje. Jsme pro ně kapkou v moři. Jedna provincie by nám stačila. Přinesl osm. Teď to musíme rozvinout.