Sezónní skladování pneumatik jako podnikání. Jak vydělat peníze na sezónní skladování pneumatik. Recenze podnikatelských nápadů. Co je třeba zvážit při organizaci tohoto podnikání

Mnoho obchodníků na vlastní kůži ví, že dnes je možné založit ziskový obchod se symbolickými investicemi. Dnes se podíváme na specifika realizace jednoho z těchto projektů. Jedná se o sezónní skladování pneumatik. Nápad bude vhodný i pro začátečníky.

Pár slov k legalizaci tohoto typu podnikání:

• Pokud bude sloužit jako doplňkový zdroj finančních prostředků, bude možné takový okamžik, jako je registrace, obejít.
• Pokud je v plánu otevření autoservisu, autoservisu nebo pneuservisu, kde budou moci majitelé aut uložit pneumatiky, bude vyžadována registrace. Dostupná vlastnictví: individuální podnikatel, LLC.
• Je o čem přemýšlet: cílová skupina je důvěřivější k registrovaným podnikatelům. Pokud tedy dostanete příležitost se zaregistrovat, nepropásněte ji.

Pokoj, místnost

Vlastní garáž se může stát základem pro sezónní sklad pneumatik, při rozšiřování zákaznické základny však její prostor nebude stačit. V tomto případě by bylo řešením pronájem skladu. Alternativou je pořízení více garáží umístěných na jednom místě. Takové rozhodnutí managementu bude vhodné, pokud existuje 100% záruka vysoké poptávky po službě. Můžete jít jinou cestou - kontaktujte majitele čerpací stanice a promluvte si o možnosti pronájmu nevyužívaných prostor. Je vysoká pravděpodobnost kladné odpovědi, protože ta, o které uvažujeme, přitáhne potenciální klienty majitelů čerpacích stanic a naopak.

Místo

Můžete otevřít bod v části obydlené oblasti. Hlavní věc je, že místnost umožňuje udržovat optimální parametry mikroklimatu.

Pokoj, místnost

Zařízení bude muset být vybaveno speciálními 2-3patrovými regály na pneumatiky. Dobrým řešením by bylo přidělit každému běžnému zákazníkovi samostatnou buňku. Před pronájmem místnosti je důležité se ujistit, že střecha nezatéká. Pokud dojde k sebemenšímu úniku, měl by být vyloučen. Pokud jde o podlahu, nejlepší možností by byla dřevěná podlaha. Alternativou jsou piliny nasypané na podklad.

Bez zabezpečení to nejde

Tento problém by měl být považován za samostatnou položku. Aby se minimalizovalo zasahování do pneumatik vašich zákazníků, musí být zařízení vybaveno bezpečnými dveřmi. Nešetřete, kupujte a nainstalovat alarm. Jednou z výhod realizace nápadu založeného na garáži, která se nachází v garážovém družstvu, je počáteční přítomnost ostrahy.

Poznámka pro čtenáře: řetězec hypermarketů pneumatik "Koleso" nabízí alu kola REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - toto je volba pro ty, kteří chtějí kolo, které je ideální pro jejich auto. Všechna kola (vyráběná v Číně, Tchaj-wanu a Itálii) jsou vyráběna pro konkrétní značky automobilů s přihlédnutím k jejich technickým vlastnostem a designu.

Krádež pneumatik může vést k soudním sporům, budete muset nahradit škodu a zaplatit soudní spor. To vše opět potvrzuje užitečnost bezpečnostního systému. Dalším argumentem ve prospěch poplašného systému je, že odcizené pneumatiky způsobí nenávratnou ztrátu skutečných zákazníků a nedostatek důvěry ze strany potenciálních klientů. Zkušení obchodníci doporučují akceptované pneumatiky pojistit.

Doplňkové služby

Po otevření skladu pneumatik můžete přemýšlet o poskytování služeb montáže pneumatik. Spektrum služeb lze také doplnit:

— mytí kol;

— černění pryže;

— napumpování kol;

- opravy pneumatik, duší...

Finanční stránka projektu

Cena hlavní služby bude záviset pouze na vašem rozhodnutí. Další věc jsou doplňkové služby – je třeba se zaměřit na cenovou politiku konkurence, ale ne na úkor té své. V každém případě se musíme snažit o optimální poměr náklady/náklady/příjmy. Hlavní věc je, že je atraktivní pro cílové publikum a pro vás.

Tip: Při určování ceny služby vezměte v úvahu poloměr, množství a trvanlivost.

Pro sadu pneumatik bude postačovat jeden čtverec. Plocha standardní garáže je 36m2. Pro průchod byste měli nechat alespoň 5 čtverců. Užitečná by byla rezervní plocha 1 čtvereční. Zbývající metry čtvereční vystačí na umístění 29 sad. Chybu nelze vyloučit, proto snížíme počet sad na 28 ks.

Za měsíc přinese zcela „přeplněná“ garáž asi 11,2 tisíc rublů. Pokud máte dvou- nebo třípatrový stojan, příjem bude 2krát a 3krát větší.

Přitahování klientů

V malých podnicích tohoto formátu jsou prvními klienty příbuzní a známí. Pokud zůstanou spokojeni, informace o vaší službě se rychle rozšíří po celé lokalitě. Ústní podání bude fungovat. Pravda, půjde to v každém případě i s prvními klienty, kteří byli nespokojení.

To je důležité vědět – stálá a silná zákaznická základna eliminuje potřebu neustálých poplatků za reklamu. Po zahájení, pokud není iniciativa zaregistrována, byste se neměli uchylovat k médiím. Proč znovu přitahovat pozornost „daňových úřadů“. Můžete se omezit na jednoduché vizitky a reklamy. Pokud je vaše „mozkové dítě“ zaregistrováno, stane se oprávněným prostřednictvím místních tištěných médií, televizních kanálů a rozhlasových stanic. Nezanedbávejte:

• Internet,
• sociální sítě,
• tematická fóra,
• letáky,
• brožury,
• reklama na autech nebo ve veřejné dopravě.

Pokud máte dobrého kamaráda, který vlastní autoservis nebo pneuservis, s největší pravděpodobností vám neodmítne pomoci při šíření informací o vašich službách.

Závěr

Jak vidíte, nápad si zaslouží pozornost. Jeho uvedení do života vyžaduje finanční prostředky a minimum času. Zároveň nejsou potřeba drahé, objemné jednotky ani žádné specifické znalosti či dovednosti. K uskladnění pneumatik potřebujete jen garáž a zodpovědný přístup k věci.

Hodně štěstí ve vašem snažení!

Je vhodné mít dvě sady kol – můžete je kdykoli přišroubovat. Úspora času a peněz na montáž pneumatik. Jedinou otázkou je, kam to uložit? Zvažme otázku sezónního skladování pneumatik a disků - jaké jsou podmínky a náklady na tuto službu.

jaké podmínky?

Sezónní skladování pneumatik předpokládá, že budou na čistém, suchém a dobře větraném místě (teplota 10-15 stupňů), ale ne v průvanu. Nenechávejte pneumatiky ve vlhkých prostorách, na mastném povrchu nebo na přímém slunci. Podle pravidel pneumatiky jsou skladovány ve svislé poloze, aby nedošlo k jejich deformaci a pro snadnou manipulaci. Pokud je lze skladovat pouze ve vodorovné poloze, pak jsou kola osobních automobilů uložena ve stozích ne vyšších než 1 metr a pneumatiky nákladních automobilů - ne vyšší než jeden a půl metru.

Před uskladněním by měly být pneumatiky vypuštěny na 50 % normálního tlaku. Udržujte bradavky na místě. Před položením pneumatik se musíte ujistit, že plocha je čistá, bez nečistot a vlhkosti. Pneumatiky by neměly přijít do styku s oleji, palivem, asfaltem a měly by být umístěny na speciálních policích nebo stojanech. Místo, kde pneumatika přichází do styku s olejem, nabobtná, i když následně získá normální tvar a na pohled vypadá nepoškozeně. Sníží se na něm přípustné zatížení.

Někteří automobiloví nadšenci ošetřují pneumatiky před předáním silikonovým mazivem nebo gumovým barvivem. Jak víte, tyto produkty pomáhají obnovit strukturu pryžových výrobků. Guma nevyschne a zachová si svůj původní vzhled.

Taky užitečné pro označení pneumatik kde to bylo na autě. Například pomocí fixu nebo školní křídy označte každé kolo označením „PL“, což znamená „vpředu vlevo“. „ZP“ znamená „vzadu vpravo“. To platí zejména v případě, že jsou pneumatiky směrové a je lepší je nepřehazovat. Každá pneumatika má navíc své vlastnosti – oděrky, hloubku dezénu. Pokud metoda s fixem nebo křídou nefunguje (vymaže se), uvažte svorku. Například jedna svorka znamená, že kolo bylo vpředu vlevo, 2 - vzadu vlevo a tak dále.

Jaká je cena?

Můžete se pokusit vytvořit ideální podmínky v garáži. Pokud není možné dodatečnou sadu pneumatik skladovat doma (například na balkóně) nebo v garáži, je lepší ji dát specializovaným firmám (obvykle se jedná o stejné společnosti, které prodávají kola). Výhodou je, že montáž pneumatik a uskladnění kol zvládnete na jednom místě.

Cena služby není vysoká a se pohybuje od 50 do 100 rublů za měsíc v závislosti na velikosti pneumatik. Maximální cena za uskladnění sady pneumatik/kol je 320 rublů/měsíc. Celkově bude pro auto s 15′ koly sezónní skladování čtyř pneumatik po dobu 6 měsíců stát od 1200 do 1500 rublů. Souhlas, ne tolik peněz. U SUV se náklady zvýší jedenapůlkrát. Je třeba počítat s tím, že pokud chcete pneumatiku dočasně uskladnit spolu s diskem, zvyšuje se i cena.

Při výběru firmy, kde dáte pneumatiky na uskladnění, si ověřte, kde se budou nacházet. Některé společnosti skladují kola venku, což je špatně. Měli by být pouze ve speciálních místnostech.

Při každé sezónní výměně pneumatik stojí majitelé aut před otázkou, kam pneumatiky uložit. Je dobré, když máte vlastní garáž, ale co ti, kteří bydlí v bytech a nemají jiné prostory, kde by mohli skladovat gumu? Právě tento důvod se stal důvodem pro otevření samostatného oboru podnikání - tzv. „hotelů“ pro sezónní skladování pneumatik. Kola jsou skladována ve vytápěných a dobře větraných prostorách, mimo dosah přímého slunečního záření. O gumu je řádně postaráno - důkladně vysušená a zabalená. Takové sklady jsou moderní high-tech službou, kde je vše na svém, jasně označeném místě...

Služba skladování pryže je jedním z typů podnikání

Pneuservis je výhradně městský a vůbec není ruského původu. V Evropě již desítky let existuje podobný podnik, který se nazývá „Tire Hotel“ – hotel pro skladování pneumatik.

Vlastní podnik pro sezónní skladování pneumatik je lepší otevřít v době, kdy už pneuservis funguje – zákaznická základna je vlastně již vytvořena. To však dělá většina pneuservisů, které mají pro tento účel volné místo.

Plán pro otevření pneuservisu krok za krokem

Pokud je podnik otevřen od nuly, budou vyžadovány značné investice do reklamy. Minimálně je potřeba navštívit všechny blízké pneuservisy a nabídnout jim spolupráci. Dalším povinným marketingovým nástrojem je vlastní web na internetu. Ve velkých městech a metropolitních oblastech se lidé již dávno naučili vyhledávat služby pomocí internetu. Proto bez webových stránek můžete minout lví podíl zákazníků.

Takovou službu lze nabídnout nejen v případě, že klient nemá vlastní místo na uložení gumy. Podle odborníků je důležitá správná péče o gumu, která se musí skladovat při určité teplotě a vlhkosti. Pneumatiky by nikdy neměly být skladovány ve stoje – měly by být zavěšeny nebo umístěny vodorovně, ideálně na dřevěných paletách. Pneumatiky, které nejsou namontovány na ráfku, musí být skladovány svisle a měly by se každé čtyři týdny otočit, aby se zabránilo působení tlaku pouze na jednu oblast. Neměly by být zavěšeny nebo naskládány na sebe. Deformace, mikrotrhliny, ztráta pevnosti a pružnosti, to vše jsou důsledky nesprávného skladování pneumatik.

Tato pravidla samozřejmě dodržuje jen málo majitelů aut – často jsou pneumatiky pohozené někde v prašném koutě garáže a leží tam až do další sezóny. Pokud jsou tedy výhody této služby majiteli vozu správně vysvětleny, mohou ji využít i ti, kteří již pneumatiky mají kde skladovat. Zde je jen několik potvrzení stále oblíbenější služby skladování pneumatik:

Toto je obrázek z „kupónu“, který ukazuje, že více než 500 lidí využilo služby společnosti Shinohran.

Výběr prostor

K organizaci podnikání budete potřebovat poměrně prostornou místnost. Je logické, že čím větší je plocha místnosti, tím více gumy lze umístit, a tím více můžete vydělat. Výpočet je přibližně tento: sada pneumatik (4 kola) zabírá cca 1 m2 (v závislosti na způsobu skladování), respektive 100 sad - 100 m2. Zároveň není nutné pronajímat velký sklad. Toto množství pryže se vejde na mnohem menší plochu instalací dvou nebo třípatrových policových systémů.

Jaké vybavení zvolit pro uskladnění pneumatik

Zřízení skladu může stát 100 tisíc rublů nebo více, v závislosti na stavu a velikosti prostor. Za co lze peníze utratit? Chcete-li uložit gumu, budete si muset zakoupit regály, regály nebo palety. Pro udržení požadované teploty je nutné nainstalovat klimatizační a ventilační systém. Nezapomeňte na stav stěn a stropu, jejichž oprava může také stát určitou částku (základní nabílení). Chcete-li vytvořit stejný web pro reklamní služby, potřebujete alespoň 30 000 rublů.

Potřebujete půjčku za výhodných podmínek? Jsem partnerem SovComBank a mám tam privilegia pomocí mého affiliate odkazu můžete získat půjčku za speciálních výhodných podmínek: 8,9 procenta, částka až 400 tisíc, bez zajištění. Vyplňte přihlášku pomocí mého affiliate odkazu, přijďte do kanceláře a získejte zaručený dárek! Zbývá 9 přihlášek!

Finanční kalkulace

Nyní o příjmech. Náklady na sezónní skladování jedné sady pneumatik (4 kola) se pohybují v průměru od 1 500 do 3 000 rublů v závislosti na průměru kol. Nebo může být nabízeno měsíční skladování pneumatik, například 100 rublů/měsíc za kolo. Po uložení pneumatik je majiteli vozu vystaveno potvrzení. Kola lze vrátit pouze na základě tohoto dokumentu.

Z prostor 500 m2 za šest měsíců můžete vydělat: 500 sad x 2000 rublů za sadu = 1 000 000 rublů nebo 166 000 za měsíc. Od obdržené částky budete muset odečíst:

• Pronájem skladu – 20 000 měsíčně
• Daň (UTII nebo zjednodušený daňový systém) – 10 000 měsíčně
• Odvody na plat a pojištění (1 zaměstnanec) – 20 000 měsíčně
• Spotřební materiál (úklid, zpracovatelské prostředky atd.) – 5000 měsíčně
• Reklama – 15 000 měsíčně
• Ostatní náklady – 10 000 měsíčně
• Celkové měsíční náklady – 80 000 měsíčně.

Kolik můžete vydělat na službách skladování pneumatik?

Přibližný měsíční zisk tedy bude: 166 000 – 80 000 = 86 000 rublů. To samozřejmě podléhá klientské základně 500 lidí (kterou ještě musíte umět rozvíjet).

Je nesmírně obtížné určit ziskovost tohoto podnikání - hodně záleží na schopnostech organizátora podnikání. Existují však skutečnosti, které naznačují, zda stojí za to otevřít podnik pro sezónní skladování pneumatik nebo ne. Například takový „banální“ ukazatel jako počet obyvatel města a jejich životní úroveň. Malá a středně velká města v ruském vnitrozemí s populací do 200 tisíc obyvatel jsou okamžitě vyloučena. Koneckonců, ne každý občan si může dovolit vyčlenit 2 000–3 000 rublů na šest měsíců na „nějaké skladování pneumatik“.

Chcete za půjčku platit méně? To je opravdové. Jsem partnerem Ural Bank a mám tam privilegia. Jak se vám líbí sazba 8,5 %, méně než vaše? Refinancujte svůj úvěr a plaťte méně!

Ve skutečnosti je pro naši zemi problém uskladnění sady letních pneumatik v zimě a zimních pneumatik v létě jedním z nejpalčivějších kvůli specifickému klimatu. Bez dvou sad pneumatik je celoroční provoz vozu nemožný, a to znamená, že majitel vozu musí neustále někde skladovat čtyři pneumatiky. Je dobré, pokud máte místo v garáži nebo ve venkovském domě. V každém případě dvakrát do roka zbývá vytahování zaprášených pneumatik z tmavých zákoutí, jejich převoz do pneuservisu a zpět. Nikdo opravdu nepřemýšlí o tom, jak náhodné podmínky skladování ovlivňují výkon gumy: pokud není „plešatá“, je to v pořádku. Při řešení všech těchto problémů má majitel vozu poměrně velký zdroj pro přilákání a udržení zákazníků.

Žijeme ve věku globálního outsourcingu. Nikdo nemá čas samostatně řešit každodenní problémy průměrné složitosti. I když člověk ví, jak vyměnit zámky na dveřích, těsnění na vodovodních bateriích a zásuvky na stěnách, raději zavolá techniky, kteří se na to specializují. To plně platí pro autoservis – málokdo se ve volném čase ponoří do svého auta, i když o něm něco chápe. Vše dělají specialisté. A pouze nošení a skladování pneumatik zůstává jako v dobách rozvinutého socialismu údělem každého jednotlivého majitele vozu. Mezitím se psychologie lidí již dlouho změnila a poptávka po službě ve skutečnosti již dozrála. Jakmile jej jednou majitel vozu zkusí použít, je nepravděpodobné, že se bude chtít vrátit k pohrávání s pneumatikami sám. Stejně tak si auto dlouhodobě myje sám málokdo – zaplatit za umytí peníze je mnohem jednodušší a pohodlnější.

Řekněme, že klient je opravdu zralý. Jsou ale peníze, které je ochoten zaplatit za to, že mu zimní nebo letní pneumatiky půl roku jen tak leží, pro autoservis tak důležité? A jak významné budou náklady na poskytování takové služby pro samotný autoservis (v podstatě se vždy bavíme o organizaci dodatečného skladu)? Nehledě na to, že volný prostor je po čase jedním z nejdražších zdrojů. Pro majitele auta je pohodlné přenést toto břemeno na někoho jiného, ​​ale je výhodné, aby to vzal na sebe autoservis? To je složitá problematika. Trh však na ni již předurčil odpověď. Vývoj situace tlačí hlavní hráče – oficiální dealery – k novým způsobům získávání a udržení zákazníků, zejména v situaci prudce vyhroceného boje s nezávislými službami. Ekonomická situace neumožňuje vydělávat jen na prodejích a prodejci začali aktivně rozvíjet nejen pozáruční servis, ale i doplňkové služby. A montáž pneumatik v Rusku je jedním z nejatraktivnějších typů autoservisu. Ne každé (naštěstí) auto se na Plechařský den dostane. Nikdo se ale nevyhne „dnu montéra pneumatik“ (pokud se ovšem nechce dostat k „plecháčovi“ se zárukou). Ve snaze přilákat zákazníky z řad pneuservisů a jednotlivých nezávislých dílen začínají dealeři stále častěji zavádět a nabízet zákazníkům služby sezónního skladování.

Každý ví, jak je v byznysu s pneumatikami propojený prodej pneumatik a sezónní výměna. Prodáváme, abychom instalovali, a instalujeme, abychom prodávali. To jsou tedy jen dva pilíře tohoto podnikání. Třetí je úložiště. To zajišťuje vysokou loajalitu zákazníků. Člověk zpravidla montuje pneumatiky tam, kde je kupuje. Jednou. Tam, kde je ukládá, je neustále udržován. A nakonec koupí nové pneumatiky.

Přilákání a udržení zákazníků však není jediným důvodem, proč oficiální prodejci vyvíjejí programy sezónního skladování. Partnerské společnosti od nich totiž takovou službu přímo vyžadují, pokud se prodejce účastní leasingového programu. Přítomnost „hotelu pneumatik“ u prodejce, kde pneumatiky nájemcovy vozy počkají „mimo sezónu“, je v některých případech jednou z povinných podmínek pronajímatele. A po vytvoření „hotelu v pneumatikách“ pro leasing bude vyvinut pro všechny klienty.

Vyvstává tedy otázka: jak správně organizovat sezónní skladování? Vzhledem k nedostatku a vysokým nákladům na volný prostor, zejména ve velkých městech, organizace systému vyžaduje především kompetentní organizaci prostoru. Čím více pneumatik umístíte na jednotku plochy, tím nižší jsou náklady na skladování. Druhým problémem je logistika a účetnictví. Čím více pneumatik vezmete do skladu, tím vyšší bude návratnost nákladů, ale neměli byste se zmást ve velkém počtu skladovacích jednotek, zejména v sezóně „přezouvání“. S letošní sezónou souvisí i problém s rychlostí vyřízení objednávky: pokud klient čeká příliš dlouho, hodnota služby v jeho očích znatelně klesne. Rychlé zpracování objednávek je spojeno s dalším lidským zdrojem: kolik lidí musí obsluhovat „hotel pneumatik“, aby úspěšně zvládl své úkoly? Na závěr otázka bezpečnosti produktu: jak ji zajistit u velkého množství různých pneumatik? Zde také musíme vzít v úvahu skutečnost, že pokud je na autě namontována poškozená pneumatika, může dojít k nehodě, za kterou se bude muset zodpovídat „hotel pneumatik“.

Při rozhodování o vytvoření sezónního skladu pneumatik musíte vzít v úvahu všechny tyto záležitosti.

Skladování podle vědy

Při organizaci skladování pneumatik je třeba počítat s tím, že by měly být skladovány za dodržení určitých pravidel – v nepříznivých podmínkách a při nesprávné manipulaci pneumatiky ztrácejí své fyzikální vlastnosti, v důsledku toho se snižuje jejich životnost a se může stát nevhodným k použití. Mnoho lidí na to zapomíná nebo o tom neví. Mimochodem, podrobné informace zákazníkům o pravidlech skladování pneumatik a důvodech, proč se musí dodržovat, velmi vybízejí majitele automobilů k tomu, aby se obrátili na služby sezónního skladování.

Správné podmínky pro skladování pneumatik jsou popsány v ISO 2230. Pro skladování pneumatik a duší je nutné vybavit místnost - jejich skladování na volném prostranství, a to i pod ochranným přístřeškem, je nepřípustné. Taková místnost by měla být chladná, suchá a tmavá, měla by být vybavena dobrou ventilací a neměl by tam být průvan - přímé proudění vzduchu je vyloučeno. Vlastnosti pryže se mohou změnit a ovlivnit výkon pneumatik, pokud jsou skladovány při teplotách nad 25 °C nebo pod 0 °C. Optimální teplota je asi 15 °C. Je-li požadováno zahřívání, měl by být produkt odstraněn ze zdrojů tepla; Pneumatiky je navíc nutné chránit před přímým slunečním zářením nebo intenzivním umělým osvětlením, zejména ty s vysokou ultrafialovou složkou. Ozón je extrémně škodlivý pro pneumatiky a má silný destruktivní účinek. V místnosti by proto neměly být žádné jeho zdroje, jako jsou zářivky nebo rtuťové výbojky. Rovněž je nutné vyloučit vysokonapěťová elektrická zařízení, elektromotory nebo jakékoli jiné elektrospotřebiče, které by mohly vytvářet jiskru nebo unikat elektrický proud.

Negativní vliv na pneumatiky má i vysoká vlhkost. Je třeba vyloučit výskyt kondenzace na nich, nemluvě o vnikání jakýchkoli srážek. Kromě toho musí být pneumatiky chráněny před působením jakýchkoli rozpouštědel, olejů a tuků, a to i před krátkodobým kontaktem. Pneumatiky by měly být skladovány volně, bez vnějšího zatížení.

Správné uskladnění pneumatik není tak jednoduchý úkol, jak se běžně předpokládá. Vyplatí se to začít řešit studiem trhu skladových technologií. V Rusku se zpravidla používají dva hlavní způsoby skladování pneumatik: volně ložené a na různých stojanech. Asi netřeba vysvětlovat, že ta první je nejméně pohodlná a bezpečná a o racionálním využití prostoru se netřeba vůbec bavit. Nebude možné „naskládat“ pneumatiky vyšší než lidská výška, a to ani velmi opatrně, jednu na druhou, takže efektivita využití areálu bude minimální. Přesto se jedná o jeden z nejrozšířenějších způsobů u nás, který praktikují i ​​známé autobusové sítě. Abychom byli spravedliví, „hromadné“ má také pozitivní stránku: v tomto případě nejsou nutné žádné další investice, kromě nákladů na samotný prostor pod střechou. V době organizování podnikání tak můžete investovat podstatně méně peněz. Pokud však nekoupíte vůbec nic, můžete ušetřit ještě více.

Další poměrně široce praktikovanou a známou metodou je racking. Dvou- nebo třípatrový regál můžete nezávisle svařit z kovového rohu, jak to často dělají prodejci silničních pneumatik. Můžete si koupit hotové regály široké škály provedení a kvality - na trhu je spousta nabídek, kterákoli továrna na kovové výrobky nebo společnost vyrábějící kovový nábytek má ve svém sortimentu několik druhů takových výrobků. Regály si můžete objednat podle svých konkrétních potřeb s ohledem na prostor. S takovými regály je pohodlnější pracovat, je možné efektivněji využít dostupný prostor. Neměli byste však očekávat vysokou účinnost: s obrovským výběrem výrobců téměř žádný z nich nevyrábí specializované stojany na pneumatiky.

Ekonomické a logistické

Mezitím technologický pokrok v organizaci skladování pneumatik nestojí. Poměrně nedávno se na ruském trhu objevila novinka německé společnosti Scholz Regalsysteme, která se specializuje na technologie pro automobilový byznys a již několik let zkoumá problematiku co nejefektivnějšího skladování pneumatik. Výsledkem výzkumu byl specializovaný systém pro skladování pneumatik YeSiReB, který díky maximálnímu zobrazení na jednotku objemu umožňuje uskladnit více pneumatik na menší ploše.

YeSiReB je založen na klasifikaci pneumatik podle velikosti vyvinuté specialisty Scholz s použitím nejkompaktnější zobrazovací plochy. YeSiReB umožňuje maximálně využít všechny tři parametry prostoru: délku, šířku a výšku místnosti při minimalizaci pracovních průchodů. Na rozdíl od metod s mezaninovou úrovní nový systém nevyžaduje schodiště, výtahovou zónu a pomocné průchody, protože sklad je postaven se snadno sestavitelnými buňkami s nízkou spotřebou kovu do výšky až 6 metrů. V důsledku toho se efektivita využívání prostor zvyšuje na 50% - úspora je velmi znatelná a z hlediska pronájmu prostor - trvalá. Nezanedbatelnou výhodou článků je také možnost je snadno a rychle rozebrat a převézt na nové místo.

YeSiReB ale nejsou jen regály, byť moderní, kvalitní a s promyšlenou ergonomií. Systém umožňuje řešit nejen problém ekonomického umístění a správného skladování pneumatik, ale i tak složitý a naléhavý problém, jako je logistika převzatého majetku. To je důležité zejména v případě sezónního skladování zákaznických pneumatik, kdy potřebujete nejen přesně vědět, kde se určitý produkt nachází, ale také najít zcela konkrétní pneumatiku, která patří konkrétnímu majiteli. A takových pneumatik jsou stovky, nebo dokonce tisíce. YeSiReB nabízí hotovou skladovou techniku, která navíc vypadá pohodlně a atraktivně pro koncové zákazníky. Každá sada pneumatik má přiřazenou vlastní buňku, na pneumatiku je připevněna speciální nálepka s jejími údaji a majitel obdrží kontrolní průkaz, který lze vlepit do auta až do příštího „přezutí“. Majitel YeSiReB získává produkt pro správu skladování pneumatik, který obsahuje klasifikátor, značení, formuláře pro hlášení a adresný skladovací systém.

Vzhledem k tomu, že jednou z vlastností systému je využití horní části objemu skladu, nabízí Scholz Regalsysteme specializovaný elektrický vychystávací vozík pro práci ve výškách. V podstatě se jedná o malé, samostatné elektrické vozidlo s kolébkou a nakládací plošinou na výsuvném zvedacím výložníku. Vychystávací vozík je kompaktní a mobilní, nevyžaduje speciální manažerské dovednosti a má několik úrovní zabezpečení. Kromě vychystávání vytvořil Scholz Regalsysteme celou řadu specializovaných nástrojů určených pro rychlý a pohodlný příjem, skladování a dodání pneumatik. Všechny tyto technologie dokonce umožnily společnosti dostat se do Guinessovy knihy rekordů pro vysokorychlostní skladování pneumatik. Zápis v Knize doslova zní: „Pouze systém YeSiReB umožnil naložit 128 kol o rozměrech 225 / 45 / 17 v rekordním čase - 8,59 minut na plochu 1 x 2,16 m s výškou regálu. 5,24 m." Sluší se dodat, že rekordní nakládku provedli pouze dva pracovníci. To je další výhoda systému: na údržbu skladu téměř libovolné velikosti stačí dva zaměstnanci, přičemž jeden pracuje na příjmu a druhý na nakládání a vykládání pneumatik. Vzhledem k tomu, že počítačový systém umožňuje naplánovat klienty předem, lze fronty spravovat. Je jasné, že v sezóně hromadného „přezouvání“ jde o jednu z rozhodujících konkurenčních výhod: potenciální klient po shlédnutí fronty může jít hledat jinou společnost, „kde je méně lidí“. Použití systému YeSiReB vám umožní neustále sbírat tyto „přebytečné klienty“, které jiné společnosti nestihly obsloužit.

Avšak bez ohledu na to, jak atraktivní může být použití moderních high-tech skladových systémů, každého obchodníka znepokojuje otázka ceny. Cena sady YeSiReB začíná od 1500 eur. Podle výpočtů může návratnost systému v hlavním městě nastat za tři měsíce při 100% zatížení skladu, v regionech - za šest měsíců. Je přitom zřejmé, že tak či onak lze pneumatiky skladovat bez použití jakékoli technologie nebo investování jakýchkoli peněz. Takovou jednorázovou úsporu spočítáte v jednom okamžiku; Složitější je samozřejmě počítat ztráty z promarněného času a ušlého zisku od klientů, kteří odešli ke konkurenci. Kromě toho je třeba zvážit ještě jeden aspekt. Sezónní uskladnění pneumatik je u nás docela nová služba. Střední třída ještě není zvyklá za to platit a při nabízení úložiště klientům je potřeba to reklamovat odvážněji. Lidé potřebují, aby pocítili pohodlí a výhody používání hotelu s pneumatikami. Sezónní úložiště přitom, jako u všeho nového, využívají především špičkoví klienti, pro které na ceně této služby prostě nezáleží, ale důležitá je její kvalita a úroveň. A tady se samozřejmě vyplatí nabídnout specializovaný značkový systém, a ne jen obyčejné regály, protože je potřeba dbát na to, abyste se nemuseli červenat, kdyby se klient najednou chtěl seznámit s místem, kde se jeho drahocenné pneumatiky jsou převzaty.